Nokian Hakkapeliitta R2 타이어 : 소유자 리뷰

현재까지 자동차 운전자를위한 타이어 선택단순히 거대합니다 - 특정 기상 조건에서 고무가 자동차에 가장 적합한 것을 알아 내려고 많은 시간을 할애 할 수 있습니다. 이는 추운 날씨에 특히 심각한 문제이므로 타이어 선택에 대한 표준 접근법은 더 이상 적합하지 않습니다.

북한 사람들은 무엇을해야합니까? 이를 위해 Nokian Hakkapeliitta R2와 같은 타이어가 있으며 이러한 조건을 위해 특별히 제작되었습니다. 차가 항상 가장 쾌적하고 추운 날씨가 아니라면 반드시이 기사를 읽어야합니다. 여기 Nokian Hakkapeliitta R2 타이어가 왜 당신에게 이상적인 선택인지 알게 될 것입니다. 그래서 사람들이 매우 긍정적 인 리뷰를 남기는이 고무에 대해 알게 될 때입니다.

기본 정보

당신이 왜 당신의 세부 사항에 들어가기 전에그것은 Nokian Hakkapeliitta R2를 구입할 가치가 있습니다. 타이어에 대해 더 잘 알고 있어야합니다. 이 고무는 북쪽에 더 가까이 사는 사람들에게 가능한 한 편안한 위치에 있습니다. 제조업체의 모토조차도 "북쪽의 편안함"과 같은 소리입니다.

그리고 이것들은 단지 단어가 아닙니다. 사실, 데이터입니다.(이미 훨씬 더 고도의 전문이다, 박힌 타이어를 통해 그들에게 상당한 이점을 제공) 스터드 타이어는 거친 북부 기후에서 얻을 수 있습니다 당신이 절대 편안함 어떤 여행, 최대 주행 안전성을 제공합니다. 당신이 드라이브 동안 거의 아무 것도 느끼지 않을 것이다, 그러나 연비를 얻을 것이다으로이 새로운 타이어 모델은 정말 당신에게 잊을 수없는 편안함을 제공합니다.

물론, 이미 위에서 언급 한 것처럼,스파이크가 없으면이 고무의 안전성이 크게 향상됩니다. Nokian Hakkapeliitta R2 타이어는 얼음이나 눈이 많이 내리는 도로를 타는 경우 놀라운 안전성을 나타내며 건조하거나 젖은 표면에서 뛰어난 핸들링을 제공하며 연비 향상의 열쇠 인 저항을 감소시킵니다. 다음은이 고무의 주요 장점입니다. 그들은 이미이 모델을 구입하는 것에 대해 생각하게 만듭니다. 그럼에도 불구하고 당신은 그 모델의 성대함을 완전히 이해하기 위해서는 좀 더 자세하게 봐야합니다.

세계 최고의 겨울 타이어

Nokian Hakkapeliitta R2는 안전하게 말할 수 있습니다.- 이것은 제조사가 믿을 수 없을만큼 에너지 효율적인 고무 모델을 제작할 수있게됨에 따라 현재 세계 최고의 겨울 타이어입니다. 이 모델은 BMW 고유의 전기 자동차 i3 용으로 특별히 개발되었으므로 이론상으로 타이어가 얼마나 좋은지 즉시 이해할 수 있습니다. 그러나 실제로는 모든 것이 확인되고 성능은 그것에 대한 기대치를 훨씬 초과합니다.

이 타이어의 주요 이점은 낮습니다.운전에 대한 저항, 일류 그립 및 뛰어난 주행 편의성을 제공합니다. 시험 기간 동안이 타이어는 전기 자동차를 30 % 이상 주행 할 때 저항을 감소시킬 수 있음이 입증되었으며, 이는 다시 엄청난 높은 연비와이 경우 전기 자동차에서 사용되는 에너지로 이어집니다.

그러나 돈을 저축하는 것이 아닙니다. 사실 이러한 타이어는 많은 전기 자동차가 여전히 충전없이 배터리 수명이 너무 길지 않은 문제를 해결하고 저항을 줄이면 에너지 소비가 감소하여 재충전없이 충전 할 수있는 거리가 크게 늘어납니다. 이것은 Nokian Hakkapeliitta R2 타이어의 관심을 끄는 것입니다.

가장 에너지 효율적인 타이어

Nokian Hakkapeliitta R2는 다음과 같은 모델입니다.대부분의 타이어 제조업체보다 훨씬 더 북쪽으로 영업하는 회사가 생산을 시작했습니다. 그래서 주로 겨울철이나 겨울철 타이어가 필요한 심한 스칸디나비아 조건에 적합 할 고무 생산을 전문으로하고 있으며 전기 자동차는 지구상의 다른 어느 곳보다 훨씬 더 많이 사용됩니다. 그리고 2015 년에 제조사는 놀라운 성능을 달성했습니다. 타이어 라벨에 "에너지 효율 등급 A"라는 마크가있었습니다. 이것은 오늘날이 업계에서 가장 좋은 지표입니다.

