추가 섹션이있는 교통 신호등 : 여행 규칙, 특수 기능

초보자도 교통 규칙의 모든 포인트를 똑같이 이해할 수있는 것은 아닙니다.운전자. 많은 어려움은 교차로가 신호등의 추가 구간과 통과하는 규칙에 의해 발생합니다. 우리는 일반적으로나 구체적인 예를 통해 그들을 분석 할 것입니다.

추가 섹션이있는 신호등

추가 섹션이있는 교통 신호등이 필요합니다.신호등 방향과 구별하십시오. 마지막에있는 화살표는 금지, 특정 밴드 또는 밴드 그룹 이동 권한을 나타냅니다. 각 화살표는 "자신의"밴드를 따라 움직일 책임이 있습니다. 신호등의 추가 섹션은 주 차선에서 오른쪽 또는 왼쪽으로 돌리는 역할을합니다. 교통 신호등은 바쁜 교차로를 내리는 데 필요합니다. 운전자가 계속 전진 할 수있을 때 운전자에게 안내합니다. 경험이 풍부한 자동차 소유자는 그러한 장치가 훌륭한 도우미입니다.

여행 규칙은 조합에 달려 있습니다.구운 섹션. 신호등이 울리는 신호등이 있습니다. 녹색 신호 레벨에서 이러한 장치에는 하나 또는 두 개의 추가 섹션이 있습니다.

우리는 세 가지 상황에 관심이 있습니다.

추가 창이 사용 불가능합니다.
추가 창이 녹색 신호등 신호와 함께 켜집니다.
추가 금지 창이 빨간색으로 표시됩니다.

SDA의 규칙에서

이 상황에서 우리에게 중요한 교통 규칙 규칙을 생각해보십시오.

빨간색, 노란색, 녹색의 화살표는 해당 원형 섹션과 동일합니다. 그들은 지시 된 방향을 따라 움직이는 것에 대해서만 책임이 있습니다.
왼쪽으로 돌리는 화살표는 특정 상황에서 금지되지 않은 경우 U 턴을 할 수있게합니다.
녹색 화살표가 빨간색 또는 노란색 주 신호와 함께 켜져 있으면 코너링 할 때 차량의 우선 순위에서 움직이는 차량으로 향해야합니다.
트램이 신호음 발생 신호 화살표로 이동하면 메인 섹션이 빨간색이나 노란색으로 켜지면 다른 트래픽 참가자에게 전달해야합니다.

추가 섹션은 이동을 금지합니다.

추가 섹션을 통해 교통 신호등으로의 이동 규칙을 고려해 봅시다.

사이드 윈도우가 켜지거나 켜지지 않으면빨간색으로 표시되면 화살표가 가리키는 방향으로의 이동이 금지됩니다! 이 경우 메인 보드가 어떤 색상인지, 추가 섹션이 어느 방향으로 표시되는지는 중요하지 않습니다. 꺼져있는 경우 이동을 금지하는 기호입니다.

추가 녹색 화살표 및 녹색 신호

여기에는 두 가지가 있습니다.

한 측면 화살표가있는 신호등 - 오른쪽 또는 왼쪽.
오른쪽 및 왼쪽 두 개의 측면 화살표가있는 교통 신호등.

오른쪽 화살표는 각각 오른쪽, 왼쪽, 왼쪽으로 돌립니다.

규칙이 완전히 명확하지 않은 상황추가 섹션이있는 신호등이 오른쪽 또는 왼쪽으로 지나가는 통로. 그들은 양면을 돌릴 가능성에 달려 있습니다. 각각에 대해 자세히 살펴 보겠습니다.

오른쪽 화살표 및 기본 녹색 신호 추가. 당신은 우회전을 할 수 있습니다. 이 경우 도로는 당신이 떠나려는 차도를 따라 이동하는 보행자에게만 양도되어야합니다. 그러나 보행자와 운전자를위한 신호등이 조화를 이루기 때문에 운전 중 적색 불빛에 의해 켜질 가능성이 있습니다.
왼쪽 화살표와 붉은 색의 주요 억제 신호. 우리는 이제 교통 신호등 통과에 대한 규칙을왼쪽에 추가 섹션. 이 상황에서는 왼쪽으로 돌 수 있습니다. 길에 장애물이 있어서는 안됩니다, 당신은 길을 줄 필요가 없습니다. 오른쪽 트래픽이있는 주에서는 왼쪽이 더 많이 내릴 것입니다. 교통 규칙의 다른 참가자는 귀하의 방향으로 갈 권리가 없습니다. 그러나 동시에 예외에 대해 기억하십시오. "카운터"가 TS를 오른쪽으로 또는 오른쪽으로 이동할 경우에는 "카운터"가 TS를 오른쪽으로 이동해야합니다.

추가 녹색 화살표 및 빨간색 신호

불타는 녹색이 보이면오른쪽 또는 왼쪽 화살표가 추가되지만 빨간 신호등이있는 경우 한 가지 의미가 있습니다. 특정 컨트롤에서 차례를 만들 수 있지만 동시에 운동 참가자에게 다른 방향으로 따라 오는 길을 제공 할 수 있습니다.

교통 규칙에 따라 교통 신호등의 추가 섹션 통과에 대한 규칙은 다음과 같습니다.

