밀레니엄 - 런던의 다리 : 새로운 천년의 첫 번째 명소 중 하나

밀레니엄 - 런던의 다리세계적으로 유명한 템스 강. 이 사이트의 개설은 새로운 천년기의 시작과 일치하도록시기가 정해졌습니다. 따라서 일어나 그녀의 이름 - 밀레니엄 (천년). 밀레니엄 브리지, 또는 다리를 비틀 - 사람에서 그것은이라고합니다. 영어 디자인의 공식 이름은 런던 밀레니엄 풋 브리지 같은 소리입니다. - 셰익스피어 극장, 세인트 폴 성당과 '테이트 모던 (Tate Modern) "- 아트 갤러리"글로을 "이 서스펜션 보행자 철주는 Y 모양의 형태가 주 런던의 명소를 연결하는 사실과 고유합니다.

다리 위치 및 설명

밀레니엄 (런던의 다리)은 현수교입니다.보행자를위한 강철로 만들어졌습니다. 그는 시티와 뱅크 사이드를 연결합니다. 철도 교주 Blackfriars와 Southwark 육교 사이에는 천년기가 있습니다. 이 사이트는 1998 년에 지어졌으며 2000 년 여름에 개장했습니다.

런던 밀레니엄 브릿지는 정말로관광객의 주목을 끄는 아름다운 디자인. 독특한 구조는 다음과 같습니다 : Y 문자와 유사한 두 개의 지지대가 브릿지 데크를지지합니다. 그들 사이에 강철 케이블이 단단합니다. 폰툰을 보면 주위를 움직이는 것이 평생 동안 안전하지 않은 것 같습니다. 그러나 노르만 포스터 (Norman Foster)와 조각가 앤서니 카로 (Anthony Caro)의 건축을 연구 한 건축가는 모든 세부 사항을 고려하여 그들의 자손이 절대적으로 안전하다는 것을 확신했습니다.

각면의 브릿지는 4금속 케이블에 가로등이 부착되어 있습니다. 구조는 사람들을 위해 특별히 고안되었으며, 체중에 완전히 견딜 수 있습니다. 다리 길이는 370 미터에 이르며 너비는 4 미터입니다. 건설 초기에 동시에 약 2,000 명이있었습니다.

시력의 역사

2000 년 런던의 한 다리 인 밀레니엄 (Millennium)그의 발견을 축하했다. 6 월 중 한 날, Elizabeth II는 수천 명의 개척자와 함께 장엄하게 행진했습니다. 그러나 이틀 만에 보행자가 크게 휘몰아 들고있는 동안 건설은 보행자에게 막혔습니다. 이것은 돌이킬 수없는 비극적 인 결과를 초래할 수 있습니다.

동시에 건너 뛴 시도가있었습니다.최소 인원수. 그러나 런던에서 열린 밀레니엄 브릿지 (Millennium Bridge) 입구에는 커다란 노선이 있었기 때문에 그러한 결정은 성공적이지 못했습니다. 엔지니어들은 철저한 조사를 실시하고 보행자와 조화를 이룬다 고 결론지었습니다. 교량 구조에 추가 된 89 개의 충격 흡수 장치가이 문제를 해결하는 데 도움이되었습니다.

2002 년 밀레니엄은 두 번째 발견을 경험했다.이번에는 성공했습니다. 그러나 그것은 2007 년에, 성난 허리케인 인 시릴 (Cyril)에서 몇 번 더 폐쇄되었습니다. 다음 해 보행자들은 영화 "해리 포터 : 혼혈 왕자"를 촬영하고 있었기 때문에 잠시 다리를 돌아 다닐 수 없게되었습니다.

다리에가는 법

밀레니엄 (런던의 다리)과 같은 관광객은 그렇지 않습니다.왜냐하면 그것은 특별한 디자인을 가지고 있기 때문 만이 아니라 쉽게 도달 할 수 있기 때문입니다. 이 관광 명소는 영국 수도의 중심부에 위치하고 있으므로 1 시간 정도 걸리지 않을 것입니다. 런던에서 하루에 2 파운드의 속도로 자전거를 빌려 수 분 안에 다리로 운전하면 교통 정체와 혼잡을 피할 수 있습니다.

공사장 근처에는 역이 있습니다.지하 맨션 하우스. 운임은 1 ~ 5 파운드입니다. 교량으로 사람들을 운송하는 서비스는 Bankside Pier라고 불리는 도시 부두를 제공합니다. 회사의 다른 서비스 중 하나 인 - 강을 따라 밀레니엄 다리로가는 바다 산책.

철주 소유자와 프로젝트

런던 브릿지 밀레니엄 브리지자선 재단 인 Bridge House Estates에 속하며, 또한 그 지원을받습니다. 건설에 대한 세심한 통제는 런던시의 비즈니스 부분에 위치한 기업 중 하나에 의해 수행됩니다.

프로젝트를 만들려면 부드러운 입찰가가 발표되었습니다.1996 년 런던에서 Southwark Council을 조직했다. 이 행사의 결과로 "Blade of Light"라는 프로젝트가 이겼습니다. 그 저자는 앤서니 카로 (Anthony Caro) 경, 노먼 포스터 (Norman Foster)와 파트너들이었습니다.

디자인에 제한이 있어야합니다.그것이 세워 져야 할 영토의 풍경을 개선해야만했다. 따라서 고객은 서스펜션 구조의 설계를 선택했습니다.이 로프의 뻗은 로프는 중앙 다리 아래에 위치하며 가장 얇은 실루엣을 제공합니다.