항공기 공격 항공기 SU-25 : 사양, 치수, 설명. 창조의 역사
소련과 러시아 항공에는전설적인 항공기로, 이름은 누구에게나 알려져 있으며 군사 장비에 다소 관심이 있습니다. 여기에는 SS-25 공격기 인 "Grach"가 포함됩니다. 이 기계의 기술적 특성은 오늘날 전 세계 무력 분쟁에서 익숙 할뿐만 아니라 끊임없이 업그레이드되고 있습니다.
일반 정보
첫 비행은 1975 년 2 월 말에 수행되었습니다.년. 이 기계는 1981 년 이래로 집중적으로 사용되어 왔으며 이전 소련의 영역에서 모든 무력 충돌에 관련되어있었습니다. 응용 프로그램의 마지막 에피소드는 Ossetia의 2008 년 전쟁입니다. 오늘날이 시리즈의 공격 항공기는 적어도 2020 년까지는 우리 군대와 함께 사용할 것으로 알려져 있지만, 현대적인 수정과 해제를 계속하는 국가 명령이 제공된다면이 기간은 분명히 무기한 변경됩니다. 현재 러시아에는 약 200 대의 SU-25가 있습니다. 경계 상태에있는 차량의 기술적 특성은 현대의 현실로 끊임없이 업그레이드 됨으로써 유지됩니다.
배경
대략 60 대 중반에 군대소련과 미국의 우선 순위가 크게 바뀌었다. 그때까지 핵무기로 적을 분쇄하려는 소중한 생각은 전 지구 규모에서 무의미한 자살 이었다는 것이 드디어 분명해졌습니다. 모두는 재래식 무기의 사용에 초점을 맞추어야한다는 결론에 도달했습니다. 따라서 두 강대국의 군대는 최근의 모든 갈등에서 주요 공격군으로서 최전선 항공기 개발에 다시 관심을 기울였다.
개발 요약
따라서 군대는 긴급히 필요했다.특수 항공기. Sukhoi Design Bureau는 엔지니어가 주도적으로 개발 한 T-8 프로젝트를 곧 제공했습니다. 그 외에도 1969 년에 IL-102가 대회에 참가 했었지만, 미래의 "Grach"는 작은 크기, 갑옷 및 기동성면에서 유리하게 달랐습니다. 그래서 "부엌"개발에 녹색 불이 붙었고 새로운 공격 항공기가 모든 시험을 통과했습니다. 여러면에서 이것은 디자이너가 모든 가능한 조건에서 전투 차량의 최대 생존 가능성 원칙을 사용했기 때문입니다.
탱크 옵션
다소 다르게 SU-25T가 만들어졌습니다. 역사의 무기의 특성은 그 시대의 장갑차 개발과 직접 관련이 있습니다. 나토 (NATO)는 무겁고 잘 보호 된 탱크에 대한 최종 내기를 만들었으므로 더 낮은 속도로 항해 할 수있는 특수 "아종"공격 항공기를 필요로하여보다 나은 패배 목표를 제공했습니다.
이 수정은 1993 년에 채택되었다.년. 표준 "루크"와의 차이는 작지만 그렇습니다. "모 (parent)"항공기와의 통일 - 85 %. 주요 차이점은 개선 된 조준 장비와 대전차 미사일 "회오리 바람"의 복합체입니다. 불행하게도 12 대의 자동차 조합이 붕괴되면서 러시아에 8 명이 나왔습니다. 이 항공기의 생산과 현대화는 더 이상 진행되지 않았다. 슬프지만 SU-25T는 성능 특성이 모든 서부 탱크에 자신있게 맞도록 허용되어 더 이상 날아 가지 않으며 리페 츠크 센터의 영원한 주차장에 배치됩니다.
기본 디자인 기능
디자인은 우물을 사용하여 수행되었습니다.입증 된 정상적인 공기 역학 구성표와 함께 높은 위치의 캐리어 날개. 전투기와 달리,이 결정 때문에 공격 항공기는 아음속 속도로 기동성을 극대화합니다.
오랫동안 전문가들은 최적의 상태에서 싸우고있었습니다.기계의 공기 역학 레이아웃이지만 소모 된 노력은 소진되지 않았습니다. 모든 유형의 전투 기동, 우수한 비행 공기 역학, 지상 목표에 접근 할 때 뛰어난 기동성에 높은 리프트 요소가 있습니다. SU-25의 기술적 특성이 기사에서 논의되는 특수 공기 역학으로 인해 높은 비행 안전을 유지하면서 임계각을 공격 할 수 있습니다. 또한 항공기는 최대 700km / h의 속도로 다이빙을 할 수 있으며 최대 30 도의 경사가 있습니다.
기계 안전
공격 항공기의 모든 비행 특성SU-25는 기계의 안전 정도가 아니라면 약간의 가치가 있습니다. 그리고이 정도는 높습니다. "Grach"의 이륙 중량은 예약 및 기타 보호 시스템의 요소로 구성됩니다. 이 재화의 무게는 1 톤 이상입니다! 모든 중요한 비행 시스템은 최대로 보호 될뿐만 아니라 복제됩니다. 그러나 Sukhoi 디자인 국 (Sukhoi Design Bureau)의 개발자들의 주요 관심은 조종사의 조종석과 연료 시스템의 보호에주의를 기울였다.
