Nabucco 가스 파이프 라인 (Nabucco)은 고속도로입니다.길이는 3300 킬로미터이다. 이를 통해 아제르바이잔과 중앙 아시아에서 EU 국가로 연료를 공급할 수 있습니다. Nabucco는 독일과 오스트리아를 먼저 공급해야하는 가스 파이프 라인입니다. 그 이름은 유명한 작곡가 인 주세페 베르디 (Giuseppe Verdi)의 이름과 같습니다. 그의 오페라의 주요 테마는 유럽에 연료를 공급하는 새로운 고속도로에 의해 촉진되어야하는 방출이다.
새로운 고속도로 개발의 시작은2002 년 2 월 "Nabucco"라는 이름으로 파이프 라인은 원래 두 회사 사이의 협상 대상이었습니다 : 오스트리아 OMV와 터키 BOTAS. 나중에 그들은 헝가리 인, 독일인, 불가리아 인 및 루마니아 인으로 4 인 이상 합류했습니다. 그들은 함께 그들의 의도에 대한 의정서에 서명했습니다. 2003 년 말에 필요한 비용을 계산 한 후 유럽 집행위원회는 총 금액의 50 %를 교부했습니다. 프로젝트의 초기 개발 후 파트너들은 최종 합의서에 서명했습니다. 2008 년 6 월, Nabucco 가스 파이프 라인을 통해 아제르바이잔에서 불가리아로 첫 연료를 보급했다.
2009 년 겨울, EU는 다시 한 번 깨달았습니다.러시아 연방에 치명적인 에너지 의존. 러시아 - 우크라이나 분쟁의 결과로 유럽 국가의 일부 거주자는 집에 열이 없게되었습니다. 2010 년 초에 부다페스트에서 정상 회담이 개최되었는데, 주요 문제는 Nabucco 가스 파이프 라인이었습니다. 주요 과제는 연료 흐름을 다양 화하는 것이 었습니다. 7 월에는 특별한 정부 간 합의가 5 명의 총리에 의해 서명되었다.
프로젝트의 이해 관계자들M. Barroso 대통령과 A. Piebalgs 에너지 위원이 대표하는 EU와 미국은 유라시아 에너지 원이자 R. Lugar 외무부 장관의 대표로 대표되었다. 헝가리는 2009 년 10 월 20 일 불가리아 -3.02.2010, 터키 -4.03.2010에이 협정을 비준했다. 나부코 (Nabucco) 가스 파이프 라인은 이에 관여하는 모든 주들 사이에 추가적인 정부 간 합의가 발표 됨으로써 추가 지원을 받았다.
2012 년 5 월, Shah Deniz 컨소시엄은 새로운제안 - Nabucco-West 가스 파이프 라인. 이미 1 년 동안 자금 조달에 합의했습니다. Shah Deniz 컨소시엄은 새 프로젝트 비용의 50 %를 지불하고, 나머지 국가는 운송 국가가 지불하게됩니다. 2013 년에는 각서에 서명했지만, 여름에는 Trans Adriatic 가스 파이프 라인에 투자가 이루어질 것이라고 발표되었습니다. 오스트리아 회사 OMV의 전무 이사는 프로젝트가 중단되었다고 전했다. 따라서 Nabucco 가스 파이프 라인은 오늘날 전략적 중요성을 잃었지만 최근 불가리아와 아제르바이잔은 EU에 부흥을 요청했습니다. 그것은 무엇이 올 것인가 - 시간이 알려줄 것입니다.
계획된 길의 길이는 3893킬로미터. Ahiboz (터키)에서 시작하여 Baumgarten 예금 (오스트리아)에서 끝났다. 불가리아, 루마니아, 헝가리 등 3 개국을 통과 할 것입니다. 그러나 사실, 가스 파이프 라인 "Nabucco"가 Akhiboza에서 시작하기로되어 있지 않았습니다. 프로젝트 경로에는 조지아와 이라크도 포함됐다. Ahiboz에서 그는 고속도로와 정확하게 연결되어야했습니다. 수정 된 Nabucco-West 가스 파이프 라인은 좀 더 겸손한 프로젝트였으며 터키 - 불가리아 국경에서 시작되었다. 그 길이는 1,329 킬로미터였습니다. 단축 된 가스 파이프 라인은 불가리아, 루마니아, 헝가리, 오스트리아의 4 개 주를 통과해야했다. 폴란드 회사 PGNiG는 국가를 Nabucco에 연결할 가능성을 한 번 연구했습니다.
