보충 된 유형의 전자 카드.다른 종류의 대중 교통을 이용할 수 있습니다 - 이것은 "트로이카"카드입니다. 이 종이 항공권의 아날로그 가격은 얼마이며, 승객이 사용하기로 결정한 쿠폰 수에 따라 가격이 결정되므로 확실히 말할 수는 없습니다. "트로이카"는 운동의 자유를 제공하고 많은 불편을 극복하는 데 도움이됩니다. 카드 여행의 세부 사항에 따라 "One", "TAT"및 "90 minutes"와 같은 프로그램의 전자 버전 또는 열차에 대한 구독을 기록 할 수 있습니다.
카드 사용 방법에 대한 질문을 고려해보십시오."트로이카 (Troika)"는 메트로와 트램, 트롤리 버스 및 버스, 교외 전철과 같은 유형의 운송에 사용될 수 있다는 사실에 주목합시다. 카드를 사용할 때마다 한 장의 티켓과 동일한 금액이 계좌에서 인출됩니다. 지하철에서의 여행에는 30 루블, 전차, 트롤리 또는 버스 여행에는 29 루블, 관세 "90 분"으로 규정 된 모든 교통편에는 46 루블이 소요될 수 있습니다. 관세가 매우 매력적인 "트로이카 (Troika)"카드가 처음에는 한 명의 승객을 위해 설계되었다는 사실에 주목할 필요가 있습니다. 동시에 2 인을위한 카드 지불은 제공되지 않습니다. 두 번째 요금이 차단됩니다. 지도에서 여행하는 경우 지불 간격이 3 분에서 10 분이 될 때까지 기다려야합니다.
카드는 50 루블입니다. 이것은 운임이 아닙니다. 더 이상 사용하지 않으려는 경우에 대비하여 카드 소지자에게 반환되는 일종의 약속입니다. 여행 허가증의 기능으로 보충 할 수 있습니다. 계좌에 입금 된 자금은 타거나 사라지지 않습니다. 최대 3 천 루블까지 계정을 충전 할 수 있습니다. 도입 된 금액에서 주요 관세로 운임이 부과됩니다. 5200 루블에 대한 "한"과 제한이 7300 루블에 대한 "TAT"와 같은, 이러한 패키지를 구매의 가능성을 배제하지 않는다 3,000 루블의 계정을 기금에 대한 제한. 패키지에 따라 가치있는 카드 "트로이카", 등의 여행의 구체적인 사용은 돈이 계정에 각각의 여행 전에 넣어하지 않을 것입니다. 여행의 소유자는 해당 단말기에 카드를 넣고, 그가 필요로 전송의 유형, 티켓을 구입하고, 자신이 여행은 이미 플라스틱에 기록 proplachennye.
이 문제를 자세히 다루기 위해카드 "트로이카"를 사용하면 다음 사항에주의를 기울일 필요가 있습니다. 여행 카드에 문제가 있거나 완전히 파손 된 경우 구입처에 연락하여 새 장소로 변경해야합니다. 카드가 특수 기계에서 업데이트되지 않는 상황에서는 신청서를 작성하고 계산대의 지하철을 통해 시험용 플라스틱을 보내야합니다. 우리는 운송 제품이 "오래된"모스크바, Novomoskovsk 행정 구역을 포함하는 구역 A에서만 사용될 수 있다는 사실에 주목합니다. 이지도는 Zelenograd 내의 여행에 적합합니다. 오늘날 범용 전자 카드에 플라스틱을 연결할 수 있습니다. 즐거운 소식은 러시아의 최대 은행 인 Sberbank가 여행 카드를 연결할 수있는 새로운 은행 카드를 준비하고 있다는 것입니다.
가장 편리하고 일반적인 것 중 하나관세 -는 "90 분". 우리는이 관세 계획에 카드 "트로이카"를 사용하는 방법을 살펴. 다음과 같이 그것의 기능입니다. 자신의 계정으로, 한 번 지하에 비해 90 분 지상 교통에 찬성 카드 소지자 몇 번이 아닌 이상이 관세 "TAT"과 "하나"로, 30 루블 플러스 29 루블의 46 루블 대신 인출하는 경우. 성형 통로의 시리즈가 명확하게 정의 된 시간 기간에 수행 된 경우에 자동적으로 관세 자기 - 선택한다. 속도 "90분은"예 "통일"과 "TAT"다른 요금과 결합 할 수 없습니다. 후자는, 차례로, 함께 저장 될 수있다. 거기에 29 루블의 가격에 "TAT"티켓이 부과됩니다 육상 교통 여행에서 플라스틱 중 하나에 대한 두 개의 관세 계획이며, 경우 지하철에 여행 할 때 -는 "싱글"30 루블의 가격.
사용 방법을 이해하기 위해카드 "트로이카 (Troika)"가 있으면 플라스틱에 유효 기간이 있다는 사실에주의를 기울여야합니다. 유효 기간이 지나면 보충이 없으면 모든 여행이 태워집니다. 여행 카드의 활동 기간을 고려해 봅시다.
