자기 추진 크레인을 만드는 방법?

적재 용량이있는 붐이없는 경량 크레인1 톤의 한계는 다양한 전기, 설치 및 시공 작업의 구현과 관련이 없습니다. 그들의 설계로 인해, 건물의 다양한 구조 또는 바닥에 장치를 설치하는 것이 가능하며, 편리하게 사용할 수 있도록 움직일 수 있습니다. 그들은 조립 및 설치가 용이하며 필요한 경우 신속하게 구성 요소로 분해하여 적합한 장소로 이동할 수 있습니다.

그러한 구성의 사용은 합리적입니다.다른 유형의 GMS가 작동 할 가능성이 없다. 다른 디자인을 가진 크레인의 많은 유형이 있습니다. 그들은 고정 및 모바일로 구분됩니다. 화살표 기계에는화물을 이동시키기위한 하나의 전기 구동 장치가 장착되어 있습니다. 크레인은 수동 제어로 작동됩니다.

건설 미니 기중기

독립적으로 다양한 것을 만들 수 있습니다.도구 및 도구, 건설 및 기타 유형의 작업에 필요합니다. 손으로 만든 미니 크레인은 제한된 휴대용 무게 (250kg 이하)로 특징 지어 졌음에도 불구하고이 디자인은 대부분의 시공 작업의 구현을 단순화합니다.

주요 작업은 모든 악기를 선택하는 것입니다.그리고 창작과 후속 작업에 필요한 세부 사항. 조립 장치의 무게는 사용 된 재료에 따라 최대 300kg이 될 수 있습니다. 동시에 컴팩트 한 크기와 자동차로 사전 분석없이 이동할 가능성이 있습니다.

자체 조립 크레인 : 조립

웜 기어 감속기 사용화물 윈치가 형성된다. 또한 수동 드라이브를 생성하여 붐 윈치의 조립을 단순화 할 수 있습니다. 스크류 확장을위한 기초는 건물 지지대입니다. 위에 제시된 모든 요소는 설계의 기초를 형성합니다. 또한 윈치 용 드럼이 필요합니다. 모든 사람이 그 과정을 복잡하고 힘들고 독립적으로 수행 할 수있는 것은 아니며 또한 그러한 일을 수행하는 데 필요한 전문 장비와 경험이 필요하다는 점에 유의해야합니다.

상황의 탈출구는전기 모터는 기초로 사용될 수 있으며 작업을 크게 단순화합니다. 적용 요소의 치수와 장래의 장치의 대응에 특별한주의를 기울여야한다. 이를 위해 눈금자를 사용하여 추가 측정을 수행합니다.

추가 항목

용이 한 이동을 위해 플랫폼에는바퀴. 컨베이어 카트의 요소가 유용 할 수 있습니다. 단순한 이동 크레인이 자신의 손을 모아 그에게 감사하기 때문에 디자인의 창조 동안,이 또한 잊지 않는다. 이렇게하려면 아웃 리 거 지원 요소를 제거하기 만하면됩니다.이 요소는 특히 어렵지 않고 짧은 시간 안에 완료됩니다. 안전 기술을 관찰하는 것이 중요합니다. 특히 붐은 균형과 크레인의 손실을 방지하기 위해 제로 수준으로 설정되어야합니다.

특징

최적의 붐 높이는 5 미터입니다. 제조에는 약 8cm 직경의 파이프가 사용되며 두 모서리의 프로파일이베이스에 장착됩니다. 또한 붐을 돌리거나 들어 올리는 스위블 메커니즘을 만드는 것이 필요합니다.이 목적을 위해 모든 트럭의 자동차 허브가 적합합니다. 카운터 웨이트의 경우 특수 재질을 사용하지 않아도되므로 표준 벽돌을 사용할 수 있습니다. 자신의 손으로 리프팅 크레인을 만들고 애벌레 트렁크와 침대를 기반으로 할 수 있습니다. 마지막 요소는 사용하지 않는 기계에서 가져올 수 있습니다.

브레이크가 필요 없다는 점에 유의해야합니다선회 장치 및 윈치는 크레인의 작동 중에 필요하지 않으므로, 완제품의 작업은 저속으로 수행됩니다.

건설의 장점

직사각형 튜브는 성형에 적합합니다.원격 지원 구조 및 공통 기반. 후자의 경우 전문가에 따르면 채널을 200으로 사용하는 것이 가장 적합 할 것입니다. 스러스트 나사의 길이는 50cm 이내 여야하며, 이로 인해 크레인을 많은 표면에 설치할 수 있습니다. 따라서 건물이 건설되는 부지를 준비 할 필요가 없습니다.

복잡성은 때로 바퀴와 함께 발생합니다.느슨한 토양 그들은 심하게 스크롤하고 그것을 파고들 수 있습니다. 따라서 작업은 하드지면에서 수행하는 것이 바람직합니다. 공사가 완료된 후, 구조물은 보관을 위해 부품으로 분해됩니다.

차고로 무엇을 할 수 있습니까?

자체 수리 기계가 자주있는 경우엔진을 제거 할 필요가 있으므로 많은 자동차 소유자가 자체 추진 크레인을 만드는 방법을 궁금해합니다. 가장 간단한 버전은 손 윈치가 필요한 리프트입니다. 바퀴가 달린 삼각형 지지대와 크로스 파이프가 있습니다.

