현대 자동차 산업의 W 형 엔진

현대 자동차 산업은가장 발전된 산업 분야 및 지속적으로 개선되고있는 자동차 및 자동차 엔진 설계는 소비자에게 사실상 모든 유형의 엔진을 갖춘 가장 광범위한 기계 선택을 제공합니다.

가장 인기있는 엔진 유형 중 하나는,현재 승용차와 크로스 오버 및 오프로드 차량에 사용되는 W- 모양의 엔진은 사실상 전 세계의 주요 자동차 제조업체에서 생산됩니다.

W- 모양의 엔진은 자동차의 엔진 룸 높이를 줄여줌으로써 신체의 공기 역학적 특성에 긍정적 인 영향을 미칩니다.

현대의 W 형 엔진은 기본적으로강력한 자동차 모델에 설치됩니다. 결국, 대부분의 경우 이러한 유형의 엔진은 적어도 6 기통 버전으로 생산됩니다. 6 기통 이외에도 8 기통 및 12 기통 엔진이 자동차에 설치되어 큰 토크와 최대 출력을 얻을 수 있습니다.

W 형 엔진은 가솔린디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 훨씬 높은 토오크와 낮은 연료 소비율을 보입니다.

디젤 엔진처음에는 더 높은 가격을 가지며, 이러한 엔진은 자동차가 오랜 기간 엔진과 함께 사용되었을 때 명백한 초과 지불금이 연료의 재료비를 절약함으로써 보상 될 것이기 때문에 이들 가치를 충분히 정당화합니다.

이 유형의 대부분의 가솔린 ​​엔진직접 연료 분사 시스템이 적용되며, 각 실린더는 자체 연료 분사 장치를 가지고있어 상당한 연료 절약을 가능하게합니다. 또한이 유형의 엔진을 추가로 절약하려면 연료 후 연소 시스템을 설치해야 최대 5 %의 연료를 절약 할 수 있습니다.

가솔린 엔진으로서의 동력을 증가시키기 위해,그래서 디젤 엔진과 그 대응 엔진은 압축 정도에 따라 엔진 출력을 25-40 % 증가시킬 수있는 하나 또는 두 개의 터빈을 장착 할 수 있습니다.

그러나 W 형 엔진은 복잡하고 비쌉니다.유지 보수 전원 장치, 높은 가격 범위에있는 발전소의 이러한 유형의 모든 자동차가 고전적인 구성 엔진을 가진 기계에 비해 있도록.

대부분 V 형 엔진이 사용됩니다.강력한 오프로드 자동차, 비즈니스 클래스 자동차, 이그 제 큐 티브 클래스 및 스포츠카로 인해 빠른 승차감을 잊을 수없는 인상을줍니다.

또한 주목할 가치가있는 사실은최근에는 현대식 하이브리드 발전소에 W 형 엔진이 사용되어 도시의 이동 모드에서 주행 할 때 연료 소비를 크게 줄였습니다.