현대 HD-65-78 - 비즈니스 용 트럭

현대 HD-65-78 한국화물입니다.6.5 ~ 7.8 톤의 총 중량을 가진 자동차. 기계는 2004 년부터 연속 생산됩니다. Hyundai HD-65-72는 국내뿐만 아니라 러시아 시장에서도 활발히 사용되고 있습니다. 이 자동차는 국내 "Valdai"와 "Bull"5301 모델에 대한 좋은 경쟁을했습니다. 현대 HD-65는 무엇입니까? 차의 특징과 개요는 오늘 기사를 참조하십시오.

디자인

이 트럭은 공통 플랫폼을 기반으로합니다. 차이는 객실의 너비에만 있습니다. 모델 65에서는 가장 좁습니다. 디자인 자체는 동일하게 유지되었습니다. 그래서, 차안에는 할로겐 광학계와 아래의 전조등이 사용됩니다. PTF가 범퍼에 통합되어 있습니다. 또한 자동차에는 큰 유약 영역이 있습니다. Frontal - one-piece, "triplex"기술을 사용하여 제조.

착륙하기 쉽도록 금속단계. 작은 폭 때문에, 낮은 톤수 모델에서는 현대 HD-65 미러가 긴 호에 표시됩니다. 다른면에서이 플랫폼은 다른 "동료"와 다르지 않습니다. 기사 마지막에 어떤화물 플랫폼이 설치되어 있는지 고려해 보겠습니다. 그 동안, 우리는 Hyundai HD-65의 내부를 방문 할 것이다.

살롱

내부는 주로 중국어입니다.트럭 - "FAW", "동 - 펭"및 "Foton". 패널에는 동일한 목재 인서트와 작은 글러브 박스가 있습니다. 콘솔 자체가 약간 드라이버쪽으로 향하게됩니다. 그것에는 난로의 컨트롤 유닛, 라디오 테이프 레코더, 타코 그래프 (옵션), 여러 버튼 및 공기 디플렉터가 있습니다. 핸들 바는 버튼이없는 이중 스포크입니다. 기둥은 전후 조절이 가능합니다. 이것은 큰 플러스입니다 - 리뷰를 주목하십시오.

운전자의 승차는 "선장"에 의한 것입니다.거의 사각 지대를 없앴습니다. 사이드 캐빈 다리는 매우 얇아서 안전성과 시야에 긍정적 인 영향을줍니다. 출입 카드에는 통합 된 스피커는 물론 윈도우 리프터 블록이 있습니다. 그러나 일부 버전에서는 "노 (노)"를 사용하여 창을 기계적으로 낮 춥니 다. 스토브는 유료로 에어컨을 보완 할 수 있습니다. 이것은 유약 기계의 넓은 영역을 고려할 때 매우 유용한 옵션입니다.

좌석 - 팔걸이가없는 천. 문 카드에 각면에 하나씩 표시됩니다. 승객의 등은 접을 수있어 편리한 소형 테이블을 형성합니다. 리뷰는 겨울철에 착빙에서 구한 가열 된 거울의 존재를 기록합니다. 조종실은 평평하지만 지붕은 꽤 낮습니다. 이것은 모든 현대 HD 모델의 주된 결점입니다 - 65, 72 및 78.

기술 사양

동력 장치가 사용됨에 따라디젤 엔진, 인라인, 4 기통 엔진. Hyundai HD-65의 기본 버전에는 100 마력 엔진이 장착되어 있습니다. 엔진의 작동 볼륨은 3.6 리터입니다. 이것은 압축기 및 기타 부착 장치가없는 가장 간단한 모터입니다.

또한, 현대 HD-65는 3.3 리터 115 마력 엔진을 장착 할 수 있습니다. 이전과 달리 터보 차저가 장착되어 있으며 직접 연료 분사 시스템이 특징입니다.

다음 라인업 - 대기 엔진 3.9리터. 이 엔진은 120 마력의 마력을 발전시킵니다. 버전 HD72와 78에 관해서는, 그들은 130와 155 hp의 turbocharged하게 된 엔진을 각각 갖추고있다. 기어 박스는 5 단 속도 기계공입니다. 같은 전달은 Hyundai HD 트럭의 이전의 변화를 집계한다. 클러치는 수력으로 구동되어 건조합니다.

자동차의 최대 속도는 90km입니다.시간당. 현대 트럭의 연료 소비량은 100km 당 16 ~ 19 리터입니다. 모델 HD는 중간 톤 트럭의 라인 중에서 가장 경제적 인 것 중 하나입니다.

프레임, 섀시

현대 HD-65-78 프레임 제작경화 된 강철에서. 또한, 횡단에 의해 강화됩니다. 또한 "Hendaye"에는 6mm 캡 사이드 레일이 사용됩니다. 자동차 정면에는 스프링에 종속적 인 빔 구조가 적용됩니다. 뒷쪽에 다리가 있습니다. 댐퍼 스프링은 고무 댐퍼에 추가 부속 브래킷과 함께 사용됩니다. 충격 흡수 장치는 유압 장치입니다. 프레임은 아주 강하고 모든 하중을 견뎌냅니다.

브레이크 시스템은 고전적인 계획에 따라 만들어졌습니다. 전면 디스크는 드럼 뒤에 사용됩니다. 그러나 드라이브는 공압이 아닌 이중 진공 증폭기가 달린 유압식입니다. 핸들 케이블. 바퀴 - 17.5 인치, 튜브리스.

수정

기능적인 적용에 따라 한국 트럭은 다른 플랫폼을 장착 할 수 있습니다. 제조업체는 다음을 수정합니다.

• 탑재 된 몸체;
• 기울어 진;
• 등온 박스;
• 밴 - 냉장고.

또한 비표준 장비를 설치할 수도 있습니다. 이것은 트럭 탑재 형 크레인 또는 텔레스코픽 데릭입니다. 탱크, 덤프 트럭 및 견인 트럭이있는 버전이 있습니다.

운반 능력과 관련하여,특정 모델. 따라서 HD-65 버전은 4.2 톤에 대해 3.5 톤, 72 톤으로 설계되었습니다. HD-78은 라인에 최대 탑재량 인 4.6 톤을 가지고 있습니다.

비용

새로운 한국 트럭의 가격은 2에서 시작됩니다.백만의 루블은 "등온 밴"의 성능을 나타냅니다. 냉장고 평균 10 만 루블 더 비쌉니다. 그러나 조작자가있는 버전은 이미 3 백만 루블에서 판매되고 있습니다. 또한 자동차는 3 년 또는 15 만 킬로미터의 보증 기간이 적용됩니다. 2 차 시장에서 트럭은 제조 년도, 적재 능력 및 기술적 조건에 따라 600 ~ 800,000 루블로 구입할 수 있습니다.

결론

그래서 우리는한국 자동차 "현대 HD". 이 트럭은 우리 항공사가 자주 사용합니다. 이 기술은 안정성 및 유지 관리 측면에서 그 자체로 입증되었습니다. 모터는 단순한 설계로 높은 자원으로 구별됩니다. 충격 흡수 장치와 고무 댐퍼의 교체를 제외하고는 스프링 서스펜션이 단단하지만 유지 보수가 필요하지 않습니다.

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