랙 상단의 용접파이프 고정 고정 장치. 손 윈치가 수직 스탠드에 용접되고 롤러가 빔에 장착되고 이후에 케이블을 이동시키는 데 사용됩니다. 이 경우 독립적으로이 디자인을 만들 수 있기 때문에 윈치를 구입할 필요가 없습니다.

그런 장치는 어지럽 혀지지 않습니다.공간, 그것은 분해 될 수 있으며, 횡단 빔과 지지대는 많은 공간을 차지하지 않습니다. 창조 된 차고를위한 자체 손을 가진 크레인은 800kg 이하의 하중을 들거나 움직일 수 있습니다. 주요 이점은 값 비싼 자재를 구입할 필요가 없다는 것입니다.

리프트

앞에서 언급했듯이, 윈치는너 자신. 이렇게하려면 케이블이 장착 된 드럼이 필요합니다. 정사각형 단면의 파이프 구조에 고정해야합니다. 체인 변속기가있는 소형 스프로킷이 전기 드라이브에 설치되어 있으며 큰 변속기가 드럼 가장자리에 설치되어 있습니다. 손 윈치를 만들기 위해 드럼이 장착 된 샤프트에 손잡이가 보충됩니다.

대부분의 부품을 교체 및 수리하려면승용차는 육교 또는 구덩이가 필요합니다. 이러한 장치로 작업 할 때 기존의 위험에도 불구하고, 그 생성은 경제적 이익과 실제 사용으로 정당화됩니다.

너의 자신의 손으로 교량 기중기 손수레,조립 된 윈치는 자동차의 리프트 중 가장 간단한 버전이며 기계는 원하는 높이로 들어 올려 플랫폼에 설치됩니다. 가위 유형의 구조도 있는데, 이는 이전 버전에서 보장 할 수없는 케이블 파손 가능성으로 구별됩니다.

가위 크레인

가위 리프트의베이스와 플랫폼은 채널로 구성됩니다. 가위에는 2 피스 분배기, 펌프, 부싱, 유압 실린더 및 I 빔이 필요합니다.

혼자서 만든 UAZ 크레인은무게가 500kg 이상인화물을 들어 올릴 수 있어야합니다. 또한 작업 완료시 제거 할 수 있습니다. 장치의 주 목적은 텔레스코픽 지지체를 고정하는 것입니다. 디자인의 기초는 약간의 볼트로 프레임에 고정 된 두꺼운 벽으로 만들어졌습니다. 개폐식 기공이 범퍼에 고정되어 있으며 자동차의 뒤쪽을 들어 올립니다.

크레인 "개척자"

이 메커니즘을 통해 많은 사람들의 구현을 단순화 할 수 있습니다.수리 및 시공 작업뿐만 아니라 추가적인 리프팅 장치 없이는 수행 할 수없는 조치의 수행을 보장합니다. 이 디자인은 용량과 크기가 다른화물에 적합하며, 건립 된 주택의 천장, 기초 구덩이 및 지붕에 설치할 수 있습니다.

주요 구성 요소 중 주목할만한 가치가 있습니다.회전 및 지원 프레임, 전기 윈치, 제어판. 이 장치는 상당한 물리적 노력의 사용 및 적용에 어려움을 초래하지 않습니다. 관리는 관련 경험이 없어도 모든 사람의 힘을 동원합니다.

리프팅 구조물의 건설은 많은 것을 필요로합니다.민간 주택 소유자 및 국가 플롯. 이들의 분포는 메커니즘의 각 부분이 복잡성에 관계없이 원하는 방식으로 필요한 기능을 수행 할 수 있기 때문에 발생합니다. 모 놀리 식 블록과 같은 무거운 하중의 움직임과 유사하게 유사한 크레인은 높은 고도까지 가벼운 물체를 전달합니다.

불행히도, 유압 장치의 생성,원칙적으로 불가능합니다. 그러나 이것에도 불구하고 사진이 아래에 제시된 크레인 (손으로)은 작동이 간단하고 충분한 적재 능력을 가지고 있습니다.

크레인 조립 "Pioneer"

놀랍게도 많은 세부 사항을 찾을 수 있습니다.덤프에서. 홈 메이드 메커니즘의 경우 주요 구성 요소는 사각 파이프와 I 빔입니다. 후자가 파이프에 쉽게 놓이는 것이 중요합니다. I 빔용 텔레스코픽 매듭을 만들려면 슬라이딩 가이드가 만들어집니다. 마찰 정도를 줄이기 위해서는 특수 화합물을 윤활해야합니다.

장치를 작동하려면, 또한 필요합니다작은 지름의 케이블. 그들은 건물 가게에서 구입할 수 있습니다. 채널은 종종 회전 프레임과지지 프레임을 고정하는 데 사용됩니다. 또한 모든 표면에 장치를 단단히 설치합니다. 일반적으로 건설중인 건물의 지붕입니다. 안전 규칙에 따라 크레인이 작동되고 손으로 조립되는 동안 문제의 가능성을 줄이면서 안정기로 직사각형 플랫폼을 만들어야합니다. 윈치에 연결된 전기 모터는 리프팅 프로세스를 시작하는 데 사용됩니다.