자신의 손에 의한 VAZ-2115 클러치 교체 : 자세한 지침 및 수리 방법

클러치 교체 VAZ - 2115 자동차일반적으로 기어 박스가 제거 된 상태에서 수행됩니다. 훨씬 쉬워졌습니다. 일하기 쉬우 며 아무런 방해도되지 않습니다. 그러나 수리는 변속기를 분리하지 않고도 수행 할 수 있습니다. 사실, 우리는 이것을 위해 노력해야 할 것입니다. 보석상의 작업이 시작되었습니다. 그러나 수리를하기 전에 클러치가 고장 났는지 확인하십시오. 아주 자주 상자 자체의 붕괴가 있고 클러치에 운전사 죄악이있다.

파손 증상

클러치가 주행 중이면 이는 분명히 알 수 있습니다.디스크의 마찰 라이닝이 닳아 없어졌습니다. 이것은 엔진 속도의 갑작스러운 증가로 모든 속도가 바퀴로 전달되는 것처럼 속도가 천천히 다이얼된다는 사실로 이어진다. 유일한 진정한 해결책은 VAZ-2115 클러치를 교체하는 것입니다. 그리고 자동차 케어 센터의 값 비싼 서비스에 의지하지 않고도 직접 할 수 있습니다.

수리 용 도구

다음 도구 및 액세서리가 필요합니다.

1. 클러치 키트 - 디스크, 클러치 해제 베어링, 바구니, 볼트. 슬레이브 드라이브를 변경해야합니다. 발표자 (바스켓)는 변경 가능성이 적고 리소스가 훨씬 많습니다.
2. 카라비너, 패 너, 머리의 집합입니다.
3. 스크루 드라이버, 펜 치, 끌입니다.
4. 상자 밖으로 기름을 배출하는 컨테이너. 어떤 경우에도, 귀하가 선택한 대체 방법에 관계없이 필요할 것입니다.
5. 2 개의 잭이 바람직합니다. 두 번째는 크랭크 케이스 아래에 설치할 상자를 제거하고 동일한 높이로 유지하고 떨어지지 않도록합니다.
6. 자동차 및 휠 초크를 지원합니다.
7. 육교, 구덩이 또는 리프트의 존재는 환영합니다.

이러한 모든 장치가 있으면 복구를 시작할 수 있습니다. 경험이 있다면, 전체 절차는 1 ~ 2 시간이 걸릴 것입니다. 그러나 처음에 이렇게하면 더 많은 시간이 걸릴 것입니다.

기어 박스를 제거하기 전에해야 할 일

클러치 VAZ-2115를 자신의 손으로 교체하기 위해 기어 박스를 제거하려면 다음 작업을 수행해야합니다.

1. 완전하게 기름을 제거하십시오 - 이것은 즉시 죽일 것입니다한 돌을 가진 두 마리. 첫째, 상자의 무게가 작아집니다. 둘째, 작업 할 때 윤활유를 잃지 않습니다. 자동차가 어떤 종류의 주행 거리에 주유했는지주의하십시오. 자원을 다 써 버린 경우 설치 후 교체하십시오.
2. 잭의 측면을 들어 올려 왼쪽 바퀴를 제거합니다.
3. 볼 조인트를 고정하고있는 두 개의 볼트를 제거합니다.
4. 스티어링 드래프트 팁에서 핀을 꺼내고 너트를 풉니 다. 풀러로 팁을 제거하십시오.
5. 조심스럽게 상자의 구멍에서 내부 왼쪽 CV 조인트를 제거하십시오. 이렇게하려면 치즐과 작은 망치를 사용하십시오.
6. 지금 당장은 드라이브를하고 제자리에 두십시오. 상자를 제거하기 시작할 때 드라이브를 제거해야합니다.
7. 왼쪽 드라이브를 더럽 히지 않도록 방해하십시오. 귀찮게하지 마십시오.
8. 먼저 배터리에서 음극 단자를 분리하여 시동기를 분리하십시오.

즉, 거의 모든 것이 기어 박스를 해체 할 준비가되었습니다. 그러나 완전히 제거하기 전에 몇 가지 조치를 취해야합니다.

상자의 최종 해체

마지막으로 다음을 수행하십시오.