따라서이 모델은 단지일반 타이어, 이것은 전진의 발판이다, 이것은 당신이 심한 스칸디나비아의 겨울의 두려움없이, 눈과 얼음 위에서 차를 안전하게, 경제적으로 그리고 효과적으로 항해시키는 것을 허락하는 미래의 고무 다. Nokian Hakkapeliitta R2 타이어의 경우 소유주의 리뷰는 대부분 러시아 타이어를 사용하는 사이트에서 찾을 수있는 것이 많지 않지만 대부분 긍정적입니다. 이러한 타이어는 전기 자동차 용으로 설계 되었기 때문에 많이 볼 수 있습니다.

전기 자동차 용 타이어 제조업체의 문제점

를 위해 설계된 타이어 제조업체전기 자동차는 해결하기가 쉽지 않은 특정 문제에 직면합니다. 사실 전기 자동차는 기존 자동차와 매우 다르다. 훨씬 가볍고 완전히 다른 공기 역학을 가지고있다. 그리고이 모든 것은 전통적인 자동차에 사용 된 타이어가 전기 자동차에서 극히 비효율적이게된다는 사실로이 끕니다. 그래서 그들은 자신의 제품을 개발해야합니다. 그리고 지금 Nokian Hakkapeliitta R2의 이상적인 옵션은 소유자의 리뷰로 계속해서이를 확인합니다. 그러나이 효과는 무엇 때문에 성취 되었습니까? 제조업체는 어떻게 그러한 예술 작품을 만들 수 있습니까? Nokian Hakkapeliitta R2 타이어가 성공을 거둔 덕분에 가장 중요한 역할 중 하나가이 고무가 만들어지는 재료입니다.

생태 기적

비밀은 eSilica 구성 요소에 있습니다.독특하고 정말 인상적인 결과를 제공합니다. 그것은 Nokian Hakkapeliitta R2에 추가 된이 구성 요소로 인해이 성능과 효율성을 달성했습니다. 그러나이 구성 요소의 본질은 무엇입니까? 실제로 모든 것이 매우 어렵 기 때문에 기본 단계에서만 프로세스를 이해해야합니다. 원칙적으로 프로세스를 전혀 이해할 필요가 없으며 생산자가 비슷한 것을 만들었지 만 시장에 대한 자신 만의 개발과 이해를 위해서는이 영역의 진행 방향을 파악해야합니다.

따라서, 기능성의 분자 사슬새로운 세대 eSilica의 트레드 화합물은 규산염 입자와 결합하여 매우 강력하지만 유연한 조합이 형성됩니다. 그 결과 생성 된 혼합물은 많은 다른 주요 조합을 남겨두고 놀라운 장점을 가지고 있습니다 : 다른 온도 모드에서 뛰어난 성능, 겨울 조건에서 견인력을 크게 향상시켜 주행 중에 낮은 저항을 초래합니다. 트레드 패턴은 도로의 상태에 상관없이 우수한 수준으로 기능을 수행합니다 - 젖은, 미끄럽고, 눈이 고, 건조한 상태 일 수 있지만 타이어는 항상 최고 수준 만 표시하고 성능은 시프트에도 영향을받지 않습니다 접착 수준 및 온도 변화. 따라서이 독특한 조합으로 어떤 표면에서도 고품질의 그립감을 얻을 수 있으며 타이어 마모는 다른 대부분의 경우보다 훨씬 느립니다.

또한 유채 기름,또한이 고무의 생산에 사용됩니다 - 인장 강도를 증가시키고 이로 인해 Nokian Hakkapeliitta R2 타이어의 얼음이 많거나 눈이 덮인 도로에 더 잘 접착됩니다. 이 제품에 대한 리뷰는 스스로를 말하기 때문에 북쪽에 더 가까이 살면 즉시 구입하지 않아야하며, 적어도 실전에서 사용해보십시오.

새로운 개념

타이어의 경우 Nokian Hakkapeliitta R2 리뷰또한이 특정 모델에서 처음 사용 된 특정 개념에 대한 언급도 포함됩니다. 이 개념은 무엇이며 왜 그렇게 주목할 만합니까? 겨울철을 위해 설계된이 고무가 가시가 전혀 없다는 사실에 놀랐을 시간이 이미있었습니다. 이것은 자동차 소유자에게 불합리하게 보일 수 있습니다 -이 경우 미끄러운 도로에 접착력이 제공되기 때문에 무엇입니까?

