차는 증가의 수단이다.위험하다. 매일 사고가 발생할 위험이 있습니다. 그리고 아마 당신의 잘못 때문에 그것이 일어날 것입니다 : 아마, 주차장 중 하나에, 이웃 차가 당신을 치거나 누군가가 거리를 유지하지 못할 것입니다. 이러한 경우 종종 플라스틱 범퍼가 손상됩니다. 멀티 톤 머신의 영향을 처음으로 인수하는 사람이 바로 그 사람입니다. 플라스틱 범퍼를 교정하는 방법? 이것에 대해서뿐만 아니라 나중에 - 우리 기사에서.
변형 유형
현재까지, 범퍼에 손상의 몇몇 유형이있다 :
- 약간. 이들은 외부 칩, 절단 또는 최악의 경우에 움푹 들어간 곳입니다.
- 중요한, 구조의 파열, 휴식과 균열이 수반됩니다.
범퍼를 플라스틱으로 수리 할 때 오래된 재료에 새 재료를 용접해야합니다.
궁극적 인 성공은 용접 기술에 달려 있습니다.새로운 플라스틱의 층수 및 그 후의 연삭. 상당한 변형으로 질적 인 회복을 위해서는 상당한 도구 세트가 필요합니다. 플라스틱 가격에서 범퍼의 수리가 컬렉션의 신제품보다 높을 때가 있습니다. 따라서 이러한 작업을 수행하기 전에 손상 요소를 정확하게 평가하고 요소를 변경하거나 이전 요소를 복원해야한다는 결정을 내릴 필요가 있습니다.
얼마나 걸릴까요?
플라스틱 범퍼 수리는 하나에서 수행됩니다.가벼운 날. 균열과 부서진 형태의 심각한 변형을 제외하고. 이러한 요소를 복원하려면 용접을위한 새로운 플라스틱의 여러 레이어가 필요합니다.
이것은 플라스틱 범퍼의 흠집을 제거하는 것보다 비용이 많이 드는 운동입니다. 사소한 변형은 3-4 시간 내에 복원 될 수 있습니다.
수리 방법
이 작업은 서둘러 수행해야합니다.특히 구조물에 많은 수의 함몰이있는 경우. 범퍼 플라스틱이 예열됩니다. 이를 위해 건물 용 헤어 드라이어 또는 열 - 총을 사용하십시오.
다음 단계는 곧게 펴고있다.움푹 들어간 곳. 범퍼가 식은 후 허용됩니다. 그럼 퍼티. 이전에 있었던 기존의 불규칙성을 부드럽게 할 수 있습니다. 가장 정 성적으로 움푹 들어간 곳을 정정하기까지도 후속 퍼티가 필요합니다. 적용 후, 조성물은 20-30 분 동안 냉각된다. 다음으로, 그것은 세밀한 샌드페이퍼를 사용하여 샌딩된다. 그런 다음 플라스틱 요소가 프라이머 용으로 준비되어 철저하게 탈지되고 염색됩니다. 마지막 단계는 바니시와 추가 연마 단계를 적용하는 것입니다. 그런 다음 복원 된 요소가 다시 작동에 적합합니다.
상당한 변형시 수리 - 접착 및 도장
구조가 유리 섬유로 만들어지면풀칠 - 냉간 성형으로 곧게 펴십시오. 이 경우 특수 폴리 우레탄 접착제가 사용됩니다. 그의 선택은 매우 조심스럽게 다루어 져야한다. 왜냐하면 표준 이하의 제품이 그런 디자인의 오래가는 힘을 보장하지 않기 때문이다.
