GAZ-2411 : 기술 설명 및 디자인 기능

소련에서는, Gorky 자동차 공장의 많은 자동차다양한 정부 기관의 함대를 장비하게되었습니다. 주요 고객 중 하나는 전국의 택시 공원이었습니다. M1에서 2410에 이르는 GAZ의 모든 모델에는 택시 공장 전용 버전이 있습니다.

볼가의 근대화

1980 년대 초까지, GAZ-24의 기본 모델,거의 10 년 이상 변함없이 생산 된이 클래스의 자동차에 대한 요구 사항을 충족시키지 못했습니다. 동시에, 차는 국가의 국내 시장에서 권위 있고 수요가있었습니다.

따라서, 공장은 차를 현대화하기로 결정했습니다.소규모 "감독" "Volga"모델 3102의 요소를 사용하여 업데이트되었습니다. 기본 세단의 업데이트 된 버전은 GAZ-2410 지수를 받았으며 1985 년 중반 이후 생산되기 시작했습니다.

한 모델에서 다른 모델로의 전환다른 하나는 점진적이었고 잠시 동안 자동차는 "과도기적"모델 24M으로 생산되었습니다. 매끄러운 현대화로 추가 인증 문서를 발행하지 않고도 차를 탈 수 있습니다. 이것은 모델의 최종 지정에서 인덱스 24의 보존을 설명합니다.

자동차 택시는 기본 차와 구조적으로 다르지 않았으므로 모델의 변경 사항은 비슷합니다. 아래 사진의 대표적인 GAZ-2411.

택시 버전의 기능

현대화의 첫 번째 결과수정 된 엔진, 1986 년 봄 이후 컨베이어에 갔다. "Volga"의 주요 동력 장치는 가솔린 A93에서 작동하도록 고안된 100 기의 ZMZ-402.10이었다. GAZ-2411과 2410의 주요 기술적 차이점 중 하나는 압축비 측면에서 변형 된 ZMZ-4021.10 엔진이었으며보다 저렴하고 인기있는 A76 가솔린에서 작동 할 수있었습니다. 이러한 엔진은 최대 90 마력의 출력을 발휘합니다.

택시를 타는 일부 차량에는 85-모터 ZMZ-4027.10, 환원 가스에 대해 작동합니다. 시동과 예열은 가솔린 A93으로 수행되었다. 이 엔진을 장착 한 자동차의 변종은 인덱스 2417이었고 뒤 좌측 날개가있는 GAZ-2411과는 달리 두 개의 해치가있었습니다. 가스 탱크의 목구멍에 대한 하나의 해치가 일반 장소에 있었고, 두 번째 (가스 실린더를 채우기 위해) - 뒷문 개폐구 가까이에있었습니다.

택시 서비스를위한 차의 또 다른 차이점세척 가능한 인조 가죽으로 된 살롱이되었습니다. 이 경우, 운전석은보다 편안한 결합 안감을 가지고 있습니다. 그것의 앞 부분은 직물에서 인서트를 가지고 있습니다. 좌석의 인체 공학은 GAZ-3102에 의해 반복되었습니다. 택시 승용차의 주요 부분은 황색 또는 연한 베이지 색상으로 문자 "T"가 원과 체커로 칠해져 있습니다. 표준 기호는 앞문, 후드 및 트렁크 리드에 적용되었습니다. 추가적인 상징주의는 이미 택시의 힘에 의해 창조되었습니다.

기계는 무선 수신기 및 안테나가없는 대신 서 이의 모델 TAM-L1 견고 전면 유리의 모서리에 오렌지 램프 FP147 지붕 및 녹색 광을 탑재.

브레이크 및 서스펜션

업데이트 된 "Volga"가 개선되었습니다.제동 시스템. GAZ-2411에는 브레이크 부스터에 직접 장착 된 브레이크 실린더가 장착되어 있습니다. 자동차의 작은 부분에는 앞 바퀴에 디스크 브레이크가 장착되어있었습니다.

프론트 서스펜션은 트랙이 약간 넓어지는 동안 사소한 변화를 겪었습니다. 안정성과 제어력을 향상시키기 위해 더 넓은 보호 장치가있는 타이어가 사용되었습니다.

디스크의 직경은 변경되지 않고 14 인치였습니다. 디스크를 일반 플라스틱 뚜껑으로 닫았습니다.

새로운 쇼룸

차 실내의 변화는 더 많았다글로벌. GAZ-2411은 "감독"과 비슷한 대시 보드를 사용했습니다. 그것은 정확한 사본이 아니었고 다진 모양을 가졌습니다. 패널 (2411)과 패널 (3102) 내의 요소의 배열은 상이하고, 패널 자체의 재료는 상이했다. 2411의 모든 내부 세부 사항의 플라스틱은 힘들었습니다.

GAZ-3102의 변경없이 스티어링 휠, 페달 어셈블리 및 핸드 브레이크 핸들이 움직였습니다. 24 일 "볼가"에서 악기 패널 아래에 있었다면 2411 년에 더 친숙한 장소로 이동했습니다.

외부 변경

바깥 쪽의 새 기계는 단순한 그릴로 구별됩니다.검은 플라스틱으로 만든 라디에이터. 이러한 격자는 1970 년대 말부터 GAZ-24의 일부 수출 버전에 적용되었습니다. 새로운 디자인의 헤드 라이트는 개별 프론트 포지션 램프를 포기하도록 허용했습니다.

측면에서, 새 차는 움푹 패인 핸들로 구별되며,GAZ-3102와 유사합니다. 앞문은 피보팅 창을 잃어 버렸고 빨간색과 흰색 주차 등이 환기 디플렉터에서 제거되었습니다. 사라진 아름다운 크롬 도금 비문 "볼가 (Volga)"는 트렁크 뚜껑에 장식되어 있지 않은 장식용 비문으로 바뀌 었습니다. 가장 초기의 기계에는 도어 패널에 크롬 거울이있었습니다. GAZ-2411은 1988 년 이래로 창문 코너에 거울이 설치되어 있습니다. 이러한 거울은 승객 실에서 조정되었습니다.

지금까지 단일 사본에 도달했습니다.GAZ-2411. 택시에서의 자동차 운전은 힘들었습니다. 소련의 경제는 어려운시기에 대부분의 자동차가 택시에 입장했기 때문에 자동차는 최대 마모까지 운영되었습니다.