엔진 냉각 시스템을 세척하기위한 수단. 씻는 것보다 어떻게 만드 느냐?
액체 엔진 냉각 시스템이 필요합니다.작동 중에 전원 장치의 정상 작동 온도를 유지 보수합니다. 과도한 온도 표시기를 구성 부품 및 조립품에서 강제 제거하여 모터를 냉각시킵니다. 이것은 최적의 열 정권을 보장합니다. 정상적인 냉각이 없으면 엔진이 과열되어 별도의 손상을 입을 수 있으며 완전히 실패 할 수 있습니다. 따라서 냉각 시스템의 서비스 상태를 모니터링하고 적시에 진단 활동을 수행하고 다양한 문제를 해결하는 것이 중요합니다.
내부 스케일링
전원 장치가 왜과열은 부동액의 정상적인 유통이 방해받는 다양한 예금과 규모로 시스템이 막히는 것입니다. 엔진 냉각 시스템을 세척하기위한 다양한 기술 방법 및 수단이이 문제의 위험을 줄입니다.
종종 스케일의 영향은 라디에이터, 내부 히터, 다양한 노즐 및 블록 크랭크 케이스 자체에 영향을 미칩니다.
언제 씻어야합니까?
SOD를 헹구기 전에,오염 정도를 확인하고이 과정이 필요한지 확인하십시오. SOD 모터를 청소하려면 약 2 년마다 또는 발전소의 작동 온도가 최적 값을 초과 할 때 권장됩니다.
부동액의 품질에 관계없이tosol은 냉각제로 사용되지만 일정 기간 후에도 화학적 특성을 잃어 버리게됩니다. 액체는 화학 성분의 개별 그룹으로 붕괴됩니다.
저울의 존재는 정상적인 과정을 방해합니다.열 전달 및 쓰레기에서 나오는 다양한 플러그로 인해 유체가 시스템에서 완전히 순환되지 않습니다. 결과적으로 효율성이 현저히 떨어진다. 즉, 엔진 냉각 시스템을 세척하는 민간 및 특수 수단은 다양한 퇴적 지층을 완벽하게 처리합니다. 이들은 종종 시스템의 모든 요소의 상태를 복원하는 데 사용됩니다.
엔진 세척 방법
오염 정도에 따라 모터 청소를위한 몇 가지 옵션이 있습니다.
- 증류수를 사용하여 끓여서 산을 넣습니다.
- 특수한 액체를 사용하여 엔진 냉각 시스템을 세척합니다.
올바르게 선택된 수단과 방법은 세정의 품질과 퇴적물의 제거 및 ODS로부터의 막힘에 영향을 미친다.
막힘 정도 결정
막힘의 정도는 냉각수의 품질에 따라 결정됩니다. 이렇게하려면 엔진에서 물기를 제거해야합니다.
이러한 상황에서 정화가 긍정적 인 특성을 갖기 위해서는 산을 첨가하거나 엔진 냉각 시스템을 세척하기위한 특수 산업용 수단을 사용하여 물을 사용해야합니다.
병합 된 냉각액이 밝은 경우여러 가지 강수량 및 탁도의 명백한 징후가없는 그늘에서는이 경우 끓인 물이나 증류수로 시스템을 헹구는 것으로 충분합니다.
물로 씻으십시오.
냉각제를 교체하는 과정차가운 엔진에서는 개인 보호 장비를 사용하여 냉각 시스템을 세척해야합니다. 첫 번째 단계는 냉각수 팽창 탱크에서 덮개를 제거하는 것입니다. 그런 다음 엔진의 크랭크 케이스와 라디에이터에있는 시스템에서 드레인 볼트를 풀고 부동액이 완전히 병합 될 때까지 기다리십시오. 우리는 볼트를 다시 조이고 평소에 끓인 물이나 증류수를 채 웁니다. 우리는 엔진을 시동하고 15 분에서 20 분 동안 저속으로 작동하도록합니다.
산으로 벗기기
작은 것이있을 때이 경우에는 더 효과적인 세척 수단, 즉 산에 물을 첨가 한 물을 사용하는 것이 좋습니다. 첨가제로 일반 식초와 레몬, 젖산 또는 가성 소다를 사용할 수 있습니다.
구연산으로 엔진 냉각 시스템을 세척
이 방법의 효과는특정 엔진 온도의 존재뿐만 아니라 물의 산의 백분율. 증착에 대한 최적 효과는 60도에서 90 도의 온도에서 발생합니다.
권장 사항에 따르면 세척 용액은 5 리터의 물당 100 그램의 산을 계산하여 만들어집니다. 시스템의 냉각수 부피에 따라 산의 양은 물에 직접 비례하여 다릅니다.
세척 방법은1 개의 뉘앙스가있는 보통의 물 - 엔진 냉각 시스템을 씻는이 액체는 고온이어야한다. 따라서 엔진에 쏟으면 작동 온도까지 가열해야합니다.
