왜 가솔린 트리머를 시작하지 않으시겠습니까? 이유와 제거

최근에는 가솔린 트리머가 구매되었습니다.여름 거주자의 무기고에있는 주요 도구 중 하나의 상태. 그리고 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 모터가 달린 브레이드를 사용하면 집 지역을 신속하게 가져올 수 있기 때문입니다. 그러나 때로는 트리머가 뜨겁거나 추운 곳에서 시작하지 않는 경우가 있습니다. 이러한 상황에서는 문제의 원인을 스스로 결정해야합니다. 트리머가 시작되지 않으면 어떻게해야하는지 알아 보겠습니다. 그러한 문제로 이어질 수있는 가장 큰 이유는 더 자세히 논의 될 것입니다.

문제 해결 전략

트리머가 시작되지 않는 경우 문제 해결을 시작할 위치는 어디입니까? 시동 직후 툴이 멈 추면 다음과 같은 유닛을 검사하는 것이 좋습니다.

연료 탱크;
점화 플러그;
연료 및 공기 필터;
출구 채널;
숨 쉬다.

위의 위치가 잘못되면 가장 자주 감긴 트리머가 생깁니다. 그런 문제를 해결하는 방법을 살펴 보겠습니다.

연료 혼합물 점검

트리머가 없다고 가정 해 봅시다. 이 경우 점검해야 할 첫 번째 일은 탱크에 충분한 연료가 있는지 여부와 연료 혼합물의 품질을 평가하는 것입니다. 고품질의 휘발유로 동력 장치를 독점적으로 채울 필요가 있습니다. 사용 권장 연료는 AI-95보다 낮지 않은 브랜드입니다. 주유소에서 구입하지 않은 원산지가 알려지지 않은 연료로 트리머를 채우는 것은 도구에서 자주 오작동을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 실린더 피스톤 시스템이 손상 될 수 있습니다. 이 경우 수리는 종종 장치 자체의 비용을 초과합니다.

왜 가솔린 트리머를 시작하지 않으시겠습니까? 이것을 유도하기 위해서는 오일과 가솔린으로 구성된 연료 혼합물의 부적절한 준비가 될 수도 있습니다. 이 구성 요소가 연결되는 비율은 트리머 설명서에 제조업체가 표시합니다. 연료 혼합물을 준비하는 것은 많은 양으로, 미래를 위해 매우 낙심됩니다. 결국, 장기간 절약하면 물질의 특성을 결정할 수 없게됩니다. 따라서 트리머가 시작되지 않으면 오래된 연료를 배출하고 새롭게 준비된 연료 혼합물을 사용하는 것이 좋습니다.

운하 진단

사용 된 연료가 무엇인지혼합물은 완벽한 순서로 존재하지만 여전히 가솔린 트리머가 없다. 메커니즘의 실패 이유는 양초 운하의 과도한 습기에 숨어있을 수 있습니다. 문제를 진단하고 해결하려면 다음을 수행해야합니다.

점화 플러그를 풉니 다. 조심스럽게 닦은 다음 말립니다.
해당 양초 구멍을 통해 챔버의 초과 연료를 배출하십시오.
표면에 퇴적물이있는 경우 오래된 촛불을 청소하십시오. 작업에 대처하기 위해 정상적인 여성 네일 파일 또는 nadfile을 사용할 수 있습니다.
요소를 제자리에 설치하려면 클리어런스를 1mm로 설정하십시오. 매개 변수를 확인하려면 틈에 동전을 놓으면됩니다.
기능 블록을 다시 조립하십시오.
트리머를 시작하십시오.

양초 닥터 드라이30 분 이상 권장합니다. 그러나 어떤 경우에도 그 원소들을 소성하는 것에 의지해서는 안됩니다. 가열 후 스파크 플러그는 최종 손상을 초래할 수 있습니다. 기능 블록의 유지 보수가 위의 권장 사항에 따라 수행되었지만 트리머가 시작되지 않으면 어떻게해야합니까? 스파크가 있습니까? 이 경우 가솔린으로 나사 연결을 처리해야합니다. 후자는 연료로 포화 될 필요가 없다. 단지 약간 습기가 있어야합니다. 점화를 확실히하기 위해 이러한 조치를 취해야합니다. 어쨌든 스파크가 아무리 강한 촛불이 아니라도, 절대적으로 건조한 곳에서는 점화 할 것이 아무것도 없습니다.

