볼보 740은 1984 년에 처음 출시되었습니다. 이 차는 이전 모델과는 좀 더 현대적인 디자인으로 차별화되었습니다. 2.30 리터의 4 기통 엔진 체적을 갖추고 있습니다 : 인젝터와 기화기. 인테리어 트림이 개선되어 표준 장비 목록이 줄어들고 옵션 수가 줄어 들었습니다. 그러나 동시에 Volvo 740에는 디젤 엔진 (6 기통 2.40 리터 및 83 마력)과화물 VW LT (109 마력)의 터보 디젤이 장착되기 시작했습니다.
Volvo 740 GLE에는 4 개의 엔진이 있습니다.실린더. 그 양은 2.3 리터였다. 또한 비접촉 점화 및 작업과 접촉하는 부품의 마찰 계수 감소라는 중요한 이점을 가지고있었습니다.
볼보 740 터보에서 엔진을 설치했습니다.182 리터의 용량. 힘 및 양 2.30 리터. 디젤 연료를 사용하는 6 기통 엔진 (2.40 리터)도 같은 모델에 장착되었습니다. 안정성, 최고 수준의 안전성 및 타의 추종을 불허하는 안락함으로 볼보 740은 자동차 운전자들 사이에서 인기를 얻고 있습니다.
1985 년 볼보 740은 시체와 함께 등장했습니다.990 리터에서 2125로화물 공간을 변경할 수있는 왜건 (뒷좌석을 접은 상태). 추가 옵션으로 다음과 같은 액세서리가 제공되었습니다 : 에어컨, 루프 랙, 트렁크 사이의 그릴 등이 스테이션 왜건의 장점 - 트렁크 룸의 큰 용량과 객실의 편의성.
1987 년에,앤티 록 브레이크 시스템. 1988 년 볼보 740은 가솔린으로 작동하는 16 밸브 및 159 강력한 B234F 엔진과 4 단 수동 변속기 (오버 드라이브 (스텝 업))를 설치하기 시작했습니다. 1989 년에 볼보 740의 외관이 바뀌 었습니다. 볼보 740 GLT / 터보 및 740 GL / GLE의 두 가지 설계 옵션이 개발되었습니다. 일부 자동차에서는 더 균형 잡힌 특성을 지닌 터보 차저 엔진을 설치하기 시작했습니다. Volvo 740은 서비스 또는 가족 용 차량으로 완벽하게 적합합니다.
1990 년부터 볼보 740과 병행하여 940 모델을 생산하기 시작했습니다. 이것은 2 년 동안 계속되었고, 그 후 Volvo 740은 생산에서 철수했습니다.
이것에도 불구하고, 볼보 740는 아직도 즐긴다.자동차 운전자 중 큰 수요. 이 튼튼하고 믿을 수있는 "neubivaemy"차가 튼튼한 몸체를 가진이 전차는 생산에서 오랫동안 철회되었습니다. 이 기계의 소유자는 무엇보다도 공간, 희귀 한 광경, 높은 수동적 안전성 및 우수한 유지 보수성과 같습니다.
소유자는 볼보 (Volvo)740은 높은 커브와 깊은 스노우 드리프트로부터 보호되어야합니다. 그렇지 않으면 범퍼 아래의 "치마"를 잃어 버리거나 그 바로 뒤에 위치한 라디에이터가 손상 될 수 있습니다. 닛 센스 (Nissens)는 심지어이 모델을 위해 특별 연장 형 라디에이터의 생산과 생산을 설립하기도했습니다.
Volvo 740 : 자동차 애호가의 리뷰
찬성 : 차는 편안함의 높은 수준을 가지고있다, 그것은 안전하고 편리하다, 넓은 실내, 넓은 트렁크를 가지고있다. 좋은 연비, 품질, 신뢰성을 구축하십시오.
단점 : 고가의 자동차 부품 및 수리 Volvo 740, 구식 디자인. 현재 주요 수리가 필요한 많은 차량이 판매되고 있습니다.</ p>