CMTPL의 감가 상각액 계산은 보험료를 최소화하는 데 도움이됩니다.

OSAGO, 많은 운전자 계약 체결피보험자 사건이 발생할 경우 실제로 돈을받을 것으로 기대하지 않고 보험이 아닌 필요성으로 인식합니다. 이것은 주로 고객에게 지불을 거절하는 개인 보험 회사의 부정직 한 태도 또는 최소 금액까지 줄이는 모든 가능한 수단에 기인합니다.

불행히도, 그것은 드문 일이 아닙니다.autocitizen의 정책에 고객은 차를 수리하는 비용보다 적은 시간에 환불을 받는다. 이것은 주로 보험 회사의 합법적 인 강제 모터 TPL 보험의 감가 상각액 계산에 기인합니다. 현행법에 따르면 보험사는 신제품 비용의 0.8을 초과하지 않도록 OSAGO의 감가 상각비를 계산할 권리가 있습니다. 따라서 보험 회사는 실제 가치의 20 % 만 지불하고 사용하는 것을 고려하여 최대로 마모를 고려해야합니다.

그러나 OSAGO에 관한 법률이주의 깊게 읽혀지면(OSAGO의 감가 상각비 계산이 기술 된 부분에서) 보험 회사는 항상 최대 계수를 적용 할 수있는 권리를 갖지 못한다는 것이 밝혀졌습니다. 특히 계수는 자동차가 제조 된 국가와 손상된 부품이 이전에 변경되었는지 여부에 따라 달라집니다 (후자의 경우 특정 부품에 대한 OSAGO의 감가 상각 계산에는 자동차 자체의 나이가 아니라 연령이 고려됩니다).

또한, 법에 따라예비 부품은 마모를 고려하지 않고 지급됩니다. 보험 회사가 환급액을 계산할 때이 규칙을 고려하지 않았다면 법을 위반 한 것으로 밝혀졌으며 고객은 법원에서 더 높은 지불을 요구할 권리가 있습니다.

대부분의 과실 보험 회사그들의 고객이 OSAGO에 관한 법률에 익숙하지 않고 그것을 신중하게 연구 할 기회가 없다는 사실을 즐깁니다. 고객이 손해 산정에 익숙해지면 자신의 지식을 보여 주며 그러한 높은 마모 계수가 적용된 기준을 묻는다면 보험 회사는 소송이나 불필요한 단어없이 다시 계산할 것입니다. 따라서 보험 회사에 연락 할 때 고객은 진실에 해당하지 않더라도 보험 전문가로서 더 잘 행동해야합니다.

등록을 위해 보험 회사를 선택하십시오.강제 보험은 최소한의 관세 (현재 고객이 독립적으로 자동차 보험을 계산할 수있게 해주는 거의 모든 보험 회사의 웹 사이트에 특수 계산기가 있음)를 기반으로하지 말고 회사의 등급, 고객 리뷰 및 개인 경험을 기준으로해서는 안됩니다. 고객을 중시하는 우수한 평판을 가진 훌륭한 보험 회사를 선택하면 OSAGO의 감가 상각비 계산이 정확하고 합법적으로 수행됩니다. 이 경우 고객은 피해를 계산하여 속임을 당하지 않지만 침해하지 않아도 될 수 있습니다. 서명하기 전에 결론에서 쓴 내용을 확인하는 것이 좋습니다. 고객에 대한 경계는 특히 보험 지불을받는 것과 같은 재정적 문제의 문제인 경우에는 결코 방해하지 않습니다.

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