이 주제는 이미 약간 변경되었습니다.기사를 읽었지 만 이제는 그것에 대해 더 자세히 이야기 할 때입니다. 타이어 데이터를 완전히 새로운 수준으로 끌어 올리는 독특한 믹스에 관한 것입니다. 비밀은이 혼합물에 다이아몬드 경도를 가진 미세하고 다각적 인 결정과 같은 입자가 첨가 된 것입니다. 이러한 결정체는 미세한 등뼈로 작용하여 예리하고 단단한 모서리와 모서리로 인해 표면에 접착력을 제공합니다. 그 결과, 스파이크가있는 곳이 아닌, 타이어 표면 전체에 미끄러운 노면에 대한 접착력이 발생합니다. 심지어 제조 업체의 이전 타이어 모델은 이미 미끄러운 도로에서 좋은 그립을했지만,이 타이어는 정말 완전히 새로운 수준으로 온 - 테스트의 과정에서,이 것을이 기술 덕분에 발견, 당신은 겨울 타이어 NOKIAN 하카 펠리 타트 R2를 설치 한 차량은 문자 그대로 얼음에 머물 수있다 즉각적으로 - 시속 80km의 속도에서의 제동 거리는 과거 모델의 기록 지표보다 수 미터 낮았습니다.

이와 별도로,결정체가 전체 혼합물에 첨가되기 때문에, 미끄러운 길의 뛰어난 그립은 타이어가 이미 완전히 마모 된시기에 가까워 졌을 때에도 관련이 있습니다. 그래서이 개념은 미래에 대한 또 다른 발걸음입니다.이 결정들은 겨울 타이어가 앞으로 다가올 방식을 바꿀 수 있습니다.

펌프 그루브

Nokian Hakkapeliitta R2 겨울 타이어이러한 혁신에 국한되어 사용자가 훨씬 더 다양한 혁신을 제공 할 준비가되어 있으며, 대부분이 고무가 저온 상태에서 최대 성능을 발휘하도록하는 데 중점을 둡니다. 예를 들어, 타이어 트레드 패턴을 구성하는 원래의 포켓 형태의 펌핑 그루브에 특별한주의가 기울여 져야합니다. 도로 표면의 그립력을 높이기 위해 특수 제작되었습니다. 이전 모델의 생산에서이 기술은 이미 사용되었지만 단 한 번만 -이 회사는이 발명에 특허를 취득했습니다.

고무 의이 모델에 관해서는, 그녀를 위해동일한 기술이 사용되지만 포켓 크기를 크게함으로써 현저히 향상됩니다. 어떻게 작동합니까? 포켓은 단지 아무것도 할 수없는 펌핑이라고도합니다. 실제로는 도로 표면에서 사용 가능한 포켓 물을 빨아 들여 더 나은 그립을 보장합니다. 당신이 쉽게 이해할 수 있듯이, 주머니의 크기를 늘림으로써 더 많은 물을 빨아들이는 것이 가능해졌으며, 고무에 대한 도로의 접착력을 더욱 향상 시켰습니다. 이 진보적 인 기술과 날카로운 지그재그 그루브의 결합은 놀라운 결과를 제공하며, 직선 주홈은 눈이 많이 내리고 얼음이 두꺼운 최대 겨울 날씨에 이상적입니다. 그래서 Nokian Hakkapeliitta R2 타이어를 구입하는 것이 좋습니다 - 리뷰는 리뷰가없는 가장 작은 세부 사항을 자주 접하게됩니다.

그러나 사용자 리뷰는 별도로 고려 될 것이지만 지금은이 모델의 디자인에 사용 된 또 다른 혁신적인 기술을 숙지해야합니다.

비계에 대한 보호

Nokian 홋 카펫 리 릿타 R2 고무도 있습니다심한 비가 내린 차량에서 종종 발생하는 문제를 보호하기 위해 고안된 추가 기술로 오염 된 노면에서 주행하는 동안은 비눗물에 처하게됩니다. 트레드의 홈에 먼지가 쌓이면 타이어 성능이 저하됩니다. 이 모델에는 특수한 발톱 모양의 돌출부가 있습니다.이 돌출부는 특히 기상 조건에서 타이어의 성능을 향상시키는 데 목적이 있습니다. 그들은 효율적으로 극대화 성능 고무의 감소를 일으킬 수있는 오염으로부터 트레드의 자동 세척을 생산하는 타이어의 핵심 "어깨"지역에 위치하고 있습니다. 따라서, 덕분에이 혁신적인 기술로,이 타이어는 혼란을 다스리시에도 매우 견고하고 안전한 그립을 제공하고, 그것은 심각 일반적인 장착 된 차량의 움직임을 방해, 사실, 두꺼운 진흙 밖으로 방법을 공통점이 거의있다 고무,이 모델의 고급 타이어보다.

