비용의 인플레이션

비용의 인플레이션은제품의 생산 및 판매에 대한 지출이 증가한다는 사실로 인해 일반적인 가격 수준이 상승합니다. 총 공급량이 수요 수준을 초과하기 때문에 비슷한 문제가 발생할 수 있습니다.

인플레이션은 거의 모든 유형의회사의 비용. 이 프로세스의 주요 원인을 고려해 보겠습니다. 실제로 모든 조직에서는 일부 서비스, 특히 운송, 일반 사용 관계 및 기타 여러 서비스를 사용합니다. 흔히 그러한 제품은 독점의 지배로 인해 가격 지시에 의해 특징 지어진다. 즉, 회사에서 사용하는 서비스 비용이 증가하고 관리자는 더 저렴한 옵션을 선택할 기회가 없습니다. 그런 다음 조직은 제품 가격을 인상하거나 손실을 감수해야합니다.

노동 조합이 존재하는 국가들에서,비용 인플레이션은 직원들에게 월급을 올릴 필요가 있기 때문에 발생할 수 있습니다. 그러나 러시아의 경우 이는 부적절합니다. 우리 나라에서는 노동 조합이 사용자와 고용인 간의 관계에 거의 영향을 미치지 않습니다.

알려진 바와 같이 대부분의 회사에서빌린 자금이 관련되어 있습니다. 결과적으로, 비용 부문은 은행 부문의 독점으로 인해 발생할 수 있습니다. 금리가 상승하고 조직은 필연적으로 비용을 늘려야하므로 결과적으로 생산 비용이 증가합니다.

러시아의 경우, 비용 팽창은 매우 특징적이며,과도한 세금 부담 때문이다. 왜 이런 일이 일어나는 걸까요? 종종 비즈니스 소유자는 비용 지출에 세금을 내고 있습니다. 따라서 모든 비용을 충당하기 위해서는 생산 원가를 늘릴 필요가 있습니다.

인플레이션의 이유는 관세입니다. 점점 비싸지는 시점에 조직의 제품이나 서비스 비용도 증가하고 있습니다. 이 문제는 CIS 국가 간의 세무에 관한 법률이 도입 될 때 특히 시급한 문제 였음을 주목해야한다.

그래서 요약하자. 인플레이션은 종종 비 금전적 요인에 의해 발생합니다. 이는 생산성 증가, 공급 및 수요 집계와 같은 요인의 불일치를 능가하는 임금 상승 일 수 있습니다. 이 경우의 제안은 요구보다 높습니다. 잉여 현금으로 인해 비용 인플레이션이 나타나지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 결과적으로, 그것은 통화를 즉시 평가 절하하지 않습니다.

그런 인플레이션의 간단한 예를 들어 봅시다. 제품이 특정 지역으로 배달되는 도로에는 심각한 문제가있었습니다. 그런 다음 바이 패스가 필요합니다. 길이는 물품이 처음 배달 된 첫 번째 도로의 길이를 상당히 초과 할 수 있습니다. 결과적으로, 검토중인 지역에서는 조직의 운송 비용이 크게 증가하여 대다수의 제품명에 대한 가격이 치 솟습니다. 이 경우 기업은 대개 수익성을 떨어 뜨립니다. 최악의 시나리오에서는 경쟁력이없는 가격으로 인해 업무를 완전히 중단합니다.

인플레이션은 개폐 될 수 있습니다. 무료 가격이 책정 된 선진 시장 경제의 경우 첫 번째 옵션이 더 일반적입니다. 개방형 인플레이션은 생산 비용의 규제되지 않은 증가를 의미합니다. 그것을 제거하는 것은 상대적으로 쉽습니다. 폐쇄적 인플레이션은 중앙 집중화 된 경제의 특징입니다. 가격 인상을 통해가 아니라 제품 부족을 통해 표현됩니다. 닫힌 인플레이션으로 인해,이 버전에서는 안정적인 평형을 이룰 수있는 자연적인 메커니즘이 없다는 사실에서 볼 때, 싸우기가 다소 어렵습니다.