1. 접지선 고정 너트를 제거하십시오.
2. 클러치 케이블을 분리하십시오. 찢어 지거나 손상된 경우 VAZ-2115 클러치 케이블을 교체하십시오.
3. 측면과 후면 쿠션을 고정하는 볼트와 너트를 제거하십시오. 따라서 크랭크 케이스 아래에서 박스가 강하게 가라 앉지 않은 잭 또는 지지대를 설치하는 것이 바람직합니다.
4. 날개의 클램프를 풀어 제거하십시오.
5. 이제 기어 박스와 엔진 블록이 함께 잡아 당겨지는 3 개의 볼트와 너트를 풀기 만하면됩니다.
6. 엔진과 기어 박스를 분리하려면 장착 블레이드와 많은 노력이 필요합니다. 노드가 오랫동안 이해되지 않은 경우 스플라인에서 기본 샤프트를 제거하는 것이 문제가됩니다.
7. 조심스럽게, 알루미늄 요소를 손상시키지 않으려면 상자를 왼쪽 바퀴쪽으로 움직입니다. 이 시점에서 그녀가 블록에서 멀어지기 시작하면 내부 오른쪽 수류탄을 제거해야합니다.

수리를 할 때에서 걸어야하는 것이 바람직합니다.케이블을 사용하여 후드 아래에 설치된 크로스바에있는 상자. 모든 나사 조인트는 WD-40 그리스로 처리해야합니다. 이렇게하면 볼트와 너트를 훨씬 빨리 풀 수 있습니다.

클러치 장치 제거 및 교체

휴지통과 디스크를 제거하려면원 안에 볼트를 푸십시오. 이것을 십자형으로하는 것이 바람직합니다. 바구니를 손상시키지 않습니다. 스퀴즈 베어링은 상자의 주축에 위치하고 스프링 클립으로 고정됩니다. 제거하고 한 번에 새 것을 설치해야합니다. 그것은 새로운 하나에 흑연을 기반으로 약간의 기름을 적용하는 것이 좋습니다 - 이것은 흑연의 수명을 약간 연장합니다.

다음 순서로 설치하십시오.

1. 크랭크 샤프트 안쪽에 가이드를 설정하십시오 - 파이프의 작은 부분 또는 기어 박스의 입력 샤프트 조각.
2. 그것에 커플 링 디스크와 바구니를 설치하십시오.
3. 볼트로 조일 수는 있지만 조이지는 마십시오.
4. 디스크와 바스켓이 가운데에 놓여 있는지 확인하십시오.
5. 볼트를 십자형으로 조입니다.

이 클러치 디스크 VAZ-2115를 교체 할 때,전체 절차를 완료 한 후 가이드 부싱을 제거하십시오. 이제는 모든 것을 상자에 넣을 준비가되었습니다. 디스크와 크랭크 샤프트의 구멍 중심이 약간 벗어난 경우에도 첫 번째 구멍은 멈출 때까지 들어 가지 않습니다. 우리는 모든 것을 재 조립하고 센터링을 수행해야합니다. 따라서 상자를 설치하기 전에 모든 작업을 올바르게 수행하십시오.

상자를 제거하지 않고 - 진짜입니까?

많은 운전자가 가능한지 궁금해하고 있습니다.상자를 제거하지 않고 클러치 VAZ-2115를 교체하십시오. 그리고 대답은 하나입니다. 당신은 할 수는 있지만 좀 더 복잡하게 만듭니다. 그러나 어느 쪽을 볼 것인가에 달려 있습니다 - 무거운 상자를 들어야 할 필요가 없다는 것을 고려하면 작업은 물론 더 쉬워 보입니다. 작업을하려면 두 개의 긴 볼트가 필요합니다. 썰매 역할을 수행하여 상자를 옆으로 떠납니다. VAZ 2101-2107 자동차의 상완 서스펜션을 장착하는 데 사용되는 볼트에 이상적입니다. 모든 작업은 변속기를 완전히 제거한 경우와 동일하지만 한 가지 수정만으로 볼트가 왼쪽으로 이동합니다. 디스크는 변속기 케이스와 엔진 블록 사이에 형성된 슬롯을 통해 교체된다.