선적 서류, 유형 및 내용

공급 업체에서 구매자로 상품 이동다양한 문서의 편집이 수반됩니다. 그들은화물의 이동에 관한 모든 정보를 가지고 있습니다. 선적 서류, 유형 및 내용을 자세히 살펴 보겠습니다.

일반 정보

선적 서류, 목록대부분의 경우 은행 업무와 유사하게 형식화됩니다. 유가 증권의 실행을위한 다양한 요구 사항이 설정됩니다. 특히, 선적 서류를 작성하는 경우, 허가 된 사람은 도말, 정정, 지우개, 부정확성 등을 피해야합니다. 무역 활동에서 모든 지불은 유가 증권을 기초로하는 외부 경제적 특성을 포함합니다. 그들로부터의 정보는 회계 및보고에 사용됩니다. 실제로, 선적 서류가 정시에 제출되지 않았기 때문에 처벌, 연체 및 벌금의 일부가 의무 위반의 원인이됩니다. 상품 /화물과 함께 제공되어야하는 유가 증권 목록은 수행 된 거래의 성격에 따라 다를 수 있습니다. 그러나 경제 활동에 참여하는 모든 사람들에게 단일 규칙이 적용됩니다. 모든 선적 서류는 완벽하게 채워 져야합니다.

기술 논문

이 선적 제품은 무엇입니까?문서? 그러한 논문의 샘플은 상품의 기술적 조건에 대한 정보를 전달하는 데 사용됩니다. 여기에는 제품 설명, 형태, 도면, 기술 문서, 설치 지침, 시운전, 작동 및 수리가 포함됩니다. 그러한 서류의 요구량은 계약 조건에 따라 규정됩니다. 기술적 인 선적 서류는 일반적으로 제조사가 직접 작성하기 때문에 가장 중요한 것만이 계약서에 포함되어야합니다. 경우에 따라 그러한 서류는 보증 서비스의 표시를 제공합니다. 이러한 정보는 대개 국내 제조업체가 제시합니다. 러시아 제조업체가 해외에서 수리 및 유지 보수 네트워크를 갖고 있지 않기 때문에 보증은 러시아 연방 영역에서만 작동합니다. 이 순간을 외국 파트너들과 조율해야합니다. 필요한 경우 또는 고객의 요청에 따라 기술적 특성의 선적 서류가 외국어로 작성 될 수 있습니다.

인증서

이 운송 서류는 사용됩니다.국내외 경제 활동을 할 때. 인증서가 다릅니다. 예를 들어, 그들은 확립 된 표준과 제품 품질의 준수를 확인할 수 있습니다. 원산지 증명서, 수의사 및 방사선 인증서는 물품을 수출하거나 수입 할 때 선적 서류로 제시됩니다. 첫째, 제품이 생산 된 국가가 표시됩니다. 방사선 및 수의학 증명서는 해외 제품을 가져 오거나 내보낼 때 선적 서류로 제시 될 수도 있습니다. 발송 된 제품의 수량은 피킹 목록, 포장 목록 및 운송 사양에 표시됩니다. 이 서류는 의무적 인 선적 서류입니다. 관세 동맹에서는 상품 통관에 엄격한 규칙이 적용됩니다. 유가 증권이없는 경우, 물건을 체포하거나 발송인에게 돌려 보낼 수 있습니다.

문서 전송

그들의 도움으로, 사이의 관계보낸 사람 및 이동 통신사. 이러한 운송 서류 - 이는 운송 회사가 물품을 수령 한 사실을 증명합니다. 이 범주의 서류에는 송장 (자동차 운송, 철도), 수하물 영수증, 보험 증권, 선하 증권이 들어 있습니다. 후자는 상품 운송 계약입니다. 그것은 시설 소유주와 운송 업체 사이에 직접 연결됩니다. 선하 증권은 물품 수령시 배의 선장을 영수증으로하는 역할을합니다.

디자인 특징

선하 증권은 보통 2 부로 작성됩니다. 필요한 경우 더 많을 수 있습니다. 이 경우 모든화물은 선하 증권의 원본이됩니다. 디자인과 사본이 허용됩니다. 그러나 더 이상 선적 서류로 사용하지 않습니다. 필요한 세부 정보는 다음과 같습니다.

1. 선박의 이름.
2. 적재가 발생한 장소.
3. 보낸 사람의 이름입니다.
4. 받는 사람의 이름입니다.

뉘앙스

선하 증권이 수락되지 않을 것이라는 점을 고려하는 것이 중요합니다보험자 (보험자에게 선박의 이름이 포함되어 있지 않은 경우). 이는 선박의 상태에 대한 정보를 토대로 위험도 및 이에 따른 기여 금액이 결정된다는 사실 때문입니다. 선하 증권의 서명은 선적이 수행되는 동일한 장소에서 수행됩니다. 계약 조건에 따라 결정되면 신청서에 신용장을 표시해야합니다. 적재 장소에 대한 정보가 포함되어 있지 않으면 은행은 선하 증권을 수락하지 않습니다.

