KPVT, 기관총. 큰 구경 기관총 Vladimirova CPV
항공기 손상 및 가볍게 장갑의 아이디어기술은 12mm 이상의 무거운 기관총 구경을 만들어 냈습니다. 그런 기관총은 이미 저공 비행 장갑차 나 헬리콥터를 얻을 수있는 가벼운 장갑을 쓴 표적을 공격 할 수 있었고, 보병 뒤에는 대피소도 있었다.
작은 팔의 분류에 따르면, 14.5mm총 KPVT 포병 군비에 이미 인접. 그리고 무거운 기관총의 건설에 자동 총과 많은 공통점을 가지고있다. 개별 수정 무거운 기관총은 작은 구경 자동 총보다 큰 에너지를 촬영하고 있습니다.
디자인 작업
KPVT (블라디미르 블라디미로프의 기관총)를 설계하기 전에 무기 개념을 선택할 필요가있었습니다. 그 디자인의 20 mm V-20 항공기 총은 기초로 사용되었습니다.
공장 시험에서 첫 번째 기관총은 1943 년 11 월에 도입되었습니다.
무기 수령위원회 (Arms Acceptance Commission)는 다음과 같은 새로운 개발의 장점을 지적했다.
- 심각하게 개발 된 자동화;
- 기관총의 구성 요소의 강도는 전투 용 항공기 무기의 요구 사항을 충족시킵니다.
위원회는 특히 강조했다.대공 방어에 기관총을 사용할 가능성. 1944 년 4 월까지, 인민위원회는 군대 시험 실시를 위해 제 2 공장을 제조하도록 명령 받았다.
- 기관총 (KPV-44 지정) - 50 개;
- 항공기 설치 - 1 pc.
위대한 애국 전쟁이 끝났을 때, 그리고기관총 및 대공포 설치가 1945 년 5 월 육군 시험에 보냈습니다. 그리고 이미 1946 년에 그들은 서비스를 받아 들였고, 14.5-mm 보병 제어반과 대공포 버전의 생산이 공장에 설치되었습니다. Degtyaryova. 1952 년까지, 8 천개의 대공 미사일 시스템이 군대에 인도되었습니다.
동시에, 탱크 및 다양한 유형의 BMP를 위해 업그레이드 된 버전 (전기 구동 장치 포함)을 설치하기위한 CPVT (14.5mm 기관총)를 만들기위한 작업이 수행되었습니다.
기관총
짧은 스트로크를 사용하는 배럴의 반동이 특수 총구 장치 (반동 증폭기)를 통해 전환되는 추진체 가스의 에너지를 사용하는 방식으로 자동화가 재 설계되었습니다.
블라디미로프 기관총의 무게 중심 배럴은화약이 많이 든 카트리지에 의한 총격 계산. 기관총 작동 중 가동식 배럴은 자동화 작업을 원활하게 할 수 있었으며, 이는 전체 시스템의 스트로크 길이를 증가시키지 않습니다.
트리거 메커니즘의 설계는뒷장에서 사격 할 때 자동 발사. 이동 시스템의 드라이브가 극도로 앞쪽 위치에 잠기 자마자 발사됩니다.
KPVT는 자동 기관총입니다.퓨즈는 셔터의 잠금과 잘못 연결된 트렁크로 인한 샷 생성을 배제합니다. 퓨즈는 또한 링크에서 카트리지가 제거되지 않은 경우 테이프를 기관총에 공급하는 것을 차단합니다.
길 찾기를 전환 할 수있었습니다.복잡한 설치에 기관총의 설치를 용이하게하는 테이프 공급. 따라서, 충전 핸들은 좌측 또는 우측에 쉽게 설치 될 수있다.
또한, 이점은 손잡이가 제공되는 케이싱과 함께 제거되는 신속 방출 배럴의 존재를 포함한다.
KPVT 수치
블라디미로바 기관총은 너무 강력해서 총알이 총 비행 거리 인 7에서 8km에 걸쳐 살해 할 수 있습니다!
그러나 장거리에서는 탄환의 산란이 증가하고 사격 및 그 교정 결과의 관찰이 어렵 기 때문에 목표 범위는 2000m로 제한하는 것이 좋습니다.
KPVT는 기관총이며, TTX는 아래 그림에 나와 있습니다.
또한 시스템의 장점은 다양한 작동 조건에도 불구하고 높은 신뢰성을 제공하는 간격의 정확한 조정이 필요 없다는 점에 기인합니다.
