방향타 운전시의 불쾌한 상황아무 이유없이 싸우기 시작합니다. 대부분 저속 주행 중에 발생합니다. 그러나 자동차 브레이크가 걸릴 때 스티어링 휠이 스티어링 휠을 강타하는 경우가 있습니다. 문제가 무엇입니까? 왜 제동 장치가 스티어링 휠에 부딪 치고 이런 상황에 처하게 되나요? 우리의 기사에서 이러한 질문에 대한 답을 찾을 수 있습니다.
브레이크 디스크
대부분의 경우 스티어링 휠이 다음과 같은 이유로 작동합니다.브레이크 디스크. 그러므로 우선, 그들의 상태를 연구하십시오. 디스크가 변형되면 스티어링 휠의 문제가 숨어 있습니다. 이 경우, 수리가 아닌 전체 메커니즘의 교체가 필요합니다. 이 경우, 새 디스크를 설치 한 후 브레이크를 펌핑하고 휠 정렬 - 수렴을 수행하십시오. 마지막 단계는 신뢰할 수 있고 테스트 된 서비스 센터에서하는 것이 가장 좋습니다. 브레이크 디스크가 손상되지 않았지만 먼지로 덮여 있다면 브레이크 디스크를 청소하십시오.
패드
이 상황에서 실패의 일반적인 원인브레이크 슈입니다. 이는 마모가 심하거나 닳은 마찰재 때문입니다. 이 경우 브레이크 패드를 교체해야합니다. 그리고 그 (것)들을 사는 것은 1 명의 제조자의 세트이어야한다. 잭과 스패너 세트로 독립적으로 교체 할 수 있습니다. 브레이크 패드를 설치 한 후에는 브레이크 패드를 조정해야합니다.
침묵하는 블록이나 볼베어링의 마모로 인해 제동 할 때 핸들이 가장 적기 때문에 마지막으로 진단 할 수 있습니다. 그러나 가치가없는 그들도 잊어 버려라.
브레이크가 걸리는 동안 스티어링 휠을 치면 다음과 같은 세부 정보가 필요합니다.
어떤 경우 든 위의 키트와 장치 중 적어도 하나가이 문제를 해결하는 데 유용합니다.
모든 병의 원인이 달리기에 숨어있는 것은 확실합니다.부품. 따라서 브레이크를 밟을 때 스티어링 휠을 치지 않고 진동 만하더라도 제 동 시스템에주의를 기울일 필요가 있습니다. 근원이 발견되지 않으면, 전체 정지 진단을 수행하십시오. 실패는 여러 가지 세부 사항을 취할 수 있으므로이를 얻기 위해 키트 (예 : 브레이크 패드)를 사용하는 것보다 낫습니다.
물론 그렇습니다. 어떤 경우에도, 브레이크의 펌핑은 적어도 매년 수행되어야하며,이 기간은 다른 장치의 상태에 의존하지 않습니다. 교체 후, 물론, 당신은 펌핑을하고, 바람직하게는 자동차 바퀴의 캠버 토우 (camber-toe)를 만들어야합니다.
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