타이어 "투우사": 여름과 겨울 타이어에 관한 운전자의 리뷰
현재까지 타이어의 세계 시장은 간단합니다.다른 브랜드와 타이어 모델로 가득합니다. 상점에서는 수십 년 동안이 문제를 다루는 가장 유명한 제조업체로 제품을 찾을 수 있습니다. 타이어 "투우사"는 20 세기 초반부터 생산되어 현재 미쉐린 및 콘티넨탈과 함께 가장 유명한 브랜드 중 하나로 손 꼽히고 있습니다. 이 기사에서는 타이어 "Matador"(여름 및 겨울 버전)에 대한 리뷰를 검토하고이 고무의 모든 기능에 대해 학습합니다.
타이어 제조
회사의 전체 기간 동안 회사"투우사"는 많은 시험을 통과했으며, 현재 13 개의 자회사를 결합하는 현대적인 국제 지주 회사입니다. 그리고이 제조업체는 다양한 목적으로 타이어 제조에 종사하고 있습니다. 예를 들어, 합작사 CONTINENTAL-MATADOR는 최신화물 타이어를 생산합니다. "MATADOR-OMSKshina"는 러시아의 국내 시장에 공급되는 경화물 및 여객 타이어를 제조합니다. 또한이 회사는 에티오피아에 자체 공장을 가지고 있습니다. "MATADOR-ATC"는이 나라에서 승용차와 트럭 타이어를 생산하는 가장 큰 기업 중 하나입니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다. 대형 타이어 제조사 외에 "Matador"는 중국에 MATADOR-MESNAC이라고하는 공동 연구 센터를두고 있습니다. 투우사 회사의 타이어가 얼마나 좋습니까? 제조사 인 Matador는 제품의 품질에 큰 관심을 기울이기 때문에 결혼 생활에 대한 위험이 최소화됩니다. 모든 식물은 계절에 따라 올 시즌 타이어와 고무를 생산합니다. 특히 주목할만한 것은 박힌 타이어와 벨크로 형 휠입니다. 그러나 우리는 그들에 대해 조금 후에 이야기 할 것입니다.
타이어 "Matador"의 수정 (슬로바키아)
자동차 소유자의 리뷰 높은 기술 마크자동차 타이어 생산. 이 때문에 회사는 판매 등급에서 선도적 인 지위를 차지합니다. 예를 들어, 여름 타이어 "투우사"(우리가 조금 더 아래에서 보게 될이 타이어에 대한 리뷰)는 aquaplaning의 효과에 대한 높은 저항을 특징으로하는데 이는 특별한 트레드 패턴을 통해 이루어집니다. 그리고 많은 많은 운전자가 알고 난 후에, 차에 대한 어떤 충격은 주어진 효과가 초래할 수 있는지에 관해 안다.
사실, 수상 비행기에 떨어지는 차량은 운전자에게 적어도 약간의 기동을 일으킬 기회를 박탈합니다.
투우사 겨울 타이어
그러나 여름 타이어 "투우사"뿐만 아니라캔버스에 접착력. 겨울 타이어에도주의를 기울일 필요가 있습니다. 겨울 타이어 "투우사"의 특별한 점은 무엇입니까? 주인에 대한 리뷰를 통해 특별한 보호 장치가 설치되어있어 얼음이 많고 눈이 많은 도로 표면에서도 운전의 위험성을 잊을 수 있습니다. 이러한 가능성은 특수 형상의 돌출 돌출부 및 체커 상에 새로운 슬릿 형 슬릿이 존재 함으로 설명된다. 이 모든 것이 자동차의 제동 거리를 가능한 한 짧게하고 미끄러지는 위험을 줄이기 위해 허용됩니다. 또한 겨울 타이어가 느슨한 눈과 눈으로 덮인 눈을 완벽하게 다룰 수 있다는 점에 유의해야합니다.
다양한 겨울 타이어
앞서 말했듯이, "투우사"는초호화 휠뿐만 아니라 "벨크로 (Velcro)"타입 타이어의 연쇄 생산. 마지막 유형의 고무는 CIS 시장에 오래 전에 나타나지 않았지만 즉시 우리 자동차 운전자들 사이에서 인기를 얻었습니다. 기존의 초호화 아날로그 제품에서는 사용할 수 없었던 고급 기능 덕분에 "벨크로"에 대한 요구가 커졌습니다. 이러한 타이어는 시끄럽지 않습니다. 아마, 모든 자동차 애호가들은 소리와 진동을 알고 있습니다. "스파이크 된"차가 맨손의 아스팔트로 갔을 때. "Velcro"로 모든 것이 과거의 일입니다.