재미있는 사실
전투 작전 중 탱크 기관총 KPVTNATO 표준의 강철 갑옷 RHA에 대한 높은 갑옷 침투력을 보여 주었는데, 1970 년대부터, 그리고 현재까지 나토 국가들에 발행하고있다. 새로운 군사 장비를 설계하고 만드는 작업은 KPVT에서 발사 된 갑옷 피어싱 총알의 피해 효과를 고려했습니다!
그리고 놀랍지도 않습니다. 왜냐하면500 ~ 800m KPVT는 적의 주요 장갑차의 주요 갑옷을 자신있게 찔렀다. 패배의 위협 속에서 가장 보편적 인 BTR M113 (미국)이있었습니다.
이러한 보급 능력을 바탕으로, 나토 국가의 보병 전투 장갑차 "Marder A3"(독일)과 "M2A2 Bradley"(미국)의 전투 보병이 러시아 보병 전투 차량에 비해 두 배가되었다.
직렬 설치
이 기사에 실린 사진 인 KPVT는 단일 (ZPU-1) 및 결합 설비 (ZPU-2, ZU-2)에 의한 대기 목표 파괴를위한 대공 무기로서의 용도를 발견했습니다.
ZU-2 설치시 대공 사시가 설치되었습니다.총기의 두 번째 (오른쪽) 시트와 카트리지 케이스를위한 추가 프레임이 장착 된 자동 유형. 이 버전에서는 1955 년에 채택되었습니다.
설치시 원거리 견인 용 휠이 있었지만 설치를 계산하여 짧은 거리에서 현장을 따라 이동할 수있었습니다.
산 수정
산악 조건에서 사용하기 위해,ZGU-1은 계산력으로 산을 넘기 위해 분해 할 가능성이 있기 때문에 가능합니다. 광산 시설은 1954 년으로 거슬러 올라 갔지만 소비에트 정부의 세련된 "로켓토노 (rocketomania)"로 인해 입항이 중단되었다.
그러나 1968 년 해체 된 ZGU-1이 채택되었고, 처음에는 미국 항공기와의 전쟁에서이 나라의 도움으로 베트남 군대에서 시험되었습니다.
또한 나중에 아프가니스탄과 체첸의 ZGU-1 군사 분쟁에서도 널리 사용됩니다.
4 중 대공 기관총
에서 4 중 antaeircraft 설치큰 구경 KPV ZPU-4는 색인 GAU 56-U-562의 밑에 1949 년에 서비스에서 채택되었다. ZPU-4는 탱크, 전동 라이플 연대 및 공수 부대의 공중 공격으로부터 보호하기 위해 대공 방어 병기에 들어갔다.
ZPU-4에서 발사하기 위해 자동 시야 APO-3-C를 사용했습니다. 카운팅 해결 메커니즘으로 인해 속도, 코스 및 다이빙 각도를 고려하여 목표 히트 작업 계산이 가속화되었습니다.
이 모든 매개 변수는 총에 의해 계산되어야했습니다.비행기 속도가 급격히 증가하는 상황에서 수동으로 입력하면 설치 가능성이 줄어 들었습니다. 그러나 그 당시 우리는 이전의 대공 비행을 비교해 보면 상당한 진일보였습니다.
그러나 ZGU-4의 14.5-mm KPVT 기관총도설치가 주요 군비의 낮은 "생존 가능성"을 보여주기 때문에 레이아웃은 또한 주요 결점이라고 부를 수 있습니다. 그리고 이것은 기관총 자체가 원래 탱크 기계로 개발되었다는 사실 때문입니다.
KPVT는 무엇을위한 것입니까?
KPVT 자체는 기관총으로 원래 탱크의 설치를 기대했던 특성을 갖추고 있습니다. 그리고 창조의 개념은 탱크의 총과 짝을 지어 사용하는 것과 같았습니다.
그것은 제외되지 않았으며 CPVT는 터렛 설치물로서 포탑에 위치했습니다.
탱크 버전이에서 전기 응답을 받았다.21V 소스 및 샷의 펄스 계수기를 사용하여 소모 된 카트리지의 발사가 제공되었습니다. 그는 분리 가능한 수신기도 가지고있었습니다.
국내 장갑차뿐만 아니라 KPVT (기관총)도 바르샤바 조약 국가의 장갑차에 설치되었습니다.
장갑차에 CPVT를 사용할 때, 그것은 일반적으로 소비에트 연방 군대의 모든 장갑 차량을 장착 한 사람들 이었으므로 가장 오래 지속되는 무기로 판명되었습니다.
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