보트 모터 "Yamaha"(5 마력) : 리뷰. 보트 모터 "Yamaha"(5 마력) : 설명, 가격

요즘 시장은 회사가 대표합니다."야마하"는 5 마력의 보트 모터를 많이 수정했습니다. 푸시 - 풀 및 4 스트로크 모델이 있습니다. 차원에서 그들은 아주 다릅니다. 보트 엔진의 설계 기능을 고려하는 것도 중요합니다.

특히 구매하기 전에 지불해야합니다.플라이휠 및 틸러의 유형에 대한주의. Antikavitatsionnye 플레이트는 가장 다양하게 설치됩니다. 이 문제를 해결하려면 지금까지 수정 된 주요 매개 변수를 숙지하는 것이 가장 좋습니다.

모터 설명 "Yamaha 5CMH"

보트 엔진 Yamaha (5 마력.) 긍정적 인 가치가 있습니다. 이 모델에서 엔진은 2 행정입니다. 이 모든 것은 그 차원이 다소 겸손하다는 것을 암시합니다. 또한 제시된 모델의 무게는 25kg에 불과하다는 것을 고려해야합니다. 제어 시스템으로는 고무로 처리 한 경운기가 사용됩니다. 고속으로 조정하는 것은 꽤 편합니다. 엔진을 시동하기 위해 제조업체는 수동 시동기에 보호 시스템을 제공합니다. 기화기 엔진에는 두 개의 실린더가 있습니다.

이 경우 펌프는 제조사가 제조하지 않습니다.제공됩니다. 또한 연료 탱크의 용량은 4 리터입니다. 제시된 모델의 소비는 허용 가능하다. 드물게 야마하 회사의 보트 모터가 고장났습니다. 필요한 경우 스페어 부품을 쉽게 찾을 수 있습니다. 오늘날이 모델은 50 만 루블의 지역에 가치가 있습니다.

"Yamaha 2CMH"의 수정

야마하 선외기 (4 행정)자동 스타터에 의해 다릅니다. 또한 제시된 모델의 발전기는 12V에서 사용되며 제한 주파수는 33Hz입니다. 트랜 섬 클램프는 보트 모터를 장착하는 데 사용됩니다. 적재물은 꽤 견딜 수 있습니다. 많은 바이어들이 품질 기화기를 선택하는 모델을 선보였습니다. 그것은 deadwood 아래의이 경우에 위치하고 있으며, 이는 매우 드물다.

Yamaha 2CMH 모델의 단점

우리가 단점에 대해 이야기한다면, 우리는연료 탱크의 상당히 작은 양을 언급하십시오. 이 모델에서 단지 4 리터로 계산됩니다. 죽은 나무를 들어 올리는 시스템은 수동으로 사용되며 보트 엔진을 구입하기 전에이를 고려해야합니다. 평균적으로 크랭크 샤프트는 최대 4500 rpm에 달할 수 있습니다. 보트 모터 "Yamaha"수리는 서비스 센터에서만 수행 할 수 있습니다. 이 모델은 시장에 약 510,000 루블의 가치가 있습니다.

Yamaha 8CMH 모델에 대한 의견은 무엇입니까?

현재까지, 보트의 특성모터 "Yamaha 8CMH"는 인상적입니다. 따라서 제시된 수정은 큰 수요가 있습니다. 우선, 이것은 낮은 연료 소비 때문입니다. 보트 엔진의 엔진은 기화되어 있으며 실린더의 부피는 정확히 100 입방 미터입니다. All this see the 크랭크 샤프트의 고주파 파라미터를 나타냅니다. 트랜 섬 높이는 380mm입니다. 이 모델을 제어하기 위해 경운기가 사용됩니다. 꽤 편안하게 조정하십시오.

엔진을 시동하려면 수동 시동기가 사용됩니다. 이 보트 모터 용 축전지는 "SI12"시리즈에 적합합니다. 불행히도이 모델에는 펌프가 없습니다. 당신이 소비자의 리뷰를 믿는다면,이 모델은 훌륭한 발전기입니다. 보트에 모델을 설치하는 것은 조절 가능한 죽은 나무로 인해 매우 간단하게 수행됩니다. 차례로 지지대는 매우 강하고 큰 하중을 견딜 수 있습니다. "Yamaha"(시장 가격)가 제시 한 보트 모터는 약 470-480,000 루블을 소비합니다.