무제한 패킷의 경우카드 한 장에 다른 카드에 기록 할 수 있습니다. 첫 번째 한도를 모두 소진하지 않으면 새로운 지불을 할 수 있습니다. 가장 중요한 점은 카드를 비활성화하기 전에 30 일 이상 있어야한다는 것입니다. 제공되는 서비스 패키지에 따라 크게 달라지는 "Troika"카드는 유효 기간이 만료 된 기간에는 사용할 수 없습니다.
카드의 보충 및 확인이 가능합니다.티켓 기계에서 직접 그리고 지하 역의 현금 책상에서 직접 실현됩니다. 키오스크의 SUE "Mosgostrans"자동 유형에서 제공하는 서비스. 플라스틱의 조작은 "Aeroexpress"단자와 파트너 "JCB"유로 플랫, velobike.ru와 "확성기"유지 될 수있다. 지하철의 로비에있는 노란색 정보 단말기에 연결할 수 있습니다 여행지도에 균형을 확인합니다. 여행의 유효성을 포함한 모든 정보는 단말기 화면에 표시됩니다. 전화 모드에서 기술 지원부에 문의하여 잔액을 명확히 할 수 있습니다. 보충은 2014 년부터 공식 웹 사이트를 통해 수행 할 수 있습니다. "카드 번호", "휴대폰 번호"와 "양"같은 사이트에서 볼 수있는 균형있는 카드 "트로이카", 관련 메뉴 항목을 완료 한 후 업데이트되었습니다. 기금은 SMS 서비스를 통해 지불 할 수 있습니다.
그 값이에 따라 달라지는 "Three"카드관세, 만료의 시간까지 완전히 서비스의 새로운 패키지의 나머지 부분에 대한 지불, 사용할 수 없습니다 사용되지 않습니다. 가능한 방법 중 하나로 계좌에 돈을 지불해야합니다. 지도상의 여행은 그 기간이 만료 된 후에도 소진되지 않으므로 새로운 선불 요금이 끝나면 사용할 수 있습니다. 플라스틱에 기록 된 구독은 종이 티켓과 유사하며 그 사용법은 비슷합니다. 카드 사용 기간 만료 후 보충되지 않으면 모든 잔여 여행이 취소됩니다. 모스크바의 많은 주민들이 사용하는 교통 카드 "트로이카 (Troika)"는 비용과 교통량이 다른 두 가지 관세를 동시에 적용 할 수 있습니다. 같은 방향으로 구독을 재사용하는 것은 몇 분 간격으로 가능합니다.
"트로이카"는 교통 카드입니다. 2013 년 4 월 1 일 이후 발행 된 범용 전자 카드에서 사용할 수있는 응용 프로그램 형식입니다. 여행은 확립 된 관세 계획의 한도 내에서 수행 될 수 있습니다. UEC를 통한 플라스틱 운송의 가능성을 이용하기 위해서는 "트로이카 (Troika)"를 최소한 29 루블 (지하철)의 지하 현금 보관소 중 하나에 보충해야합니다. 지하철의 모든 티켓 기계를 통해 작업을 수행 할 수 있습니다. UEK에서 "Troika"응용 프로그램을 활성화하려면 추가 조작을 수행 할 필요가 없습니다. 응용 프로그램이 자동으로 활성화됩니다. 여전히 작동하지 않는 것으로 밝혀지면 보편적 인 전자 카드가 발행 된 모든 사무실에서 도움을받을 수 있습니다. 여행 카드에 항상 긍정적 인 균형을 유지하는 경우 UEM을 통해 플라스틱 전송 카드의 모든 가능성을 사용할 수 있습니다.
종이의 가장 편리한 아날로그 중 하나티켓 - 이것은 "트로이카"카드입니다. 제품의 양은 공식 웹 사이트 또는 판매 장소에서 확인할 수 있습니다. 플라스틱의 장점은 모스크바의 많은 거주자들에 의해 느껴졌다. 제품의 다음 기능에 대해 말할 수 있습니다.
거의 가득 찬 카드 소지자의 리뷰볼륨 양성. 사람들은 티켓보다 플라스틱의 장점을 높이 평가했습니다. 상대적으로 신제품의 인기가 높아지면서 통계로도 알려졌다. 그래서 2013 년 플라스틱 도입 직후, 그들은 모든 지하철 승객의 약 20 %를 사용하기 시작했습니다. 이미 2014 년 1 월에 카드 소지자 수가 170 만 명으로 늘어났습니다. 플라스틱에 대한 수요는 기능이 월별로 확장되어 꾸준히 증가하고 있습니다. 제품 소유자의 편의를 극대화하기 위해 이미 자전거 대여 시스템과 통합되어 있습니다. 기차 및 기타 운송 수단의 "트로이카"카드는 가까운 미래에 Aeroexpress에서의 여행비를 지불하고 주차 공간을 지불하는 데 적용됩니다. 앞으로는 제품이 보편화되어 자본의 대부분의 운송 서비스 비용을 지불해야합니다. "일상 여행을위한", "노동 시간을위한", "주말을위한", "장거리 여행을위한"제안은 "트로이카"여행의 틀 안에서 특별한 프로그램입니다. 실제로 지하철 노선도는 큰 돈을주고받는 것과 같이 더 이상 문제를 일으키지 않습니다. 혁신적인 제품의 품질은 논란의 여지가 있습니다. 그 인기가 기하 급수적으로 증가하고 있기 때문입니다.
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