리소스 정보
진동이 없다는 것 외에도 "Matadorovskie""Velcro"는 내구성이 높습니다. 실습에서 알 수 있듯이이 타이어는 최대 5 ~ 6 시즌의 작동을 견딜 수 있지만 싸구려 아날로그는 1-2 시즌 이상 사용하지 않습니다. 그러나 심지어 "spinovka"는 높은 자원으로 구별됩니다. 평균적으로, 올해의 모델은 3-4 시즌의 작동을 위해 설계되었습니다. 주행 거리는 약 30-40,000 킬로미터입니다.
그런데 왜 "Velcro"와 "spiked"사이에마일리지에 큰 차이가 있습니까? "투우사"가 세계 시장에서 최고 품질의 타이어를 생산한다는 사실에도 불구하고 모든 똑같이 현대 기술은 "스파이크"의 자원을 절반으로 늘릴 수 없습니다. 사실 맨발의 아스팔트 표면을 따라 1 킬로미터마다 주행 할 때 스파이크는 끊임없이 둔화되어 떨어집니다. 그런 타이어는 전혀 쓸모가 없습니다. 비슷한 문제가 프랑스 회사 미쉐린에 의해 제기되었지만. 이제이 회사는 "스파이크 된"특수 디자인을 생산합니다. 그 본질은 -5 ... + 7의 온도에서 고무의 구성이 덜 단단 해지고 가시가 트레드 구멍에 숨어서 맨발의 아스팔트에 부딪 칠 때 손상되지 않는 것처럼 보입니다.
타이어 "투우사"- 운전자의 리뷰
운전 경험에 따르면 타이어"투우사"에는 거의 결점이 없습니다. 물론, 일련의 슬로바키아 타이어 비용은 저렴하지만 지불해야 할 것이 있습니다. 운전 중 운전자는 타이어의 저소음을 기록합니다. 고속으로 주행 할 때 비싼 타이어조차도 시끄러운 단조로운 울림 소리를냅니다.이 소리는 가장 현대적인 방음 장치로도 제거 할 수 없습니다.
예, Matadorovskie 타이어는 소리가 나지 않지만진동은 주요 경쟁사가 생산하는 것보다 훨씬 낮은 수치입니다. 또한 자동차 운전자는 타이어 "투우사"가 설치되어있는 차량의 부드러움과 부드러움을 메모합니다. 리뷰는 시간당 90km 속도의 120도 회전에서도 차가 미끄러지지 않는다고 말합니다. 변위없이 부드럽게 제어됩니다. 앞서 말했듯이, 이것은 바퀴와 노면 사이의 접점 패치를 증가시킴으로써 이루어졌습니다.
고무의 부드러움
고무는 때때로 "오크"가 아닙니다.타이어의 다른 상표에 느껴진다. 그러나, 이러한 부드러운 조성은 타이어 특성이 네거티브 측과 상이했다. 예를 들어, 일부 운전자는 매우 부드러운 측벽이 없다는 사실을 강조합니다. 나쁜 도로에서 지속적으로 작동하고 작은 연석을 치면 "탈장"또는 "덩어리"가 형성 될 수 있습니다. 그리고이 두 요소는 제거 될 수 없으며 예방하기가 매우 어렵습니다. 우리 길에 관해서, 투우사는 동시에 매우 부드러운 고무이지만 매우 편안합니다. 그것으로부터의 진동은 거의없고, 주된 기능을 가지고 있습니다. - 그들이 쾅 소리를 내며 대처하는 길을 가진 차의 클러치.
또한 타이어 "투우사"는 젖은 상태에서도 완벽하게 작동합니다.도로. 가장 강렬한 샤워를하더라도 기계는 수족관 효과의 영향을받지 않습니다 - 모든 초과 수분은 트레드 패턴의 홈을 통해 출력되며 체커는 아스팔트를 최대한으로 잡습니다.
단점
투우사 타이어에 단점이 있습니까? 소유자의 리뷰는 있다고 말하지만 너무 많이하지는 않습니다. 그리고 그들은 고속에서 부드러운 고무가 커플 링의 성질을 잃어 버리게됩니다. 즉, 시간당 120-140 킬로미터 이상의 속도로 자동차가 좌우로 굴러 가기 시작하므로 스포티 한 또는 공격적인 운전 스타일을 가진 운전자에게 적합하지 않습니다.
그래서 우리는 "투우사"가 가진 타이어가 무엇인지 알아 냈습니다.리뷰뿐만 아니라 그들의 장점은 무엇입니까. 보시다시피, 슬로바키아 타이어 제조업체는 프랑스 미쉐린과도 경쟁 할 수 있습니다. 그러나, 후자는 측벽의 부드러움면에서 단점을 갖지 않는다. 그러한 제품의 비용은 "Matadorovskys"보다 몇 배 더 큽니다.
</ p>