그럼에도 트리머가 시작되지 않으면,고전압 와이어와 양초 사이의 접촉 품질을 평가하는 것은 가치가 있습니다. 스파크가없는 경우 (지정된 요소 사이에 신뢰성있는 연결이있는 경우) 문제는 점화 장치의 고장으로 인한 것일 수 있습니다. 이 경우, 노드 재설치를 수행하는 마} 사의 서비스로 전환해야합니다.

필터 확인

또 다른 일반적인 원인으로 인해트리머가 트리거되지 않고 필터 영역에 막힘이 있습니다. 추측을 확인하려면 지정된 블록을 해체하고 유닛을 시작하지 않고 시작하십시오. 트리머 엔진이 시동되면 공기 필터를 교체하거나 기존 필터를 완전히 블로우 다운해야합니다. 필터 엘리먼트의 표면에 과도한 오염 물질이 존재하면 새로운 메쉬를 사용해야합니다. 이러한 조치를 취함으로써 흡입 노즐을 필터없이 완전히 내버려 두지 마십시오. 결국이 경우 서둘러 유닛의 전체 피스톤 엔진 그룹을 수리해야 할 수 있습니다.

호흡 청소

종종 트림 탭의 엔진 독점 모델숨을들이 쉬는 결과로 포장 마차. 이 구성 요소의 주요 임무는 연료 탱크의 압력을 동일하게하는 것입니다. 장치의 오염의 경우 여기에 진공이 형성되어 연료 공급을 크게 복잡하게 만듭니다. 기존의 재봉 바늘로 브리더를 수리하십시오.

배출 채널의 진단

트리머의 안정적인 작동은배출 채널에서의 진흙의 성층화 또는 머플러 네트상의 막힘 (blockage)의 형성의 결과로서 파괴된다. 이 문제는 이전 세대의 트리머 모델을 작동 할 때 가장 자주 발생합니다. 문제는 정전기 방지 그리드를 분해하고 청소함으로써 해결됩니다.

트리머의 작동 중 갑작스러운 고장을 방지하는 방법은 무엇입니까?

광고 단위가 항상 기능적 상태에 있음을 보장하려면 몇 가지 간단한 규칙을 따라야합니다.

장치의 주요 기계 구성 요소에 대해시기 적절하고 정기적 인 기술 검사를 수행하십시오.
신선한 연료로 트리머를 채우려면 품질과 원산지가 의심의 여지가 없습니다.
점화 장치의 요소 표면에 산화물 및 탄소 침전물이 형성되었는지 여부를이 도구를 사용할 때마다 확인하십시오.
작업 중 강한 하중 트리머를 피하십시오.

유닛이 계속 작동 할 수 있도록겨울철에 보관하기 위해 올바르게 준비 할 필요가 있습니다. 우선, 기기를 완전히 분해 한 다음, 구성 요소의 세척 및 세척을 수행해야합니다. 필요하다면 부품의 변형, 모든 종류의 왜곡, 재료의 돌풍을 제거하여 기능 블록에 손상이 있는지 검사하는 것도 중요합니다.

비수기에 가솔린 트리머 저장 권장 사항

트리머를 수납 할 때 채울 가치가 있습니다.충분한 기름으로 감속기. 그런 다음 에어 필터를 청소하고 엔진 장치를 부분적으로 분해, 퍼지 및 세척해야합니다. 모든 메커니즘을 건조한 후에는 움직이는 부품에 윤활유를 바르십시오. 오일을 포함한 피스톤 시스템의 처리를 수행하려면 먼저 스파크 플러그를 제거해야합니다. 그런 다음 피스톤을 극단적 인 위치로 이동시킨 다음 캔들 구멍에 소량의 오일을 붓고 크랭크 샤프트의 스크롤을 만들어야합니다. 비수기에 휘발유 트리머를 집에 보관하지 않으면 집안에 계획되어 있지 않습니다. 기름칠 된 헝겊으로 엔진의 엔진을 단단히 감싸는 것이 좋습니다. 이것은 메커니즘의 중요한 부분의 표면에 부식이 발생하는 것을 피할 수 있습니다.

결론적으로

보시다시피, 여러 가지 이유가 있습니다.그것은 가솔린 트리머를 시작할 수 없습니다. 그러나이 문제에 대한 심각한 접근 방식으로 자료에 언급 된 오작동은 스스로 간단하게 제거됩니다. 전문가의 도움을 구하는 것은 중요한 고장이 발생한 경우에만 해당됩니다. 결국 자체 수리 비용과 작업장 수리 비용을 비교해야합니다.

</ p>

등급 :