늦은 또는 일찍 점화를 결정하는 방법? 점화 타이밍 조정
점화 시스템은 소스전력, 코일, 초퍼 또는 제어 장치, 양초 및 전원 케이블. 이 장치 세트의 목적은 적절한 시간에 공기와 연료의 혼합물을 점화시키는 스파크를 내연 기관의 실린더에 공급하는 것입니다.
발사 시스템의 유형
점화 메커니즘의 복합체는 설계 특징 및 작동 원리에 따라 유형으로 분류됩니다. 따라서 점화가 발생합니다.
- 접촉;
- 비 접촉;
- 전자
작품의 본질
열쇠를 돌릴 때, 시동기는모터의 크랭크 샤프트, 배터리로부터의 에너지, 발전기로부터의 에너지가 차단기로 코일에 도달 한 후 전원 케이블을 통해 스파크 플러그를 직접 생성하여 스파크를 생성합니다.
비접촉식 시동 시스템
이러한 종류의 장치는 다음과 같이 개선되었습니다.
- 스위치가있는 코일;
- 펄스 센서가있는 전류 분배 장치;
- 폭발 및 압력을위한 센서 세트.
후자는 모터 작동을 모니터하고 수익성있는 작동 모드를 확립하기위한 조치를 취할 수있게합니다.
전자 시동 시스템
전자 점화는 나머지와 다르다.점화, 연료 분사 및 사전 타이밍을 모니터링하는 기능을 가진 전자 제어 유닛의 존재. 여기서, 전류는 누적되고 분할된다.
조기 점화
이 두 가지 유형 모두 바람직하지 않으며발전소의 작업 공정에 반영되어야한다. 피스톤이 아직 권장 위치에 도달하지 않은 경우 연료 / 공기 혼합물의 조기 점화가 발생합니다. 상원 의원과는 거리가 멀다.
- CC의 요소 개발을 입증하는 가청 특성의 링 메탈릭 음향이 될 것이다.
- 엔진 작동이 불안정하고 간헐적 일 것입니다.
- 액셀러레이터를 누르면 엔진이 과도하게 멈추고 실속합니다.
혼합물의 나중에 점화
이러한 조건 하에서 스파크는모터의 정상 작동에 대한 권장 사항보다 늦게 생성하십시오. 이 작동 방식으로 피스톤이 이미 TDC에있을 수 있으며 연료가 점화됩니다. 피스톤이 작동 스트로크를 만들 때 완전히 연소되어 모든 에너지를 포기할 시간이 없습니다. 이 경우, 배기 밸브를 통한 미 연소 혼합물은 배기관으로 날아갈 것이다. 점화를 점검하는 방법에 대한 아이디어를 얻으려면 다음 요소를 준수해야합니다.
- 엔진 출력이 크게 감소합니다.
- 연료 소모가 크게 증가합니다.
- 발전소의 과열 및 배기 매니 폴드의 백열이 가능합니다.
- 실린더의 내부 표면과 크랭크 피스톤 그룹의 요소에 탄소 침착 물이 형성됨.
늦은 또는 일찍 점화를 결정하는 방법에 대한 질문은 이제 막 다른 골목에 처하지는 않지만, 귀의 문제를 결정하기 위해 기본 구조와 모터 동작을 알아야합니다.
디젤 엔진의 출발 콤플렉스
디젤 발전소에는 촛불이 없습니다.tramblers 및 코일, 접촉 점화있다. 점화는 압축 행정으로 인해 발생합니다. 이 과정에서, 연료는 흡습성 입자의 상태로 실린더 내로 분사된다. 가열로 인한 압축 중에는 연소 및 작동 사이클이 발생합니다.
점화 설정 방법
설정은모터. 일련의 필수 키 (13 및 38)를 준비해야합니다. 그 후 양초가 해체되고 상태가 검사됩니다. 일반 전극에는 생강 색이 있습니다. 색상이 어두운 경우 에어 필터를 교체하고 스파크를 생성하는 요소를 청소해야합니다. 크랭크 샤프트를 크 랭킹하여 TDC에 첫 번째 실린더의 피스톤을 설치해야합니다. 블록과 플라이휠에 표시된 자국을 결합해야합니다. TDC와 HMT의 상징이 있습니다. 블록에는 점화가 10도, 5도 및 0 도로 진행되는 것을 나타내는 3 개의 마크가 있습니다. 정상적인 작동을 위해서는 리드 각이 5 도가되어야합니다. 이러한 조작을 수행 한 후, 양초의 설치, 키 청소 및 발전소의 작동과 관련이없는 기타 장치를 수행하십시오. 모터 실린더는 한 번에 하나씩 작동하지 않지만 잘 정의 된 쌍의 작동 순서가 있음을 명심해야합니다. 첫 번째 피스톤이 압축 행정을 시작하면 파트너 (세 번째 또는 네 번째 실린더)는 같은 상태입니다.
양초의 타이밍을 조정하는 방법
이렇게하려면 전구와 열쇠로 결론을 내야합니다.트램 블러의 마운트를 느슨하게한다. 하나의 출력은 코일의 저전압 와이어에 연결해야하고 두 번째 출력은 접지에 연결해야합니다. 램프는 전압계로 작동합니다.
전자 제어 장치를 설치할 수 있습니까?
그런 설치가 가능합니다.접촉 점화 형식의 자동차 용 장치. 이러한 개선은 지출되어야하지만 효과는 모든 비용을 갚을 것입니다. 장치를 설치하면 다음을 수행 할 수 있습니다.
- 소음을 줄입니다.
- 모터의 수명을 늘리십시오.
- 발전소에 해를 끼치 지 않고 다른 옥탄가의 가솔린을 적용하십시오.
- 견인력 및 동력 특성의 증가를 달성하기 위해;
- 효율성을 높이기 위해;
- 연료 소비를 줄입니다.
- 환경 요건 충족 (유해 물질 배출 감소);
- 엔진의 매개 변수를 모니터링합니다.
그러한 블록을 사용하는 경우 나중에 또는 이전 점화를 결정하는 방법에 대해 생각할 필요가 없으며 모든 것이 자동으로 수행됩니다.
비 접촉 시동 유형 설정
따뜻한 엔진이 장착 된 자동차의 상태에서 문제를 식별합니다.
그래서, 우리는 늦은 또는 일찍 점화를 결정하는 방법을 알아 냈습니다.
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