Nabucco-West 가스 파이프 라인은발급일로부터 25 년간 세금이 부과됩니다. 처리량은 연간 100 억 입방 미터였습니다. 이송 된 가스의 절반은 프로젝트에 직접 관여하지 않는 국가로 인도 될 것이다. 수요가 있다면 용량을 130 억 ㎥ 증가시킬 수있다.
Nabucco 프로젝트는트랜스 유럽 에너지 네트워크 (Trans-European Energy Network)의 개발 및 개발은 보조금으로 이루어진 돈으로 수행되었다. 그것이 변형되었을 때, 모든 엔지니어링 작업은 계속되어야했습니다. 건설은 2013 년에 시작될 계획이었습니다. Nabucco는 2017 년까지 완전히 가동하기로되어있었습니다. 그러나 Shah Deniz 컨소시엄은 자금 조달을위한 또 다른 프로젝트를 선택 했으므로 지금은 고정되어 있습니다.
Nabucco 프로젝트의 비용은 절대로2012 년에 R. Michek은 그것이 79 억 유로보다 훨씬 적다고 말했다. 최종 계산은 2013 년 말에 완료 될 것으로 예상됩니다. 오늘날 불가리아와 아제르바이잔은이 가스 파이프 라인 건설의 수익성을 입증하기 위해 특별 연구를 수행하고 있습니다.
프로젝트의 기본은 이미 건설 된 메인 라인이다.바쿠 - 트빌리시. 주로 투르크 메니스탄에서 온 중앙 아시아의 물품도 인도로 인도되었다. 아르메니아를 통해 가스 파이프 라인을 건설하겠다는 제안이 있었지만 이것은 아제르바이잔 자체에 극히 부정적 반응을 일으켰다. 폴란드는 슬로바키아를 통해 나부코에서 자국 영토로 분점을 세울 계획이었습니다.
계획된 파이프 라인을 통해 처음이란으로부터 연료를 수송하기 위해, 충돌이 있었다. 부다페스트 정상 회담에서이 나라는 대표되지 않았습니다. 2013 년까지 남아있는 유일한 채워주는 아제르바이잔 (Shah Deniz) 지역에 위치하고있었습니다. 그러나 이제는 카스피해 가스 파이프 라인의 매장량이 그로부터 끌어옵니다. R. 미츠 첵 (Mitsutk R. Nabucco) 전무 이사는 투르크 메니스탄, 우즈베키스탄, 이집트 및 러시아에 가입하는 것이 가능하다고 생각합니다.
프로젝트 개발의 맨 처음부터,"Nabucco"는 여러 가지 어려움과 관련이있었습니다. 공급원은 예상 용량의 최대 4 분의 1로 결정됩니다. 이것은 그것이 이익이되지 않습니다. 상황은 카스피 해의 불확실한 지위에 의해 복잡해 지는데, 그 근처에서 러시아 군대가 기반을두고있다. 5 일간의 전쟁 후, 조지아의 운송 상태에 대한 적합성 또한 현저하게 줄어들었고, 아르메니아 프로젝트에 개입하면 아제르바이잔에 부정적인 반응이 생길 수있다. 많은 문제들이 터키의 참여와 관련되어 있습니다.
현재까지, Nabucco는 남아있다실현 불가능한 꿈, 그리고 그 지정 학적 의미가 극적으로 떨어졌습니다. 대부분의 주요 유럽 국가들, 그리고 훨씬 더 많은 러시아 국가들은 엄청난 돈을 쓰는 것에 관심이 없다.
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