모델 "Yamaha 6CMH"에 대한 리뷰

보트 엔진 Yamaha (5 마력.) 좋은이며, 많은 구매자가 품질 엔진 때문에 그것을 선호합니다. 이 모델에서 크랭크 축의 주파수는 4600 rpm에 도달합니다. 펌프는이 경우 제조업체에서 제공합니다. 또한 데드 우드 근처에는 소형 12 볼트 발전기가 있습니다.이 보트 모터의 부착에는 강력한 트랜 섬 클램프가 있습니다.

deadwood는 수동으로 들어 올릴 수 있습니다. 소비자의 리뷰를 믿는다면이 모델은 매우 조용하게 작동합니다. 강한 진동이 없습니다. 이 경우 Carter는 용량 성으로 설치됩니다. 가스 탱크 옆에있는 관리를 위해 고무 라이닝으로 제작 된 편리한 경운기가 제공됩니다. 이 경우 연료 탱크는 5 리터 용량으로 사용됩니다. 이 모델의 가솔린 ​​A-95에 적합합니다. 제시된 Yamaha 선외 모터는 시장에서 490,000 루블로 2 스트로크가 될 것이다.

"Yamaha 15FMH"의 새로운 개정판

보트 엔진 Yamaha (5 마력.) 좋은, 오늘은 꽤 수요가있다. 이 경우 엔진은 두 피스톤에 대해 제조업체가 제공합니다. 제시된 구성의 트랜 섬 높이는 420mm입니다. 제어를 위해 틸러를 사용하는 것이 표준입니다. 실린더의 부피는 103 입방 미터이다. 이 모델의 펌프는 아주 빨리 작동합니다.

당신이 소비자의 리뷰를 믿는다면, 시스템점화가 처음으로 발생합니다. 제시된 보트 모터의 발전기는 13V에서 사용되며 제한 주파수는 35Hz입니다. 이 모델의 양초는 "BP7"시리즈에 적합합니다. 또한, 죽은 나무는 반자동임을 유의해야합니다. 서비스에서이 모델은 매우 간단하지만 가게에 약 510,000 루블이 든다.

"Yamaha 5AMH"의 독특한 특징

이 단일 실린더 선외기 모터"Yamaha"는 다른 장치들 중에서도 높은 압축률 (6.7 단위의 수준)을 특징으로합니다. 제시된 엔진의 실린더 직경은 42mm입니다. 이 모델의 크랭크 샤프트는 분당 4300 회전을 넘지 못합니다. 이 경우의 스타터는 수동 유형입니다. 보트 모터의 차별화는 매우 빠릅니다. 소유자의 리뷰를 믿는다면 제시된 모델은 품질 타병을 자랑 할 수 있습니다.

이 점에서 보트를 관리하는 것은 매우 편안합니다. 이 모델에서 deadwood의 위치를 ​​수동으로 조정할 수 있습니다. 또한 제시된 장치의 건조 중량은 겨우 27kg입니다. 크기면에서도 매우 컴팩트합니다. 기화기 엔진을 정화하기 위해 제조업체는 특수 시스템을 제공합니다. 이 보트 엔진의 연료 탱크는 5 리터로 설계되었습니다. 제시된 모델은 약 5100 루블이 든다.

모터 "Yamaha 4BMH"

보트 엔진 Yamaha (5 마력.) 가장 다양한 것을받습니다. 일부 주인은 낮은 연료 소비에 대해서만이 모델을 칭찬합니다. 한시간 동안 약 1.2 리터의 가솔린이 소비됩니다. 그러나, 제시된 모델은 또한 다른 이점을 갖는다. 우선, 높은 수준의 압축 - 55 단위의 수준에서 주목해야합니다.

제시된 모델의 총 실린더를 사용할 수 있습니다.둘, 그들은 수평으로 배열되어있다. 소유자의 반응을 믿는다면, 제시된 유닛의 배터리는 "SI12"시리즈에 적합합니다. 이 모델의 양초는 아주 드물게 부어졌으며 페어링은 매우 높은 품질로 사용되었습니다. 보트 엔진의 차별화는 신속하게 발생합니다. 이 경우의 엔진 작동 볼륨은 59 cu입니다. 점화 시스템을 PP 시리즈의 자석으로보십시오.

서비스에서이 보트 모터는 예쁘다.쉽고 죽은 나무를 쉽게 쏠 수 있습니다. 우리가 단점에 대해서 이야기한다면, 그것은 큰 석유 소비가 주목되어야한다. 또한 일부 상황에서는 깨진 스타터로 인해 문제가 발생합니다. 이 경우 서비스 센터에서 교체해야합니다. 현재 제시된 모델은 약 470,000 루블에 저장됩니다.

"Yamaha 9FMH"에 대한 의견

보트 모터의 특성 "Yamaha 9FMH"많은 사람들을 감동시킵니다. 이 경우 프로펠러는 다소 강하게 사용됩니다. 엔진의 변위는 67 cu이다. 압축 비율 매개 변수가 7.8 단위의 수준에있는 것을보십시오. 제시된 모델에는 두 개의 실린더가 있으며, 이들은 수평으로 배열되어 있습니다. 이 경우 연소 시스템은 다소 높은 품질로 사용됩니다. 사용자 의견에 따르면 수동 시동기는 거의 항상 처음부터 작동합니다. 또한, 경운기는 고무 가스켓과 함께 제조업체에서 제공합니다. 따라서 손에 넣는 것은 매우 편안하며 수영에서의 진동은 거의 느껴지지 않습니다.