접착은 여러 단계로 이루어집니다. 첫 번째는 준비입니다. 조성물을 도포하기 전에, 변형 된 범퍼의 표면이 완전히 탈지된다. 이렇게하려면 솔벤트, 가솔린, 백령을 사용할 수 있습니다. 표면에 칩과 균열이있는 경우 샌드 페이퍼로 조심스럽게 샌딩해야합니다. 이는 플라스틱에 접착제를 더 잘 접착 시키는데 필요합니다. 이 기술에 플라스틱으로 만든 범퍼의 수리가 내부에서 수행된다는 것을 기억해야합니다. 접착제를 도포 한 후 접착제가 완전히 응고 될 때까지 기다릴 필요가 있습니다. 또한, 구조의 바깥 쪽 부분에는 유리 섬유로 만든 퍼티 (소위 "에폭시")가 도포되어 있습니다. 아마도 우리 각자가 우연히 만났을 것입니다. 접착제는 경화제와 혼합되어 특유의 "삼베"에 담겨집니다. 이 모든 디자인은 성형 된 균열의 위치에 놓여 있습니다. 에폭시 수지는 사용 된 경화제의 양에 따라 1 시간 동안 습윤합니다. 또한 모든 거친 끝은 피부를 통해 평평 해집니다. 범퍼의 모양이 적절하면 프라이밍과 페인팅을 진행할 수 있습니다. 30 센티미터의 거리에 스프레이 건으로 도포하십시오. 그렇지 않으면 많은 양의 페인트가 쌓이면 줄무늬가 생겨 최종 결과에 영향을주는 가장 좋은 방법은 아닙니다.
열 용접
이 복구 방법은범퍼가 뜨거운 플라스틱 몰딩 기술을 사용하여 만들어진 경우. 히트 실링 (heat sealing) 덕분에 부서진 칩뿐만 아니라 커다란 균열 및 구멍까지 효과적으로 제거 할 수 있습니다.
이렇게하려면 플라스틱 (비슷한 조성,범퍼 자체) 및 용접 장비가. 서로 순응 찢어진 부분을 상기 내부 열 용접된다 - 범퍼 평평한 넣어.
"기판"플라스틱으로 사용좋은 품질이어야합니다 - 수리 된 구조의 강도는 구조에 달려 있습니다. 용접 후 외부 표면은 퍼티, 프라이밍 및 페인트의 세 단계를 거칩니다. 플라스틱으로 만든 범퍼를 수리하는 데는 얼마의 비용이 듭니까? 이 서비스의 가격은 5 천 루블로 시작됩니다. 여기에는 납땜, 퍼티 및 로컬 페인팅이 포함됩니다.
적층
플라스틱 범퍼에 함몰이있는 경우,그 후 균열이 형성되고, 복원은 적층에 의해 수행된다. 이 기술은 폴리 에스테르 수지가 범퍼 제작에 사용되는 한국 원산의 자동차에 자주 사용됩니다. 그것은 양면의 칩을 더 붙이면서 함께 결합하는 것으로 구성됩니다. 이것은 다른 모든 경우에서와 마찬가지로 내부에서 수행됩니다. 가능한 한 내구력을 유지하기 위해 특수 망으로 보강됩니다. 그런 다음 퍼티와 색상의 레이어를 넣어.
그런데이 기술은잃어버린 범퍼를 복구해야합니다. 이 "홀"사이트에서 식물 요소의 윤곽을 반복하는 격자가 형성됩니다. 완성 된 표면은 퍼티로 덮여 청소됩니다.
동시에, 그러한 강제적 인 순간들이 관찰되며,탈지 및 프라이밍. 후자는 페인트의 기본 레이어에 대한 일종의 "인쇄물"역할을합니다. 고품질 플라스틱으로 만든 범퍼 수리의 경우 제품은 고압 청소에 견딜 수 있습니다. 그러나 도장 후 2-3 일 동안 건조해야합니다. 즉, 물로 씻지 마십시오.
결론
그래서 우리는 어떤 기술손상된 범퍼가 복원됩니다. 이 프로세스는 매우 복잡하며 항상 전체 또는 로컬 페인팅으로 끝납니다. 따라서 직접 제작하려면 분무기가있는 압축기가 있어야합니다.
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