사마라에있는 Kirovsky 교량

사마라가 볼가에 위치해 있다는 것은 누구나 알고 있습니다. 이것은 사실이지만 사마라에는 도시와 같은 사마라 강이라는 또 다른 강이 있습니다. 그리고 도시 지역의 영역에있는 볼가를 통해 강 운송, 사마라 또는 사마르쿠 (Samara) 또는 사마르쿠 (Samarku)를 통해서만 지나갈 수 있다면, 지역 주민이 전화하는대로 최근까지 두 개의 다리가있었습니다. 그 중 하나는 1954 년 이래로 존재하며 두 번째는 남부 - 남부는 1974 년 이후로 자동차 운전자를 움직일 수 있습니다. 물론, 백만 명이 살고있는 도시의 경우, 그러한 거리에있는 두 개의 다리와 자동차의 수는 분명히 충분하지 않습니다. 다행스럽게도 2014 년에 새로운 현대 다리 Kirovsky가 의뢰되었습니다.

Kirovsky 지구의 유선 교량

사마라에있는 새로운 키로프 스키 다리는 케이블로 고정되어 있습니다. 이 디자인은 무엇입니까?

해외에서 현수교를 상상해보십시오.해안에서 로프 또는 로프가 던져져 다리의 보행자 부분이 부착됩니다. 유선 교량은 현수교와 유사합니다. 그것의 디자인에서도 역시 강철 케이블이 사용되었지만 해안에 고정되어있는 것이 아니라 철탑 (pylons)이라고 불리는 높은 지지대에 고정되어 있습니다. 파일론에있는 사람들은 한 지점에서 고정되어 강성 빔을 고정하는 다른 장소로 분기됩니다 (캐리지 웨이라고도 정확하게 부름). 바깥 쪽에서 팬처럼 보입니다. 많은 사람들이 있다면, 부착 점이 어느 정도 멀리 퍼지고, 그런 건축물은 거대한 하프 같은 일종의 현악기와 같습니다. Kirovsky Bridge는이 기사에 실린 사진으로, 팬 시스템을 갖추고 있습니다.

남자들은 강철 로프로다양한 강철 와이어로 감겨 진 방수 쉘. 차례로, 그들은 그들 자신의 껍질로 묶여있다. 케이블의 디자인은 사용할 수 없도록 된 개별 요소 (가닥)를 대체 할 수 있도록 설계되었습니다.

키로프 교의 철탑은 모 놀리 식 콘크리트입니다. 이 케이블은 금속지지 구조로 케이블의 고정 영역에서 보강됩니다. 강성의 빔에서 남자의 고정까지의 파일론 높이가 46 미터가 약간 넘습니다.

Kirov 교량의 기술적 특성

사마라에있는 새로운 키로프 스키 다리는 자동차입니다.케이블, 2 파일론. 총 길이는 모든 인터체인지와 회의장을 고려하여 880 미터로 10 킬로미터입니다. 다리에는 6 개의 경간 만 있습니다. 주 경간 길이는 571 미터입니다. 다리의 너비는 60 미터이고, 가장 높은 지점은지면에서 95 미터입니다. 교량은 양방향으로 3 차선을 제공합니다. 여섯 개의 스트립 각각의 너비는 3 미터 75 센티미터입니다. 다리의 디자인은 하루 6 만개 이상의 자동차 장비를 통과 할 수 있습니다.

Kirovsky Bridge지도보기

교량은 2 개의 지역에서있다 : 사마라의 키로프 스키 지역과 사마라의 볼가 지역에서 도시의 측면에서 다리까지는 키로프의 전망입니다. 또한 - Chernorechye의 마을에 사마라 강 왼쪽 은행 부분으로 출구, 인구 Belozyorka, Nikolaevka 가리 킵니다.

다리를 통과하면 우회 길을 쉽게 탈 수 있습니다.연방 고속도로 M5 "우랄", Shymkent로가는 길. 키로프 스키 다리는 무료 교외 도로로 이어 지므로이 다리가 거의 삼십 십 킬로미터보다 길더라도 노보쿠 비 셰프 스크에 남쪽 다리보다 더 빨리 도착할 수 있습니다.

키로프 브릿지 건설 역사

사마르쿠를 통한 새로운 다리의 필요성키로프 (Kirov) 지역은 오래 동안 잘 지냈다. 도시를 수송선에서 내리는 것뿐만 아니라 다른 해안으로 이동하기 위해 수 킬로미터를 여행해야했던 여름 거주자들에게도 매우 필요합니다. Kirov 교량의 프로젝트는 2006 년에 준비되었으며 2007 년에 시공이 시작되었습니다. 일반 계약자는 Closed Joint-Stock Company "Volgospetsstroy"였습니다. 그것은 짧은 시간 동안 일했고 곧 새로운 계약자는 유한 책임 회사 인 "Samaratransstroy"였습니다. 그러나 이것은별로 도움이되지 않았고, 다리의 개통은 여러 번 연기되었습니다. 처음에는 2009 년에 전달되고 2010 년으로, 그 다음에서 2012 년으로 변경 될 예정이었습니다 ... 결과적으로 2014 년 10 월 10 일에만 상징 리본이 축소되었습니다.

다리에 처음 들어가는 트럭은다리 건설에 참여. 그리고 인접한 거리에서 자동차 애호가들은 그들의 차례를 참을성있게 기다렸는데,이 새로운 다리는 다차 (dacha)로가는 길을 세 번 절단했습니다. 일부 목격자는 도로에서 한 시간 반 이상을 보내고 나면 이제는 25 분 안에 여행 할 수 있다고 말했습니다. 그것은 교량에서 범람 한 초원 및 강 사마라 자체에 열리는 그림 같은 전망보다는 더 적은 아닙니다 만족시킨다.