스즈키 Djebel 200 오토바이의 리뷰 : 설명, 사양 및 리뷰

오토바이 "스즈키 제벨 250"은 가을에 만들어졌습니다.1992. 새로운 모델은 공기 - 오일 순환 반전 프론트 포크에 의해 냉각시키면서 전 엔진 갔다되는 "스즈키 DR"간주 전신은 또한 DR-250S 사용된다. 기존의 속성 외에도 보호 클립이있는 대형 헤드 라이트가 추가되었습니다. 연료 탱크는 변하지 않았다. 자전거는 1994 년까지 제조되었습니다. 스즈끼 Djebel 200 오토바이의 리뷰는 아래에 제시됩니다.

생산 시작

그는 1993 년 중반에 데뷔했다.그것의 후임 SX-2000R가 생산에서 철회 된대로. 오토바이는 거의 즉시 인기를 얻었으며 높은 수요를 감안할 때 2005 년까지 중단이 발생했습니다.

처음으로 모델 enduro 스즈키 Djebel 200국내 일본 시장에서만 판매 된 후 소형 위탁화물이 유럽으로 보내졌고 짧은 시험 후에 오토바이가 상당히 적극적으로 판매되기 시작했습니다. 낮은 비용과 품질의 영향을받습니다.

또한, 모델 200은 두 배농촌 지역 및 도심 고속도로의 경우에 -를 사용하십시오. 명예를 얻은 오토바이는 두 가지 작업에 모두 대처해야한다는 점에 유의해야합니다. 이 모델은 믿을 수 있고 조작하기 쉬우 며 유지 비용도 비교적 저렴합니다.

서비스는 그대로

기계의 인기는 광범위한 네트워크에 의해 촉진되었습니다.그녀는 유럽 전역에 전개 된 기술 서비스 회사 인 "Suzuki"입니다. 예비 부품의 문제는 그런 식으로 서 있지 않았으며 한시간 내에 세부 사항을 얻을 수 있었으며 자격을 갖춘 전문가가 어디에서나 작업 할 준비가 되었기 때문에 수리 및 교체가 문제가되지 않았습니다. 다른 것들 사이에, 오토바이는 건설적으로 간단하지 않고, 어떤 프릴없이. 사소한 수리 작업과 관련된 많은 작업은 소유자가 간단한 도구, 망치, 일련의 키 및 기타 장치 인 경우 많은 어려움없이 쉽게 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

Suzuki Djebel 200은 1997 년에 수정되었습니다. 착륙은 과소 평가되었지만 지상 통행은 동일하게 유지되었습니다. 착색은 다양했다. 몇 가지 조합의 위장, 검은 색 마무리 실버 색상의 탱크. 두 날개의 진흙 플랩 (엔진의보다 효율적인 냉각을위한 오일 쿨러). 내보내기 이름은 "Troyan-200"입니다. 모든 회의론자들은 모든 사람이 트로이 목마에 관한 이야기를 알고 있기 때문에 "트로이 목마"라는 단어를 의심했습니다. 그리고 어떤 종류의 더러운 트릭이 있다면, 구매자들은 서로에게 물었다. 그러나, 쾌적한 동적 인 오토바이의 바퀴의 뒤에 첫번째 킬로미터는 모든 의심을 쫓아 버렸다.

색상 문제가 있습니까?

처음에는 오토바이가 수요가있었습니다.주로 농촌 인구에서, 그것은 더 밝은 색상으로 칠하기 시작했고 상황은 평평 해졌습니다. "Jebel 200"은 이제 도시 거주자들에 의해 획득되었습니다. 물론 각 구매자는 자신 만의 고정 관념에 입각 한 접근 방식을 취하고 누군가 오렌지색 위장 무늬를 좋아했으며 누군가가 더 적당한 색감을 선호했습니다. 그러나 모두 한 가지로 모였습니다. 마을 주민들과 도시는 신뢰할 수 있고 문제가없는 오토바이를 사고 싶습니다. 어떤 색인지 나중에 논의 할 수 있습니다.

