프로 샤프트 VAZ-2107의 크로스 샤프트를 자신의 손으로 교체

프로펠러 거미의 교체VAZ-2107은 고가도로와 리프트, 구덩이에서 모두 가능합니다. 그러나 자동차의 뒤쪽이 더 높게 올라간다면 평평한 표면에서 모든 작업을 할 수 있습니다. 가로대의 작동 원리, 목적 및 구성을 이해하기 위해서는 카단 샤프트의 구조를 철저히 고려해야합니다. 그 기능은 변속기에서 후방 변속기로 회전 운동을 전달하는 것입니다. 그것에는 감속기와 휠 노브 (wheel naves)를 연결하는 2 개의 반축 연결이 이루어집니다.

교차 건설

어떤 디렉토리로든, 당신은 할 수있다.십자가는 두 개의 교차하는 축으로 구성되는 모든 장치라고 부릅니다. 사실, 이것은 장치가 십자형 장치라는 직접적인 표시가 있기 때문에 이름에서 분명합니다. 후륜 구동 VAZ에서 프로펠 축 스핀들을 교체 할 때 가능한 한 질적으로 작업을 수행해야합니다.

그 이유는 아주 작은 요소들입니다.메커니즘의 일부입니다. 밑받침은 오른쪽 십자가 모양입니다. 그 모서리는 이상적인 원통형으로 만들어지며 내부는 모두 금속입니다. 그러나 메커니즘의 작동은 가장자리를 따라 롤러가 달린 금속 컵 인 십자가의 가장자리에 착용되는 요소의 영향을 크게받습니다. 합금강으로 만들어진 가로대의 모든 요소가 만들어 지므로 안정성과 내구성이 향상됩니다.

스파이더 지정 및 작동 원리

가로대를 교체하는 방법을 알고 있다면VAZ 클래식 시리즈의 프로펠러 샤프트를 보면 매듭의 모양을 알 수 있습니다. 카르 단 샤프트는 두 부분으로 구성됩니다. 첫 번째는 기어 박스의 샤프트와 탄성 커플 링을 통해 연결됩니다. 두 번째는 후방 액슬 감속기의 입력에서 플랜지에 연결됩니다. 기어 박스 플랜지와 기어 박스의 출력이 같은 축에 있다면 모두 괜찮습니다. 그러나 모든 것이 조금 더 복잡합니다. 플랜지가 약간 더 낮습니다.

또한, 자동차가 움직일 때기어 박스가 위아래로 움직이며,이 오프셋은 꽤 인상적입니다. 단일 카르 단 샤프트를 사용하는 것은 단순히 불가능합니다.이 상황에서 벗어날 수있는 방법을 찾아야합니다. 이를 위해 두 부분으로 나뉩니다. 먼저 카단은 가능한 한 수평으로 설치되고 그 다음 십자가가 설치되고 작은 도움이되도록 아래쪽으로 구부립니다. 바로 그 가장자리에서 마지막 요소 인 드라이브 샤프트의 플랜지에 연결되는 십자가가 다시 나타납니다.

프로펠러 거미의 진단을 수행

끔찍한 울부 짖음은 필요한 것의 표시입니다.VAZ-2107 프로펠러 샤프트의 크로스 샤프트 교체. 때로는 위기와 금속 소리를들을 수 있습니다. 이 이유가 십자가인지 확인하려면 진단해야합니다. 설문 조사가 더 편리하고 편리하기 때문에 구덩이 나 리프트에서 이러한 작업을 수행하는 것이 가장 편리합니다. 그러나 그러한 속성이 존재하지 않는다면, 가능한 한 간단하게지면 위로 차를들 수 있습니다.

그 위치를 바로 잡는 것을 잊지 마라.정면 바퀴의 밑에 정지를 설치 한. 우선, 카르 단 기어의 상태를주의 깊게 조사하십시오. 모든 리테 이닝 링이 제자리에 있어야합니다. 그렇지 않으면 시트의 십자가 유리가 떨어질 수 있습니다. 이제 가로대의 반발을 확인하십시오. 이렇게하려면 드라이버와 카단 샤프트 사이에 드라이버를 설치하십시오. 그것을 옆으로 옮겨보십시오. 약간의 반발을 느낀다면 반드시 십자가를 바꿔야합니다.

수리에 필요한 도구

자동차로 VAZ-2107 십자가를 자신의 것으로 대체하기소수의 도구를 사용하여 손을 만듭니다. 물론, 설명서에는 특수 풀러가 필요하다고 말하면 작업을 수행 할 수 없습니다. 그러나 연습은 그러한 특별한 도구가 없어도 모든 것을 할 수 있음을 보여줍니다. 물론, 당신은 좋은 잭과 지원이 필요합니다. 그러나 이는 검사 구덩이 나 리프트가 아닌 평평한 표면에서 수리가 이루어지는 경우를위한 것입니다.

실제 유일한 도구그것은 필요합니다 - 그것은 자물쇠 고리의 압축을위한 포셉입니다. 그들 없이는 그루브에서 고리를 당기는 것뿐만 아니라 새로운 고리를 그 자리에 설치하는 것도 어렵습니다. 또한 열쇠는 무기고, 펜치, 스크루 드라이버 및 윤활유에 있어야합니다. 새 개구리를 설치하기 전에 CV 조인트 용 그리스로 윤활유를 바르는 것이 좋습니다. 망치, 목제 kiyanka 또는 청동 얼룩의 존재를 방해하지 마십시오. 또한 knockouts 및 부사장은 매우 유용합니다.

교체

작업을 시작하기 전에이 방법으로 차량을 설치하십시오.그래서 그는 굴릴 수 없었다. VAZ-2107 프로펠러 샤프트의 크로스 샤프트를 교체하는 데 짧은 시간이 걸립니다. 십자가의 가격은 약 150 루블입니다. 물론 더 비싸지 만, 세븐 스의 소유자가 모두 살 수있는 가능성이 희박합니다. 작업을하려면 해머, 노커, 집게, 두 개의 키 - 스패너 13 개 및 카라비너 ​​12가 필요합니다. 플랜지에서 키 13을 사용하여 너트를 풀면 볼트가 카라비너 ​​12에서 쉽게 잡을 수 있습니다.

이제 아웃 보드의 연결을 비틀어보십시오.몸에 브라켓이 장착되어 있습니다. 스플라인에서 구동축을 제거하려면 플랜지에 해머가있는 날카로운 펀치를 몇 개 적용하십시오. 그게 다야, 카단은 자유 롭다. 이제 모든 반지를 집게로 꺼내. 십자가 컵을 꺼내는 끌어 당기는 사람은 긴 과정입니다. 따라서 더 적극적이라 할지라도 할아버지 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 청동 빈 테이프 발톱 눈, 십자가의 컵입니다. 그들이 심하게 녹슬지 않으면 날카로운 타격에서 벗어날 것입니다. 새 개구리를 설치하기 전에 오염 된 부분을 청소하십시오.

결론

당신이 볼 수있는 것에 따라, propshaft 거미VAZ-2107은 꽤 빨리 지나갈 수 있으며 자물쇠 제조공 기술이 필요하지 않습니다. 또한 엄청난 수의 특수 공구가 필요하지 않으며 충분한 키와 해머가 있습니다. 눈을 떼지 마라. 이러한 이유로 해머가 아닌 프로판 샤프트가 손상되지 않도록 부드럽고 청동 디스크를 사용하는 것이 좋습니다.