식초 사용
린스 보조제로 사용될 때표 식초의 원료도 용액 준비 중에 비례 적으로 관찰되어야한다. 일반적으로 9 리터의 식초 30 리터에 10 리터의 물을 첨가하는 것이 좋습니다. 또한, 준비된 혼합물을 냉각 시스템에 붓고, 엔진을 작동 온도까지 가온하고 머플 (muffle)한다. 그런 다음 약 8 시간에서 10 시간 동안 간단한 차량에 차를 세울 필요가 있습니다. 린스를 배출 한 후 결과를 결정하고, 필요한 경우 작업을 반복하십시오. 작업이 끝나면 엔진을 증류수로 헹궈 야합니다.
가성 소다
냉각 시스템을 세척하기위한 이러한 유형의 수단엔진은 주로 라디에이터 및 스토브 청소에 사용됩니다. 부식제는 구리 또는 황동으로 만든 부품에만 사용할 수 있으며 가성 소다로 세척 한 알루미늄 라디에이터는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 또한이 클리닝 재료는 장치의 냉각 재킷을 청소하는 데 사용되지 않습니다.
가성 용액은 다음과 같이 제조됩니다. 1 리터의 증류수에 50 그램의 가성 소다가 첨가됩니다. 세척하기 전에 라디에이터를 차량에서 분해해야합니다.
유청 분말
세럼은 탁월한 세척 시스템입니다.엔진 냉각. 숙련 된 운전자의 경험담은이 사실을 직접 확인한 것입니다. 화학적 성질과 성분으로 인해, 석회질 쓰레기와 퇴적물을 쉽게 용해하는 동시에 CO의 다양한 고무 성분을 과장하지 않습니다.
사용 전에 미세한 체로 가라. 그런 다음 모터에 붓고 혈청을 주행 냉각액으로 사용하여 약 1 천 킬로미터의 주행을하십시오. 이 세척 방법으로 정기적으로 혈청 상태를 확인하고 전원 장치의 작동 온도를 모니터링해야합니다.
코카콜라로 엔진 냉각 시스템 플러싱
이 음료의 성분이오르토 인산, 콜라는 세탁물로서 우수합니다. 그러나 그는 또한 그의 결점을 가지고있다. 첫째, 많은 양의 설탕이 음료에 존재하며, 차례로 시스템에 남아있어 반복적으로 설탕을 막을 수 있습니다. 따라서 콜라를 사용한 후에 SOD를 물로 다시 씻을 필요가 있습니다.
화학 제품
종종 운전자들은 문제에 직면합니다 : CO를 씻을 때보 다 널리 사용되는 방법 또는 동일한 인증 방법을 모두 적용하는 것보다? 원칙적으로 모든 종류의 세척제는 특히 중고차와 관련하여 원하는 결과를 제공하지 못합니다. 그러한 경우에는 7 분이라는 특별한 공장 세척을 사용하는 것이 좋습니다. 스케일 제거 작업의 짧은 시간 때문에받은 이름. 화학 세정제의 구성에는 작업에 완벽하게 대처하는 구성 요소가 포함되어있어 발전소에 피해를주지 않습니다.
이러한 세척 중 하나가 치료법입니다.상표 "High-Gir"의 엔진 냉각 시스템을 비울 때 Hi-Gear는 원하는 결과를 몇 분 안에 제공합니다. 따라서이 도구를 적용하면 파이프와 라디에이터를 통한 냉각 액체의 정상적인 순환이 복원됩니다. 교통량이 많은 상태에서 모터가 과열 될 가능성을 배제합니다. 고 활성 성분으로 인해 시스템의 고무 부분이 파괴되는 것을 방지합니다.
세척은 공격적인 산의 구성에 있지 않지만사용 후 SOD를 다시 헹굴 필요가 없습니다. 또한 하나의 패키지로 여러 절차를 수행 할 수 있습니다. 이 준비는 엔진에 부어지는 물에 추가되며 엔진 냉각 시스템이 플러시되는 7 분 동안 만 수행됩니다. 세탁물의 가격은 매우 저렴하며 백 루블 정도입니다. 또한 별도의 비용없이 자체적으로 청소 작업을 수행 할 수 있습니다.
기계의 모델 및 브랜드와 상관없이 SOD에서 침전물과 스케일을 제거하는 과정은 실질적으로 동일합니다.
요약하자.
위에서 살펴본 바와 같이,맑은 냉각 시스템에서 막히는 것은 그리 어렵지 않습니다. 동시에 중요한 것은 세척 기술을 현명하게 사용하기 위해 안전 기술을 관찰하는 것이고 솔루션의 올바른 준비에도 똑같이 적용됩니다. 공장 제작 엔진의 냉각 시스템을 세척하기 위해 액체를 사용하는 경우, 사용 및 목적에 대한 지침을 숙지하는 것이 중요합니다.
그래서 우리는 엔진 냉각 시스템을 플러싱하는 것이 더 낫다는 것을 알게되었습니다.
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