추가 정보

선하 증권에 의한 위탁자는 일반적으로판매자. 운송 및화물의 등록은 일반적으로 운송업자가 취득자의 비용으로 수행되는 경우에도 수출업자에 의해 수행됩니다. 구매자는 수령시 이에 대한 비용을 보상합니다. 선하 증권에는 여러 유형이 있습니다. 예를 들어, 문서는 구매자를 상품의 인수자로 지정할 수 있습니다. 이러한 선하 증권은 명목상의 명목으로 불립니다. 수취인은 취득자의 전달 회사가 될 수 있습니다. 이 경우 선하 증권은 주문입니다. 또한 문서는 무기명으로 만들 수 있습니다. 선하 증권이 양도되면, 선적 된 물건에 대한 소유권이 이전됩니다. 이와 함께 문서의 모든 원본은 같은 힘을 가지고 있습니다. 이와 관련하여 은행은 선하 증권의 모든 사본을 요구합니다. 수출업자가 서류를 무기명으로 발행하는 것이 더 유리합니다. 구매자가 지불을 거부하면 주문서 및 명목상의 선하 증권하에 수령증이 운송인에게 실질적인 문제로 바뀔 것입니다. 이와 관련하여 전문가는 취득자의 상업적 신뢰도에 대한 절대적인 확신 만 가지고 그러한 문서를 작성하도록 권장합니다. 이 경우에도 아무도 위험에 면역이되지 않습니다. 선하 증권 중 하나를 제시하면 다른 사본은 유효하지 않습니다.

위탁화물 철도 요금

그것은화물에 관한 정보를 기록하고,목적지 및 출발 역, 경로, 목적지 및 소유자. 선하 증권은 항상 특정 (한) 수령인을 위해 작성됩니다. 그녀는 도중에화물을 동반합니다. 출발역에서 물건을 받으면 계약이 체결됩니다. 도착 후 수하인에게 위탁 및 인보이스가 제공됩니다. 동시에, 그는 규정 된 금액을 지불해야합니다. 이 의무의 이행을 보장하기 위해 운송인은 물품에 대해 유치권을 가지고 있습니다. 모터 운송장에도 유사한 규칙이 적용됩니다.

결산 서류

모든 지불 문서는 다음과 같이 작동합니다.타인에게 인도 된 물품의 가치에 대하여 한 사람이 지불해야하는 요건. 외국 경제 활동을 수행 할 때 일반적으로 인보이스가 작성됩니다. 은행은 이러한 선적 서류만으로 지불합니다. GOST 목록에는 다른 합의 서류가 포함되어 있습니다. 예를 들어, 지불 요청이 포함됩니다.

인보이스 발행

그러한 문서의 필수 요건은 다음과 같습니다.

1. 퇴원 날짜.
2. 지불 자의 이름.
3. 계좌 번호.
4. 지불 자의 소재지 및 도시.
5. 발송물에 대한 정보.
6. 상품에 대한 정보 (이름, 단가, 로트의 총 가격).
7. 공급 업체의 이름과 서명.

송장에 입력 된 모든 정보는 계약서에있는 정보와 완전히 일치해야합니다.

지불 기능

에 관계없이 통화가지불의 경우, 수출 계약에 따른 계좌는 계약서에있는 상품 가치가 설정된 금액으로 기입됩니다. 일치하지 않는 경우, 재 계산의 규칙이 문서에 도입됩니다. 어떤 경우에는 금액이 고정되지 않을 수 있습니다. 예를 들어, 공급량에 따라 달라질 수 있으며, 할증료 및 할인 등을 고려할 수 있습니다. 이러한 상황에서는 일괄 처리의 전체 기본 원가가 송장에 입력되고 금액에서 공제 금액이 입력됩니다.

보험 정책

바다로화물을 운송 할 때제품을 분실 또는 손상시킬 위험이 있습니다. 이와 관련하여 운송 된 물품을 보장하는 것이 일반적입니다. 이것은 시설의 판매자와 구매자 모두에게 유익합니다. 보험 정책을 통해 손해를 쉽게 보상 할 수 있습니다. 사실상 운송 회사로부터 손해 배상을 받기가 실제로 어렵고 어떤 경우에는 법에 명시 적으로 금지되어 있습니다. 예를 들어, 운송 회사는 직원의 항해상의 오판에 책임이 없습니다. 계약은 일반적으로 보험의 필요성을 명시합니다. 손실에 대한 보상은 특수 회사에서 수행합니다. 그것은 별도의 보험 계약입니다. 이에 따라이 회사의 책임은 계약서에 서명 한 순간부터옵니다. 보험 증권은 일정 기간 동안 수행 된 운송 중 하나 또는 모두에 대해 보험 증권을 작성할 수 있습니다. 후자의 경우, 그것은 일반적으로 불릴 것입니다. 전문 회사에 신청할 때 계약 금액보다 큰 금액으로는 보험에 가입 할 수 없습니다. 기부 금액은 보험 회사가 설정합니다. 그 가치를 결정함에있어서,화물의 비용과 성질, 수송이 수행되는 선박의 데이터, 경로의 특징 및 다른 많은 상황들이 고려 될 것이다. 운송 된 물건의 소유권을 양도 할 때, 피보험자의 권리는 자동적으로 취득자에게 양도되지 않습니다. 법에 따라 양도 할 수 있습니다. 이는 상품의 새로운 소유자에게 정책을 직접 전달함으로써 수행됩니다. 따라서 보험 서류는 반드시 동봉 한 서류의 패키지에 있어야합니다.

결론

선적 서류에는 대형경제적 실체에 의한 거래를 할 때 실용적인 가치. 실제로, 그것은 움직이는화물에 대한 모든 기본적이고 믿을만한 정보를 담고 있습니다. 관리 기관 및 계약자의 문제를 피하려면 선적 서류 발행 절차와 관련하여 정한 입법 요건을 엄격히 준수해야합니다. 의도가 없더라도 정보의 부정확성이 커질 경우 큰 문제가 될 수 있다는 점을 기억해야합니다. 서류의 정보는 회계 부서, 은행, 보험 회사에서 사용합니다. 부정확하거나 오류가 있으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다. 그들은 차례로 계약 해체, 고객 손실의 원인, 시장에서의 지위 약화의 기초가 될 수 있습니다. 가능한 합병증이 종종 공급 업체의 명성에 부정적인 영향을 미치는 것도 중요합니다.