대시 보드 수리 : 필요한 것은 무엇입니까?

우선 가장 자주 언급 할 필요가 있습니다.계기판과 관련된 두 가지 범주의 문제가 있습니다. 첫 번째는 전기 기사의 오작동이고 두 번째는 균열입니다. 두 번째 경우는 이전 유형의 시스템에서 주로 발생합니다. 균열이있는 경우 VAZ에서 계기판 수리를 고려하십시오.

수리 지침

이 기계 부서를 수리하는 가장 좋은 방법- 그 특성상 접착제와 유사한 실리콘 실란트. 이 방법의 가장 큰 장점은 독립적으로 구현할 수 있다는 점이며, 그리 비싸지는 않을 것입니다.

당신이 제거하기 위해해야 할 첫 번째 일균열 - V 자 형태로 형성된 균열 주변의 작은 틈. 깊이가 최소한이어야 함을 기억하는 것이 매우 중요합니다. 실리콘이 노치 내부로 침투하기에 충분해야합니다. 실리콘을 부어주기 전에 균열을 깨끗이하고 축축한 천, 진공 청소기 또는 브러시로 내부와 외부를 잘라내는 것이 중요합니다. 축축한 천을 사용하는 경우 건조 될 때까지 기다려야합니다.

또한 컷의 가장자리를 따라 크랙은 패널에 실리콘이 원하지 않게 퍼지는 것을 방지하는 접착 테이프로 접착됩니다. 것은이 물질을 건조시킨 후에 빛날 것입니다.
그 후에 실리콘으로 균열을 채울 수 있습니다. 이 액체를 말리는 데 약 15-20 분이 걸릴 것입니다. 또한 균열이 너무 크면 계기판을 수리하기 위해 비닐과 같은 재료를 그릴 수 있다는 점에 유의할 가치가 있습니다. 실리콘이 완전히 건조 될 때까지 바릅니다. 그렇지 않으면 흡수되지 않습니다.
그 후에 2-3 시간을 기다린 다음 필요할 경우 그림을 시작할 수 있습니다.

대시 보드 대시 보드

균열은 물론 유일한 것이 아닙니다.발생할 수있는 문제. 계기판 "Ford"또는 동일한 VAZ를 수리하려면 핀아웃이 필요할 수 있습니다. 이것은 폴트 자체가 패널 자체의 전자 부품과 관련된 경우 필요합니다. 당연히, 핀아웃은 수리 될 차량의 브랜드를 위해 특별히 필요합니다.

핀아웃은 무엇입니까? 이것은 전자 기기의 어느 부분이 특정 지표를 담당 하는지를 보여주는 표입니다. 그러한 테이블이 없다면 계기판의 수리는 어느 와이어가 어디로 향하는 지 수동으로 찾아야 만하기 때문에 상당히 복잡 할 것입니다. 또한 언급 할 가치가있는 것은 VAZ의 구형 모델과 새로운 모델간에 약간의 차이가 있다는 것입니다. 즉, 지표 자체는 동일하지만 핀아웃이 다소 다르기 때문에이 모델을 새 모델에 사용할 수 없습니다.

계기판 수리

장애를 분리 할 수있을뿐만 아니라표시기뿐만 아니라 전체 부품, 예를 들어 속도계. 그러나 이것은 거의 발생하지 않지만 발생합니다. 특정 부품의 수리 또는 교체를 시작하기 전에 온보드 컴퓨터로 무엇이 잘못되었는지 정확히 알아야합니다. 결함이있는 부품을 교체 한 후에는 계기판을 매우 조심스럽게 설치해야합니다.