에스테반 구티에레스 (Esteban Gutierrez) : 멕시코 포뮬러 1 (Formula 1)

에스테반 구티에레즈 (Esteban Gutierrez) - 멕시코,누가 월드 챔피언십 "포뮬러 1"에서 몇 시즌을 뛰었습니다. 그러나 메인 레이싱 시리즈에서 그의 성공은 매우 완만했으며 에스테반의 주요 업적은 GP3과 GP2 챔피언십 참가와 관련이 있습니다.

처음에는

에스테반 구티에레스 (Esteban Gutierrez)는 1991 년에 태어났다.멕시코에 위치한 몬테레이 (Monterrey). 그는 거대한 다국적 기업에 소속 된 매우 부유 한 가정에서 자랐습니다. 소년은 어린 시절부터 스포츠에 종사하고 희망을주고 농구를했습니다. 그러나 심각한 부상으로 인해 그는 NBA에서 경력에 대한 꿈을 떠나야했습니다.

그의 사랑하는 아들에게 그리워하지 않았다, 그의 부모는 그를 샀다.카드, 그는 빨리 마스터하고 유명하게 끝없는 가족 재산의 변두리를 돌아 다녔다. 이 남자는 에스테반 구티에레스 (Esteban Gutierrez)가 경쟁자들을 때려 부수기 시작한 카트링에서 멕시코의 전국 챔피언십에 참가하기 위해 기록되었다. 첫째, 그는 중학교에서 우승 한 후 숙련 된 조종사와 경기에서 이기기 시작했습니다.

전망 라이더 참고 대표BMW의 스포츠 부서와 일련의 "Formulas-BMW"(미국) 대회에 참가할 것을 요청합니다. 첫 해에, 사진이 스포츠 출판물에 자주 등장하는 격렬한 에스테반 구티에레스 (Esteban Gutierrez)가이 시리즈의 부 챔피언이됩니다.

GP 시리즈 성공

2008 년, 멕시코 조종사는 전체다수의 유럽의 경주 시리즈와 그가 "Formula-BMW"의 경주에했던 주요 강조. 에스테반 구티에레스 (Esteban Gutierrez)는 결승에서 6 연승의 설득력있는 시리즈를 발표하면서 최종 우승을 차지했다.

계속해서 "포뮬러 BMW"시리즈에서 공연을하고,멕시코는 F-3 단계에서 손을 잡으려고한다. 2009 년, 경영진은이 클래스에서 예비 라이더를위한 전체 프로그램을 조직했습니다. Esteban은 전 세계의 경험 많은 파일럿과의 경쟁에서보다 빠른 기술을 테스트 할 수있었습니다.

2010 년에 Esteban Gutierrez가 팀으로 이동합니다.새로운 경주 시리즈에 참가하기 - GP3. 그래서 멕시코 인은 어떤 경로 하에서 전투 차량의 정확한 세팅에 대한 경험과 지식이 우월하기 때문에 경쟁자들 중 누구도 우위에 있지 않은 상황에 처해있었습니다. 대담한 운전 스타일과 고속이 주된 동맹국이되었습니다.

멕시코의 과정에서, 그는 지도자를 때려,안정적인 결과를 얻었 기 때문에 처음부터 시즌을 마칠 수있었습니다. 그는 시즌 동안 5 승을 거뒀고 전반적인 순위에서 가장 가까운 경쟁자를 17 점 앞섰다.

"포뮬러 1"

에스테반 구티에레스는 모든 젊은 레이서들처럼,세계의 주요 경주 시리즈에서 공연 꿈꿔. 이것에 대한 첫 번째 기회는 2012 시즌에 그에게 소개되었습니다. Escudería Telmex (멕시코 모터 스포츠의 지원을위한 프로그램)는 "Sauber"( "Formula-1"팀 중 하나)와 긴밀한 협력 관계를 유지했습니다. Escudería Telmex 병동 중 하나 인 Sergio Perez는 팀의 두 번째 파일럿이되었으며, 그의 어린 파트너는 테스트 파일럿의 역할을 수행했습니다.

경쟁 형태를 잃지 않기 위해, EstebanGutierrez는 "Sauber"에서의 작업과 GP2 레이싱 시리즈에 대한 작업을 결합합니다. 2 년 동안 그는 가장 빠른 스피드를 확증했다. 2012 년 말, 그는 전반적인 순위에서 3 위를 차지했습니다.

연말에, Perres는 McLaren에 간다. 그리고 그의 것장소는 에스테반이 점유하고 있습니다. 그러나 2013 년 시즌의 기술은 작년보다 눈에 띄게 열등했습니다. 풍부한 경험의 비용으로 팀의 첫 번째 파일럿은 어떻게 든 시즌 중간에 스스로를 준비 할 수 있습니다, 그러나, 에스테반 후면 단점 제한된 투쟁에서 자신을 발견했다. 한때 그는 도쿄의 그랑프리에서 스펙터클 존에 들어갈 수있었습니다. 다른 모든 종족에서 그는 두 번째 열의 단계를 완료했습니다.

최근 년

매년 "자우 버 (Sauber)"의 사업은 점점 더 악화되었습니다.2014 년에 새 기술은 경쟁 업체보다 훨씬 열등했습니다. 이 모든 박탈 된 구티에레스와 그의 팀 동료는 그랑프리에서 포인트를 얻기 위해 싸울 수있는 가장 작은 기회조차했다.

멕시코는 자우버를 떠났고,"페라리", 그는 백업 조종사의 장소를 발견했다. 2016 년 빅 레이스로 돌아갈 기회가있었습니다. 그는 자신의 파트너가 프랑스 인 Roman Grosjean 인 새로운 Haas 팀의 주 파일럿을 발견했습니다. 시리즈로 돌아 오지 못한 구티에레스는 승점 1 점을 얻지 못했고, 팀 동료는 정기적으로 지역으로 올라 갔고 전반적으로 13 위를 차지했다.

시즌이 끝날 때 "하스"는 멕시코와 계약을 다시하지 않았고 그는 팀없이 떠났다.