그러나 이것이 전부는 아니며 주목할 가치가있는 것은 무엇입니까?주의. 아마 당신은이 문제를 연구한다면 타이어의이 모델이 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 버전을 가질 수 있다는 것을 이미 알아 차릴 시간이있었습니다. 이것은 무엇을 의미합니까? 이 버전의 차이점은 무엇입니까?

노면 용 타이어

Nokian Hakkapeliitta R2 SUV도 아닌 타이어원래 버전과는 매우 다르지만, 고무의이 버전은 기존의 자동차 용으로 설계된 것이 아니기 때문에 차이가 여전히 남아 있습니다. 그러나 훨씬 더 거친 지형으로 이동하는 SUV 용으로 설계되었습니다. 차이점은 무엇입니까?

무엇보다도, 그것은 주목할 가치가있다.디자인 조금 더 공격적으로 그것의 SUV 버전에서 먼지와 트레드의 홈 점수를하려고합니다 다른 물질의 다량 다루는이 두 약간 다른 변화의 트레드 패턴이 있다는 사실. 또한, 제조업체들은 이제 같이 겨울 도로 그냥 간단하게 순종 그래서 더 눈과 얼음, 겨울 도로 타이어의 그립을 증가 할 수 있었다. 그리고 물론, 데이터 버스의 강도 향상을 주목할 필요가있다 - 그것 때문에 안전 계수를 구동 오프로드는 일반 도로 타이어는 사실상 위험 운전보다 훨씬 더 높아야를 들어, 매우 논리적이다. 이 경우, 제조업체는 오프로드 여행 할 때 많이 필요로 그들의 힘을 극대화하기 위해 오프로드 차량을 위해 설계된 자신의 타이어를 강화하기 위해 특별 아라미드 섬유를 사용했다. 이 모델은 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL까지 다양한 크기로 제공됩니다. 크기가 매우 큽니다. 모델 295 / 40R21 111R까지. 그들은 엄청난 하중을 견딜 시속 170km까지 속도를 높일 수있는 반면, 21 인치 -의 표시에서 알 수 있듯이,이 타이어의 폭은 295cm와 직경입니다.

자연적으로 이것은 유일한 크기가 아닙니다.베이스 타이어 및 SUV 용으로 설계된 고무의 경우 치수가 다를 수 있으며 15 ~ 21 인치의 다양한 바퀴에 수십 개의 표시가 있습니다. 그러므로, 당신은 분명히 선택할 것이 무엇인지 명확히 할 것입니다, 그래서이 선택은 당신을 완전히 만족시킵니다.

필요한 정보가 모두 있습니다.Nokian Hakkapeliitta R2와 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV에 대해 알고 있습니다. 피드백은이 기사의 마지막 부분이며,이 고무를 시도한 실제 사람들이이 타이어 모델에 대해 생각하고 있음을 알 수 있습니다. 이 타이어의 단점과 그 문제를 해결하는 방법을 이해하려면 긍정적 요소와 부정 요소를 모두 찾아야합니다.

리뷰

그래서, 당신은 무엇이 구성되는지에 대해 배웠습니다.타이어를 보면 어떤 조건을 사용 하느냐에 따라 달라질 수 있다는 것을 깨달았으며 21 인치 Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL 타이어의 크기가 매우 다양하다는 것을 깨달았습니다. 리뷰 또한 중요합니다. 그래서 이미이 고무를 사용해 본 사람들이 그것에 대해 생각한다는 것을 알게됩니다.

언뜻보기에 모든 것이 좋은 것 이상입니다.평균적으로이 타이어는 10 점 만점에 9 점이 나온다. 많은 사용자들은 이미 위에서 설명한 고무의 장점을 칭찬합니다 : 침묵, 얼음 또는 눈 덮힌 도로의 미세한 그립, 부드러움 등등. 또한 사람들은 높은 내구성뿐만 아니라 매우 강하기 때문에 매우 심각한 하중에도 견딜 수 있습니다.

그러나 부정적인 리뷰도 있으며,긍정적 인 것처럼 보이는 부분에는 음의 음을 포함 할 수 있습니다. 그들은 여름철에이 고무를 사용합니다. 많은 사람들은 건조한 도로 위의 그립이 단순히 사라진다 고보고합니다. 그런 타이어로 공격적으로 운전하는 것을 잊을 수 있습니다. 나는 이것을 사고로 생각하고 싶지만, 너무 많은 사용자가이 사실에 주목한다. 그러나 어떤 경우에도이 고무의 선택을 결정하는 것은 귀하에게 달려 있습니다.