길을주십시오 (움직임을 방해하지 마십시오). 즉, 다른 차량의 운전자가 속도를 늦추거나 여행 방향을 변경해야하는 경우 트래픽을 시작, 계속 또는 재개 할 필요가 없습니다. 다른 말로하면, 당신의 기동으로 인해 누군가가 속도를 늦추고 차의 궤도를 바꾸면 SDA를 위반 한 것입니다.
접근 할 때 규칙이 규정되어 있지 않습니다.특히 교통 수단 인 경우, 다가오는 차선에서 오른쪽, 왼쪽으로 오는 자유로운 경로를 제공해야합니다. 그러므로, 녹색 보 조 섹션과 적색 신호는 가장 쉽게 "주는 방법"으로 간주됩니다 (2.4).

이 상황은 SDA 조항 13.5에 의해 규제됩니다.

녹색 보조 섹션과주 빨간색 신호는이 방향으로 이동할 가능성 만 보여줍니다. 여기에서 여행 할 수있는 우선권은 운전자가 아니라 앞면에 2 개의 녹색 신호가 불타고있는 것입니다 - 추가 및 주요 신호.

추가 구간이있는 교통 신호등 : 직진 주행 규칙

똑바로 움직여서 추가 화살표가있는 신호등 앞에서 볼 수 있습니다.

주된 녹색 교통 신호등이 켜져있는 경우.
주 녹색 표시등이 켜지면 추가 화살표가 함께 켜집니다.

주 신호가 빨간색으로 금지되어 있고 화살표가 녹색으로 켜지면 자연스럽게 이동할 수 없습니다. 이것들은 추가 섹션이있는 신호등으로 직접 이동하는 간단한 규칙입니다.

화살표를 그리지 않은 추가 섹션

교통 신호등을 추가로 운전하는 규칙섹션에서는 항상 다음과 같은 상황을 설명하지는 않습니다 : 조작 장치 측면에 창문이 설치되어 있지만 창에 화살표가 빛나지 않습니다. 이 경우 어떻게해야할까요?

그래서, 당신은 교차로에 접근하고 불을 붙입니다.주 녹색광 및 측면 영역은 비활성 (즉, 적색 및 녹색 광 중 어느 것도 아닌)이다. 이 경우, 당신은 단순히 조용히 필요한 기동을 수행합니다.

교통 경찰 오류

추가 섹션이있는 신호등으로의 여행 규칙에 완전히 익숙하지 않은 많은 신규 운전자, 운전자는 파렴치한 도로 검사관의 희생자입니다.

일반적인 상황은 다음과 같습니다. 교차로에는 추가 섹션이있는 교통 신호등이 있습니다. 그러나 창은 "잘못"합니다. 빨간색과 초록색으로 빛나지 만 움직임이 허용되는 방향을 나타내는 등고선 화살표가 없습니다. 운전자는 주 조명이 초록색임을 확인하고 지금은 회전이 가능하다고 결정하고 이해할 수없는 추가 창에주의를 기울이지 않고 조종하기를 서둘 렀습니다. 이 시점에서, 그것은 도로 서비스 검사관에 의해 중지됩니다.

요금은 다음과 같습니다. 금지 교통 신호로 여행. 그러나이 시점에서 교통 경찰은 잘못 될 것입니다 - 프로토콜을 요청하십시오. 교차로에서 어느 방향으로 향하는 등고선 화살표가있는 추가 섹션이있는 신호등 만이 운전자에게 의무적입니다. 견고한 빛을 태우는 "잘못된"섹션은 추측해서는 안됩니다.

녹색 화살표가있는 신호등

주제의 계속에서 우리는 고려할 수 없다.최근에 등장한 교통 신호등 중 하나. 이것은 기존의 3 색 장치로 녹색 화살표가 그래픽으로 표시된 부분이 빨간색 부분을 금지하는 수준에 부착되어 있습니다. 이 혁신은 SDA 20.1 항과 58.4 항에 의해 규제됩니다.

좀 더 자세히 살펴 보겠습니다.

적색 신호 레벨에서 녹색 화살표가 오른쪽에있는 기호. 이 경우 차를 세워야합니다.적색 신호 금지. 그런 다음, 조종 장치의 안전을 확인한 후, 화살표 방향으로 조심스럽게 움직임을 계속하십시오. 이 경우에는 우선 순위가 높은 다른 차량에 장애물을 만들지 않고 오른쪽 끝에있는 밴드에서만 이동할 수 있습니다. 모든 보행자가 허가 신호를 받기 전에 건너 뜁니다.
빨간색 신호 레벨에서 왼쪽의 녹색 화살표가있는 기호 (단방향 트래픽). 또한 적색 신호를 켜기 전에 차량을 멈추고 예방 조치를 관찰하면 왼쪽으로 기동 할 수 있습니다. 멈춤 후에 만 움직이며 가장 왼쪽 밴드에서만 움직입니다. 기동 전에 보행자와 다른 차량을 건너 뛸 필요가 있습니다.

여기 우리는 모든 기능과 뉘앙스를 분해했습니다.추가 섹션으로 교통 신호등으로가는 교통. 이러한 장치는 복잡하지는 않지만 반대로 이동을 용이하게하며, 처음에는 운전자의 머리에 혼란을 야기합니다.

</ p>

등급 :