배기 시스템은 다음과 같습니다.울타리의 형태는 프로펠러 위에 있습니다. 또한이 모델은 죽은 나무의 품질 때문에 수요가 큽니다. 차례로, 케이블 매는 밧줄은 아주 자주 끊어집니다. 이 보트 모터의 특별한주의는 냉각 시스템을 필요로합니다. 그녀의 기화기 엔진은 매우 천천히 과열됩니다. 그것은 약 540,000 루블의 시장에서 모델을 대표하는 가치가있다.

"Yamaha 9JMH"의 수정 기능

특히이 모델은 인기가 없습니다즐긴다. 그러나 이전 장치와 비교하여이 장치의 특성이 수용 가능합니다. 이 경우 압축 비율은 5.5 단위 이하입니다. 작업량이 제시된 모델의 엔진은 69 cu 수준을 자랑합니다. 이 시험편의 총 실린더 수는 2 개이고 지름은 45 mm입니다. 이 경우 크랭크 샤프트는 분당 4300 회전을 할 수 있습니다. 연료 탱크는 deadwood 근처에 설치되며 5 리터 용으로 설계되었습니다.

제시된 구성의 건조 중량은29 kg. 이 모델의 차별화는 매우 빠릅니다. 그러나 죽은 나무는 수동으로 조정해야한다는 점에 유의해야합니다. 이 경우 틸러의 위치를 ​​변경하는 것은 불가능합니다. 오늘 상점에서 약 48 만 루블에이 모델의 가치가 있습니다.

Yamaha 20BES에 대한 흥미로운 점은 무엇입니까?

야마하 선외기 (5 행정)가장 흥미있는 기어 박스. 이 경우 네 가지 속도가 있습니다. 이 경우 Deadwood는 꽤 높은 품질로 설정됩니다. 당신이 소유자의 리뷰를 믿는다면, 서비스에서 그것은 간단합니다. 제시된 구성의 연료 탱크는 4 리터로 설계되었습니다. 이 모델의 가솔린 ​​소비량은 평균입니다. 보트 모터를 제어하기 위해 경운기가 있습니다.

배기 시스템은 다음과 같습니다.울타리의 형태. 전체적으로 보트 모터에 2 개가 있으며 프로펠러 위에 있습니다. 또한,이 모델에서는 플라이휠에 주목할 필요가 있습니다. 설치시 로프 끈은 아주 간단합니다. 고객의 리뷰를 믿는다면 한 달에 한 번만 윤활하십시오. 야마하 보트 회사는 약 520-530,000 루블 (시장 가격)입니다.

보트 모터에 대한 설명 "Yamaha 70AET"

이 야마하 선외기 (4 행정) 용구매자는 낮은 연료 소비로 유명합니다. 운전 시간은 약 1.2 리터의 가솔린을 소비합니다. 이 경우 프로펠러의 결합은 구동 유형에 의해 제공됩니다. 제시된 모델의 핀은 다소 튼튼하고 큰 부하를 견딜 수 있습니다. 기화기 엔진의 작동 볼륨 60 입방 미터입니다. 표시된 집계의 압축 비율 매개 변수는 정확히 8 단위와 같습니다.

또한, 크랭크 된샤프트는 분당 약 4300 회전을 할 수 있습니다. 이 보트 모터의 점화 시스템은 마그네토 시리즈 PP의 도움으로 수행됩니다. 퍼지는 울타리를 통과합니다. 이 디자인에는 두 가지가 있습니다. 스타터가 제시 한 보트 모터 "Yamaha"(4 스트로크)는 핸드 타입입니다. 이 모델은 약 5 십만 루블의 가치가 있습니다.

엔진 "야마하 60FET"에 대한 리뷰

소비자 리뷰에 의해 입증 된 바와 같이, 시스템제시된 장치의 냉각은 다소 정 성적으로 사용됩니다. 이 모델의 감속기는 방수 케이스에 동봉되어 있습니다. 냉각 시스템의 튜브는 2.2cm 직경으로 설치되며,이 모델의 서모 스탯을 사용할 수 있으며 데드 우드 근처에 있습니다. 엔진의 흡기 및 배기 밸브를 조정할 수 있습니다.

소비자 리뷰에 따르면, 클램프매우 강력하게 설치되어 있으며 팔레트 위에 위치합니다. 이 경우 래치는 제조업체에서 제공합니다. 또한 팔레트 위에 특수 각도 각이 설치됩니다. 그것의 도움으로, 죽은 나무의 위치가 조정될 수 있습니다. 보트 모터 "Yamaha"수리는 서비스 센터에서만 수행 할 수 있습니다. 그것은 우리 시대에이 모델의 가치가 약 490,000 루블입니다.