니즈니 노브 고로드. 지하철이 강을 밟았습니다.

Povolzhsky의 가장 큰 산업 센터이 지역은 1985 년에 지하를 받았습니다. 첫 번째 라인은 8 년 동안 지어졌습니다. 그 당시의 도시는 골키 (Gorky)라고 불렸다. 오늘 그의 역사적인 이름 인 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod)를 얻었을 때, 지하철은 이미 오카 (Oka)의 오른쪽 은행을 거쳤습니다.

시민들은 오랫동안이 행사를 기다리고 있습니다. 특히 교통 정체에서야하는 사람들.

니즈니 노브 고로드의 지하철지도

니즈니 노브 고 라드 (Nizhny Novgorod) 지하철의 계획은 아직 없습니다.강한 인상을 준다. 단 두 개의 운영 라인이 있으며 두 개 모두 활성 구성 중입니다. 오늘은 총 길이가 20 킬로미터에 이르렀고 14 개 방송국이 성공적으로 작동합니다. 러시아 연방에서 세 번째로 큰 도시는 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod)입니다. 지하철은 또한 계획에 아주 겸손하게 보일에도 불구하고 러시아에서 세 번째로 큰 것입니다.

그러나 도시의 큰 크기는 흩어져 있습니다.두 개의 가장 큰 강 유역은 절대적으로 필요한 이러한 종류의 수송을 가능하게합니다. 매일 너무 많은 사람들이 도시의 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동하면서 먼 거리를 여행해야합니다. 이러한 상당한 양의 여객 교통량으로 다른 어떤 유형의 대중 교통도 관리 할 수 ​​없으며, 당연히 Nizhny Novgorod가 관리합니다. 지하철은이 문제를 해결하는 데 크게 도움이됩니다. 그리고 그것의 추가 건축을위한 필요에서, 아무도는 의혹을 제기하지 않는다. 현재 가동중인 Avtozvod 및 Sormovskaya 메트로 선에는 장기간에 세 번째 Priokskaya 선이 추가되어 Meshchersky 지역으로갑니다.

건축 기능

Nizhny Novgorod 지하철의 대부분의 역그들은 얕은 깊이에 있고 칼럼 형 구조를 가지고 있습니다. 이것은 또한 경제적 여건 때문입니다. 80 년대 후반과 90 년대 초반에 다소 복잡한 역사적시기에 디자인과 건축에 관한 상당한 양의 연구가 이루어졌다.

에스컬레이터 리프트에는 2 개만 장착되어 있습니다.주요 방송국 : 모스크바와 고리 키. 도시 상부의 경로는 개별 프로젝트를 기반으로하는 오카 (Oka)의 메트로 다리로 열었습니다. 그것은 자동차와 결합됩니다. 도시의 역사적이고 인구 밀도가 높은 지역으로의 지하철 선의 대망의 출구는 많은 마을 사람들의 삶을 크게 촉진했습니다. 이런 유형의 교통 수단이 없으면 이미 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod) 같은 대도시의 삶을 상상하기가 어렵습니다. 메트로는 그 외관에 매끄럽게 혼합되었습니다. 고르 코브 스카 야 (Gorkovskaya) 역의 건축 이미지는 이전에 위임받은 건축가와 호의적으로 비교됩니다. 이것은 기뻐할 수 없습니다. 우리 눈 앞에서 새로운니즈니 노브 고로드의 지하철. 그 계획은 아직 완전히 연구되지 않았고 여전히 논의 중이다. 디자인과 건설의 순서는 먼 미래의 도시에서 월드컵 개최 전망과 같은 여러 가지 요소의 영향을받습니다.

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