우주 비행사는 비행 후 무엇을 어떻게 지구로 되돌려 놓을까요?

우주로의 상승은 어렵고 위험합니다. 그러나 여전히 전투의 절반입니다. 지구로 돌아 오는 것도 똑같이 어렵고 위험합니다. 착륙을 부드럽고 안전하게하기 위해 우주 비행사는 2m / s를 초과하지 않는 속도로 강하 차량에 착륙해야합니다. 이 방법으로 만 우주 비행사도 장비도 큰 타격을 입을 수 없다고 말할 수 있습니다.

대기의 반응

대기로의 항공기 진입비행을 위해 우주 비행사를 준비 할 때 시뮬레이트하지 않는 현상이 수반됩니다. 우주 비행사가 지구로 돌아 오는 방법에 대해 환상적인 영화를 많이 만들었습니다. 모든 것은 약 100km에서 시작됩니다. 또한 대기의 예열부터 열 보호가 불에 붙습니다. 장치의 하강 속도는 8km / 초입니다. 혈장을 통한 통로가 시작됩니다.

대부분의 경우, 가장 밝은 색상조차도우주 비행사가 지구로 돌아 오는 방법과 그들이 지금 느끼는 것을 설명합니다. 현창 뒤에 빛의 표현이 전개됩니다. 첫째, 비정상적으로 밝고 분홍빛이 나는 광택이 형성됩니다. 그런 다음 플라즈마가 나옵니다. 이 순간에 불이 타기 시작하고 다양한 조명 효과가 나타납니다. 그것은 항공기 주변에서 불타는 화재와 같습니다.

조종사의 감각

우주 비행사와 비교할 수있는 것지구로 돌아 간다? 그것은 어떻게 생겼습니까? 방아쇠 캡슐에 앉아서, 그들은 엄청난 힘의 화염을 발산하는 운석의 핵심과 같습니다. 플라즈마가 갑자기 깜박입니다. 포트홀에 의해 우주 비행사들은 크기가 좋은 남성 주먹과 같은 불꽃을 관찰하고 있습니다. 화재 발표 시간은 최대 4 분입니다.

방법을 보여주는 환상적인 영화들우주 비행사가 지구로 돌아 오면, 가장 현실적인 것은 아폴로 13 호입니다. 우주 비행사는 캡슐 내부의 플라스마를 통해 비행하면서 강한 포효를 들었습니다. 장치의 정면 보호는 2,000 도의 온도 때문에 찢어지기 시작합니다. 그러한 때 우주 비행사는 무의식적으로 가능한 재앙을 생각합니다. 2003 년 컬럼비아 호와 그 비극을 기억합니다. 하강하는 동안 선체가 타는 동안 정확하게 발생했습니다.

제동

플라스마가 남겨진 후, 강하장치는 낙하산의 라인에서 비틀기 시작합니다. 360 ° 모든 방향으로 흔들립니다. 우주 비행사 만 우주 비행을 할 수있는 헬리콥터 창문에서 볼 수 있습니다.

K. Tsiolkovsky는 하강 항공기를 제동하는 문제에 대해 연구했습니다. 그는 우주선의 제동을 지구의 대기권에서 사용하기로 결정했습니다. 배가 8 km / s의 속도로 움직일 때, 제동의 첫 번째 단계는 짧은 시간 동안 활성화됩니다. 그것의 속도는 0.2 km / s로 감소됩니다. 하강을 시작합니다.

과거와 현재

NASA의 우주 비행사가 셔틀 버스를 타면(셔틀). 자원을 다 써서이 셔틀은 박물관에서 그들의 자리를 찾았습니다. 오늘날, 우주 비행사들은 ISS로 비행 중입니다. 하강을 시작하기 전에 소유즈 우주선은 하강을위한 우주 비행사 모듈, 도구 일체형 구획, 가정용 구획의 세 부분으로 나뉩니다. 밀도가 높은 대기층에서는 선박이 타 오릅니다. 타지 않은 잔해가 떨어질 것입니다.

우주 비행사는에서 가장 강한 과부하를 경험합니다.또한 지구 표면 상공의 온도가 섭씨 300도에 이르므로 장치가 과열 될 위험이 있습니다. 물질은 천천히 증발하기 시작하며 조종석에서는 격렬한 화재 - 바다가 보인다.

그런 다음 브레이크 낙하산이파이로 카트리지 사용. 두 번째 낙하산은 첫 번째 낙하산보다 큽니다. 심기를 완화해야합니다. 또한 상륙 작전의 추진 시스템을 사용하십시오.