볼트로 고정 된 볼트의 나사를 풀어 전체에 남겨 두는 방법

매회 어떤 메커니즘에 접근 할 때 이미오랫동안 검사와 유지 보수가 필요할 때, 주인은 불편하게 그의 머리 뒤를 긁적니다. 바깥쪽에는, 원칙적으로 그 메커니즘이 이미 녹슬어 버려서 모든 연결이 단단히 잡혔다. 볼트를 풀 때마다 매번 볼트가 풀립니다. 전체 사냥은 격퇴 될 수 있습니다!

그리고 여기 무슨 일이 있었는지. 볼트가 비틀어 졌을 때 필요한 조임이 이루어지지 않았고 수분이 나사 연결부에 유입되었으며 산소가있는 상태에서 철과 물의 반응으로 수산화 된 수산화 제 2 철, 즉 녹이 발생했습니다. 그녀가 스레드를 득점하고 연결이 끊어졌습니다. 음, 연결이 몇 년 동안 회전하지 않으면 어떻게 볼트 볼트를 풀까요?

우선, 녹을 녹이기 위해 노력할 수 있습니다. 이는 글리콜 (부동액 또는 브레이크 액에 포함 된 물질)에 의해 잘 수행됩니다. 축축한 걸레가 조각 조각 위에 놓여지면 글리콜이 녹에 침투하여 느슨해지며 녹슨 나사를 풀면 즉시 쉽게 될 것입니다.
실 마이크로 갭 또한 잘 침투합니다.등유, 심지어 용제, 백령. 따라서 WD-40 에어로졸을 사용하는 것과 같은 어려운 상황에 처한 자동차 수리점의 공예가는 흰색 정신으로 반으로 이루어진 것입니다. 액체가 실에 더 잘 침투하도록 볼트의 머리 위로 가볍게 두 드릴 수 있습니다. 10 분을 기다리십시오.

그리고 말하자면 과학적인 방법이 여전히 있습니다.볼트 볼트를 풀는 방법. 볼트 머리 주위에 플라스틱 왁스 또는 왁스 테두리를 만들고 아연을 약간 넣은 다음 황산을 넣어야합니다. 패스너는 즉시 녹이 슬지 만 아연과 반응하여 표면을 철분으로 복원하기 때문에 부식시킬 시간이 없습니다. 화학 반응은 말 그대로 실에서 녹을 제거합니다.
문제가 해결되지 않으면볼트를 가열하면 가스 버너 (또는 납땜 인두)가 필요합니다. 230도 정도로 가열 된 볼트는 식혀 야합니다. 가열 / 냉각 과정에서 금속의 형상이 변경되면 녹을 파괴하여 실이 액체 윤활제에 침투하도록합니다. 그리고 볼트를 풀어내는 데는 아무런 문제가 없습니다.

손에 나사를 풀 때 품질이어야합니다.신뢰할 수 있고 검증 된 도구. 물론 중국산은 아닙니다. 이 경우 조각 열쇠는 효과가 없습니다. 볼트와 부러진 손의 파손 ​​된 부분이 파손되지 않도록하십시오. nakidnymi 키와 헤드를 사용하십시오. 스레드를 자르거나 걸레 받이를 진흙에서 당기는 것처럼 앞뒤로 움직이는 vraskachku의 나사를 풀어주십시오. 동시에 윤활유의 스레드로 침투가 증가합니다.

더 급진적이고 극단적 인볼트 볼트를 풀는 방법. 먼저, 해머로 위에서부터 볼트의 헤드를 탭합니다. 그러면 녹의 구조가 깨질 것입니다. 치즐이나 강한 스크루 드라이버 및 해머를 사용하여 헤드의 각면을 번갈아 가며 회전축을 따라 충격을가합니다. 대다수의 경우 완고한 볼트는 굴복하고 뒤틀려야합니다.

그리고 마지막. 볼트를 다시 조일 때 흑연 그리스, 고체 오일 또는 엔진 오일을 잊지 마십시오. 그런 다음 오랜 세월 동안 조각이나 부식 또는 산화물은 끔찍하지 않습니다.

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