카르 단 샤프트 UAZ : 수리 및 밸런싱

전륜 구동 자동차가 작동합니다.교량과 이송 박스와 카단 샤프트의 연결. 전체적으로 두 가지가 있습니다 : 앞과 뒤의 두 가지가 있습니다. 그 중 첫 번째는 스플라인 조인트와 얇은 벽이있는 튜브로 이루어져 있으며 양쪽에 볼 베어링과 탄성 클러치가있는 특별한 팁이 있습니다. 베어링에는 리테 이닝 링 형태로 추가적인 고정 장치가 있으며 스틸베이스에 설치됩니다. 모든 주요 요소에는 고무 씰이있어 진동 수준을 낮 춥니 다.

당신이 알아야 할 것

UAZ 프런트 드라이브 샤프트는 단순합니다.디자인은 하단에 위치한 특수 브래킷으로 고정됩니다. 그러나 다른 세부 정보와 마찬가지로 정기적 인 수리 또는 교체가 필요합니다. 플루오로 플라스틱 스플라인은 메커니즘의 약점이며 빠른 마모가 발생할 수 있지만 알려진대로 수리가 불가능합니다.

UAZ의 카르 단 샤프트는 3 점을 기준으로합니다.fastening, 그래서 종종 그것은 tri-bearing이라고 불린다. 지지대의 중간 요소 인 서스펜션 베어링은보다 세심한주의가 필요합니다. 그것은 정지 상태에있는 두 부분으로 구성된 구조의 유지를 보장하는 자입니다. 따라서 주기적으로 검사해야합니다. 진단은 평균 5 만 km마다 수행됩니다. 새 것으로 교체 할 때 스트레이트 형 카단이 자주 설치됩니다.

파손의 원인

UAZ가 4 륜 구동이다라고하는 사실에도 불구하고자동차의 경우 대부분의 하중이 뒤쪽 차축에 떨어집니다. 이것은 프론트 드라이브에 대한 필요성이 다양한 장애물을 극복하는 경우에만 발생한다는 사실 때문입니다. 비 집중적 인 사용을 고려하더라도 장기간의 작동에서는 차이가 없으며 체계적으로 검사하고 제거해야합니다. 이 메커니즘에서 가장 자주 발생하는 결함을 주목할 필요가 있습니다.

• 보유자의 약화;
• 잔액 위반;
• 카던 샤프트 UAZ는 크로스 피스의 베어링 사이에 갭을 획득했습니다.
• 스플라인 조인트의 파손;
• 슬롯의 삭제;
• 스플라인 조인트의 갭을 확대합니다.

십자가

다른 세부 사항과 마찬가지로, 먼저 가로대카던 샤프트 UAZ는 먼지와 녹을 닦아야합니다. 그 후, 위치와 포크의 위치가 기록됩니다. 망치로 베어링 컵을 가볍게 누릅니다. 리테 이닝 링은 가장자리에서 분리되어 일반 스크루 드라이버로 끼 웁니다. 그런 다음 양쪽에서 정지 부와 해머를 사용하여 베어링을 밀어냅니다. 샤프트를 회전시킨 후, 밀봉 요소가있는 포크와 십자가가 제거됩니다. 새 부품을 설치하고 역순으로 조립해야합니다. 십자가는 뒤쪽과 앞쪽 카던에 있지만, 제거와 설치에는 차이가 없습니다.

스플라인 연결

카르 단 샤프트의 수리 UAZ는 첫 번째로 구성됩니다.마모 된 십자가를 대신하여 교환하십시오. 스플라인 조인트가 마모되면 일반적으로 카르 단이 교체됩니다. 이 오작동은 전 륜구동이 켜졌을 때 스티어링 휠이 두드려지고 증가 된 백래시에 의해 결정될 수 있습니다. 메커니즘의 평균 작동 기간은 강도에 따라 30-50,000km임을 유의해야합니다.

어떤 경우에는 수리를 의뢰 할 수 있습니다. 용접으로 스플라인 조인트의 사용 기간을 늘릴 수 있습니다. 이 방법은 특정 온도로 가열하는 동안 금속이 팽창하는 능력과 냉각 중에 수축하는 능력에 기반합니다. 우선, 메커니즘을 해체하고 스플라인을 분리해야합니다. 프론트 액슬 아래에있는 부품의 일부가 철저하게 청소됩니다. 조인트의 바깥쪽에 용접기를 사용하여 여러 개의 이음새가 적용됩니다. 그런 다음 성형 된 돌출부를 에머리로 제거해야합니다. 이 작업을 수행하지 않으면 균형 조정 위반 가능성이 있습니다. 이 과정에서 UAZ의 카르 단 샤프트 수리가 완료되었습니다. 세부 사항을 추적하여 원래 위치에 배치하십시오.

금속이 수축 된 후에는 일반적으로 놀이가 사라집니다. 모든 것이 이전과 같이 남아 있다면 새 장치를 구입해야합니다.

카단 샤프트 UAZ : 밸런싱

이 절차는 필수 단계입니다.이 브랜드의 각 차량에 카던 장착. 모든 구조 요소의 균형 유지를 보장합니다. 신속하게 부정확하게 수행하는 것은 외부 소음의 존재, 진동의 증가 및 진동의 발생에 대해 자세히 알 수 있습니다. 이 경우에는 1 만 km보다 먼저 요구 될 수있는 수리를 피하기 위해 시스템의 개입 정도에 관계없이 균형을 유지해야합니다. 이 절차가 주유소에서 수행된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

기본 구조 요소의 윤활에는특별한 의미. 이 절차는 정기적으로 수행되어야하며, 특히 운전자의 권력을 벗어나지 않아야합니다. 특수 기술 주사기에서 "Litol-24"를 누르고 화합물을 카르 단 샤프트로 누르기 만하면됩니다. UAZ "애국자"는 그 메커니즘을 해체 할 필요가 없으며, 가장 중요한 것은 곡물에 충분히 접근 할 수 있다는 것입니다.