자기 손으로 아치의 소음 격리

가장 성가신 요인 중 하나는차를 운전하는 동안 발생, 휠 아치 아래에서 오는 서스펜션의 소음입니다. 이것은 특히 방음이 가장 비효율적 인 국내 자동차에서 눈에.니다. 그러므로 오늘날 우리는 아치의 소음 단열이 우리 자신의 손으로 어떻게 만들어 지는지 살펴볼 것입니다.

이제는 몇 가지가 있습니다.기계의 소리와 진동을 차단하는 방법에 대해 알아 보도록하겠습니다. 그러나 오늘날 우리는 가장 효과적이고 인기있는 방법 중 하나를 고려할 것입니다.이 방법은 "펜더 가공으로 자체 아치의 소음 차단"이라고 불립니다.

그래서, 우리는 무엇을해야합니까?

우선, 외부 치료를해야합니다.차체. 그러나 이렇게하기 전에 적절한 도구 세트와 물론 방음 자재를 준비해야합니다. 작업 과정에서 우리는 고무 - 역청 질의 매 스틱과 노이즈 절연 시트를 사용해야합니다. 또한 매 스틱을 적용하려면 롤러, 장갑 (고무가 바람직 함) 및 브러시가 필요합니다.

이제 작업을 시작할 수 있습니다. 첫 번째 단계에서 아치의 자체 단열 효과는 차체 표면을 가공하여 처리합니다. 먼지, 흙 및 기타 더러운 물질을 철저히 닦아야합니다. 결국 아치는 아세톤으로 표면을 탈지해야합니다. 그것은 차안의이 장소가 타이어의 밟기 아래에서 오는 모든 쓰레기를 거기에 넣기 때문에 가장 오염되었다는 것을 알아야합니다. 따라서 표면 처리 작업에는 적어도 1 시간이 걸립니다. 또한이 장소는 물로 씻겨 내고 몇 분 후에 물이 마를 때 (헤어 드라이어 나 팬을 사용하여이 과정을 빠르게 할 수 있습니다), 구두약을 사용하여 안전하게 진행할 수 있습니다. 아치, 공장 절연 재료까지 모든 것을 청소해야합니다. 그렇지 않으면 우리의 방음 장치가 다음 몇 킬로미터 안에 방치됩니다.

이제 그것은 작은 것입니다. 우리는 매 스틱 (mastic)과 구두약 브러시로 용기에 담그고 표면을 처리합니다. 여러 레이어에 재질을 적용 할 수 있으며 아치의 음질을 향상시킵니다.

펜더는 어때?

우리는 또한 유사한 역청으로 그들을 처리합니다.기술. 방음 장치는 자체 손으로 팽창 장치를 설치할 필요가 없으므로 결과적으로 최소한의 효과가 있습니다. 따라서 역청은 음향 장벽으로 작용하여 차량의 주행 장치 아래에서 발생하는 모든 외부 소음을 차단합니다. 또한 진동 차단 재료를 사용하는 경우이 재료의 효과 및 특성을 연장시키는 "비산"으로 사전 처리해야합니다.