전체 캡슐은 티타늄 합금으로 만들어져 있습니다.ABVT-20. 갑옷의 두께는 (다른 장소에서) 10 ~ 24mm입니다. 정면 유리조차도 매우 큰 구경을 포함한 총알에 대한 보호 장치를 조종사에게 제공하는 65mm 두께의 ТСК-137 모 놀리 식 블록입니다. 조종사의 갑옷의 두께는 10mm입니다. 헤드는 6mm 플레이트로 보호되어 있습니다. 나쁘지 않지, 그렇지? 그러나 그것이 전부는 아닙니다.
모든 방향에서 조종사는구경 12.7 mm 이하의 총에서 발사 할 수 있으며, 정면 투영으로 구경이 30 mm 이하인 총구에 맞을 수 없습니다. 간단히 말해서 SU-25 항공기는 기술 특성이 칭찬을 뛰어 넘을뿐 아니라 항공기를 관리하는 조종사의 삶에도 도움이 될 수 있습니다.
대피 기회
공격 항공기 무장
물론, SU-25 Grach, 전술 및 기술누구의 특성이이 기사의 페이지에서 검토되는지, 단순히 심하게 무장 될 수는 없다. 그것은 항공기 대포, 통제되고 통제되지 않은 폭탄, NURSs를 갖추고 있으며 유도 된 공대공 미사일 또한 외부 매달려 매달려있을 수 있습니다. 총계로, 디자이너는 적어도 32 가지의 다른 유형의 무기를 운반 할 수있는 가능성을 제공했습니다. 기본 인력은 30mm 총 GSh-30-2입니다.
SU-25K 항공기에 관한이 모든 설명은 8 번째생산 시리즈, 지금은 러시아 공군의 무기고에 선다. SU-25T와 같은 다른 수정 사항이 있지만이 기계는 너무 작아서 특별한 역할을하지 않습니다. 그러나 "Grach"의 특성에 대한 공개로 돌아가 보자.
기타 무기 - 경첩 식, 설치형전투 중에 전투기 조종사가 결정해야하는 작업의 특성에 따라 다릅니다. 각 날개 아래에는 무기의 종류에 따라 5 개의 정지 지점이 있습니다. 유도 미사일은 APU-60 모델의 발사대에 부착되며, 다른 폭탄, 미사일 및 NURS의 경우 BDZ-25 유형의 파일론이 제공됩니다. 공격용 항공기가 운반 할 수있는 무기의 최대 중량은 4,400 kg입니다.
기본 TTX
- 총 날개 길이는 14.36 미터입니다.
- 항공기의 총 길이는 15.36m입니다.
- 몸체의 높이는 4.80m입니다.
- 날개의 총면적은 33.70 m이다.
- 빈 비행기의 무게는 9500kg입니다.
- 표준 이륙 중량은 14,600 kg입니다.
- 최대 이륙 중량은 17600 kg입니다.
- 엔진 유형은 2хРД Р-195입니다 (첫 번째 비행기는 Р95Ш).
- 지면에서의 최대 속도는 975 km / h입니다.
- 최대 비행 거리 (정지 된 탱크 포함)는 1850km입니다.
- 최대 높이에서의 적용 반경은 1250km입니다.
- 전투 조건 - 지상 750km의 비행 제한.
- 비행의 천장은 10km입니다.
- 전투 사용의 유효 고도 (최대)는 5km입니다.
- 전투 모드의 최대 과부하는 6.5G입니다.
- 승무원은 하나의 조종사입니다.
그리고 Su-25 공격기가 처음으로 어디에 있는지, 우리가 방금 고려한 기술적 특성을 알 수 있습니까?
아프가니스탄
1980 년 3 월, 자동차 정당에도 불구하고그들을 "원하는"상태로 데려 오지 못했던 엔지니어들의 격렬한 시위가 아프가니스탄에 파견되었다. 조종사는 산에서 전쟁의 적절한 경험을하지 않았고, 비행장 자체는 해발보다 훨씬 높았습니다. 따라서 첫 주 동안 비행 승무원은 전술을 지속적으로 개선하고 특히 산의 어려운 상황에서 뚜렷한 항공기의 "어린이병"을 확인했습니다.
2 주 일찍이 새로운 기술은Farakh 지방에 참여. 그리고 바로 소련이 뛰어난 공격 항공기가 있었다 명확하게되었다. 엔지니어가 처음 과부하 "신병"에서 권장되지는 사실에도 불구하고 탄약 사톤 최대 무게는 필요성이 매우 빠르게 일어났다. 스와-17 폭탄의 1.5 톤의 최대 걸릴 수는 달리, 새로운 공격은 무자헤딘을 숨긴 적이 밀봉 벙커와 동굴, 허용 팔 개 무거운 pyatisotkilogrammovyh 껍질을 위해 하늘을 올렸다. 그렇다하더라도, 군은 서비스로 기계의 신속한 채택을위한 열렬한 옹호자가되었다.
파이팅 MANPADS