자전거는 잠시 동안 "Jebel 250"연비가 크게되었습니다으로 곧 완전히 "제벨 200"의 생산으로 전환. 이 옵션은 "2백번째"가장 성공적인 생산은 꽤 오랜 시간을 지속하고,뿐만 아니라 작은 가솔린 소비의 이유였다 - 디자인의 신뢰성을했다 하나의 "2백번째"찬성 인수의 숫자는 여전히 있었다.

오토바이는 경주 용으로 제작되지 않았습니다.링 또는 거친 지형에 설치하십시오. 그것은 정상적인 조건 하에서 쉬운 조작을위한 간단한 기계였습니다. 그러나, 좋은 고속도로에서 돌파구를 유지하는 것은 특히 젊은 오토바이 타는 사람에게는 어려웠습니다. "제벨 200"의 속도는 괜찮 았고 시간당 약 180km에 달했습니다. 일부 주인은 기계의 기술적 능력을 확인하기 위해 미니 경기를 준비했습니다. 그리고 오토바이는 결코 실패하지 않았습니다.

고객 리뷰 및 피드백

오토바이 "스즈키 제벨 200"은빠른 속도 특성을 가진 반 경쟁 자전거. 소유자는 우선 신뢰성, 좋은 수리 가능성 및 저렴한 유지 보수를 기록합니다. 그 후에야 그들은 고속 성질에 대해 말합니다. 그럼에도 불구하고 고객의 피드백은 범주로 나뉘 지 않지만 모두 예외없이 고려됩니다.

스즈키 제벨 250 오토바이의 사양

무게 및 전체 매개 변수 :

자전거 길이 - 2150 mm;
높이 - 1150 mm;
너비 - 820 mm;
안장 선 높이 - 810 mm;
기본 휠 - 1412 mm;
가스 탱크의 용량 - 13 리터;
오토바이의 건조 중량 - 108 kg;
연료 소비 - 100km 당 3.6 리터.

동적 표시기 :

최대 용량은 24 리터입니다. 와.

모델 "스즈키 제벨 200"

스즈키 DF200E 시작하기엔진. DR200SE 브랜드는 모든면에서 탐구 할 가치가 있습니다. 그는 컴팩트 싱글 실린더 엔진의 시대가 막 시작되었을 때조차도 최고의 면모에서 스스로를 증명했습니다.

스즈키 제벨 ( "스즈키 제벨 200")의 엔진은 무엇보다 우선적으로 엔듀로 클래스의 모든 모터가 소유하고있는 우수한 역 동성이 다릅니다.

엔진 유형 - SOHS, 4 행정, 단일 실린더;
실린더의 변위 - 198 cu. cm;
냉각 시스템 - 공기;
실린더, 직경 - 66 mm;
피스톤의 스트로크 - 58,2 mm;
압축 - 9.4;
음식 - 기화기, "Mikuni"BST31;
점화 - 비접촉, 전자, CDI;
최대 출력 - 20 리터. 와. 8500 rpm의 속도로;
토크 최대 - 7000 rpm에서 18.6 뉴턴;
변속기 - 5 단 수동.

하체 구성품

여기서 특징은 다음과 같습니다.

프론트 서스펜션 - 텔레스코픽 포크, 댐퍼;
후방 서스펜션 - 진자, 모노 쇼크 및 프리텐셔너 조정;
앞 브레이크 - 디스크 통풍, 중간 천공;
브레이크 리어 - 드럼, 자체 조정;
프레임 - 강철, 용접, 다중 프로파일;
드라이브 휠에 드라이브.

약간의 설명

1993 년에는 스즈키 제벨 200 생산이 시작되었고 1996 년까지 오토바이의 1 세대가 생산되었으며 SE-1과 사각형 전조등 보호라는 구분이있었습니다.
1996 년, 2 세대 스즈키 제벨 200의 조립이 시작되었습니다. 차이점은 명판 SE-II와 헤드 라이트 보호의 둥근 모양입니다.
2005 년 스즈키 모델 Djebel 200의 마지막 배치가 제작되었습니다.

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등급 :