비행기 오두막 : 안에 뭐가 들었어?

항공기의 조종석이 선체의 활을 차지합니다. 그것은 조종사뿐만 아니라 다양한 도구와 센서를 통해 조종사가 항공기를 조종합니다.

항공기 조종실에서 라군까지의 전망은 아래에 나와 있습니다.

승무원 승무원

조종사를위한 기내 항공기는 최소 임.에어 라이너에 많은 공간이 없기 때문에 가능한 볼륨. 그러나 동시에 각 조종사의 작업장은 장비 앞과 장비 앞의 유리, 즉 랜턴 (lantern)을 통해 전체를 볼 수있을뿐만 아니라 장비 및 선박 통제 수단에 대한 자유로운 접근을 제공합니다.

제등은 두 개의 앞 유리, 두 개의 앞 유리슬라이딩 창 및 두 개의 측면 창. 윈드 스크린에는 자동차와 같은 기계식 와이퍼와 비, 눈에 대한 소수성 보호 장치가 있습니다. 바람막이 유리와 패스너의 강도는 새와 함께 비행하는 동안 가능한 조우를 위해 설계되었습니다.

여객기의 객실은 나머지 건물과 잠글 수있는 문이있는 강력한 기갑 파티션으로 구분됩니다.

승무원 구성

항공기의 총 비행 구성에는 다음이 포함됩니다.

• 배의 사령관 (첫 번째 조종사);
• 부조종사;
• 비행 엔지니어 (비행 기계공);
• 네비게이터;
• 온보드 무선 통신 사업자.

이제 거의 모든 여객기는 고도의 신뢰성으로 비행 제어를 자동화했습니다. 이는 다단계 제어 시스템을 통해 달성됩니다.

따라서 승무원 구성이 덜 될 수 있습니다.단 두 사람 (1 차 및 2 차 조종사). 그것은 비행의 방향과 범위에 따라 다릅니다. 예를 들어, 항공 노선의 무선 표지 및 감시 시스템이 전체 경로에 제공되는 경우 항공편 그룹에 네비게이터 및 항공 라디오 운영자가있을 이유가 없습니다.

조종석에서 바라본 경치는 어떻습니까? 흥분되는가요?

승무원 숙박

왼쪽에서 입구에서 팔걸이까지 사령관이있다.배, 오른쪽 - 두 번째 조종사. 일반적으로 그 흔적이 없는지 먼저 파일럿을 공급 신호를 가지고 있기 때문에 두 번째 파일럿의 좌석 뒤에 (경우 승무원에 포함) 비행 엔지니어.

항공기 기내 : 장비 위치

비행 중에 가장 중요하고 자주 사용되는 도구는 가장 가까이에 있고 가장 편리한 가시성 및 접근성 영역에 배치됩니다.

항공기 관리의 신뢰성을 높이기 위해 두 조종사 모두에게 가장 중요한 장비의 중복이 고려됩니다.

항공기를 수동으로 제어하기 위해 측면 패널과 풋 페달에있는 손잡이가 설계되었습니다.

조종사 바로 앞에는 비행 매개 변수, 항법 장치, 경보, 섀시 제어 핸들 및 자동 조종 장치 제어 패널을 보여주는 계기판이있는 대시 보드가 있습니다.

날개, 공기 브레이크, 라디오 항법 및 통신은 조종석의 좌석 사이에 위치한 중간 콘솔을 통해 제어됩니다.

상위 콘솔은 시스템을 제어합니다.

• 전원 공급 장치;
• 연료 공급;
• 유압;
• 컨디셔닝;
• 화재 안전 등

항공기의 기내에는 옷과 물건 조종사를위한 옷장, 접이식 테이블, 보관 장소 서류가 있습니다.

작업장 옆에있는 조종사의 편의를 위해 재떨이, 펜 및 연필, 컵 등이 있습니다.

또한 조종석에는 산소 마스크와 구명 조끼, 응급 처치 키트, 전기 랜턴, 도끼 등이 갖추어져 있습니다.

조종석 보호

조종사와 장비의 공격으로부터의 보호는 다음과 같이 보장됩니다.

• 문과 칸막이의 건설 (보류) 강화;
• 특별한 문 자물쇠;
• 코드 장치;
• 객실 내의 비디오 감시 시스템.

승무원 라운지

일부 항공기는 착륙하지 않고 긴 비행을하고 (15,000 킬로미터 이상 거리) 18 시간 이상 걸립니다.

이것은 육체 및 정신 건강 측면에서 승무원에 대한 요구를 증가시킵니다. 결국 그들은 큰 책임이 있습니다! 수 백 명의 삶이 그들의 행동의 정확성에 달려 있습니다!

따라서 조종사는 언제나 침착하고 명랑해야합니다.

이를 위해 여러 가지 예방 조치가 개발되었습니다.

• 그 (것)들을위한 장비는 다르다, 그래서 1 명의 조종사의 가능한 중독이있는 경우에 두번째 것은 항공기를 통제 할 수 있었다.
• 그 아래 또는 그 위의 승객 실에 휴게실이 있습니다. 항해 중에 승무원의 각 구성원은 5 시간의 휴식 (또는 꿈)을 갖습니다.