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UAZ를 삶의 방식으로 재구성

처음에는 UAZ가 자동차로 설계되었습니다.개통률을 높이고 전설적인 GAZ-69를 대체했습니다. 지금도이 차량은 특히 마을 사람들 사이에서 매우 인기가 있으며 SUV 클래스에서 틈새 시장에 합당합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 자동차의 성능과 안전성에 대한 요구 사항이 증가했으며 상황을 벗어나는 유일한 방법은 소위 튜닝이라고 할 수 있습니다.

왜 UAZ를 재 작업해야합니까?

이 질문에 대한 대답은 모호합니다. 착취 지역의 특색 때문에 누군가는 차의 달리기 품질에 맞지 않습니다. 누군가는 대회에 참가하고 싶은 욕구를 표출했지만, 누군가는 차의 모양을 좋아하지 않습니다. 이러한 각각의 경우 자동차 설계에 개입해야하며 변경 사항을 시작하기 전에 궁극적 인 목표를 명확하게 이해해야합니다. 이것은 미래의 작업의 복잡성과 그것에 투자 된 금액을 결정할 것입니다.

오아시스의 재 작업
대부분 UAZ는 세 방향으로 재 작업됩니다.

  • 농촌 지역에서의 추가 착취를위한 운전 실적 향상;
  • 스포츠 대회 참가를위한 차량 준비;
  • 누구의 목표는 외관을 개선하고 자동차의 편안함의 수준을 높이는 것입니다.

그러나 순서대로 모든 것에 대해.

귀하의 필요에 맞는 UAZ 변경

아마도 소비에트를 바꾸는 가장 쉬운 방법 일 것입니다.SUV - rastayl. 이 경우 변경 사항은 외부에만 영향을 미칩니다. 여기서 현대 SUV의 바디 요소를 사용하고 더 편안한 인테리어를 설치하고 시체를 다시 채우고 해치와 창문 기둥을 설치하는 것이 가능합니다. UAZ에서의 작업 결과,보다 쾌적한 차를 얻을 수 있습니다.이 차는 공장 주행 품질을 유지하면서 일부 외국 제작 오프로드 차량과 경쟁 할 수 있습니다.

 오아시스 로프 재 작업
변경이 수행되는 두 번째 방향UAZ - 더 가혹한 운전 조건을위한 자동차 준비. 여기에 그들의 옵션이 있습니다. 지면 간격의 증가 및 주행 장치의 구조적 특징에 대한 변화의 도입과 함께, 자동차의 외관을 변경하는 것이 가능합니다. 따라서 출력은 농촌 주민들의 요구 사항이나 야외 활동을 좋아하는 사람들의 요구를 완전히 충족시키는 기계입니다.

가장 어려운 변경은 준비입니다.스포츠 대회 참가 차량. 그러한 경우, 자동차의 전체 하부 구조는 처음부터 만들어집니다. 이 경우 구성 요소는 다른 자동차에서 선택하거나 개별 도면에 따라 맞춤식으로 만들 수 있습니다. 설계 기능에서 이러한 간섭은 최소한 특수한 기술과 정확한 계산이 요구된다는 점에 유의해야한다. 그렇지 않으면 좋은 아이디어가 나올 수 없습니다.

태블릿을 변경할 수도 있습니다.

민속 공예가와 UAZ의 관심이 없어지지 않습니다."로프". 이 차량의 재 설계는 주로 주행 성능을 개선하고 자동차의 외관을 개선하는 것을 목표로합니다. 신중하게 개조 한 후에이 차량은 두 번째 생명을 얻습니다. 출력에서는 능동적 인 레크리에이션 (사냥, 낚시, 자연으로 출발하는 가족 여행) 애호가를 위해 제작 된 멋진 차를 얻을 수 있습니다.

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