닛산 패스 파인더 리뷰

닛산 패스 파인더를 보면 처음 오는 것이 있습니다.머리에서 : "예, 그것은 단지 거대합니다!". 그는 정말 인상적으로 보입니다. 가장 중요한 것은 불필요한 가제트가 없다는 것입니다. 차의 역사는 닛산 Navara로 돌아갑니다. 실제로, 그들은 매우 유사합니다. 당신이이 2 대의 차에 익숙하면, falshradiator 격자, 문 및 다른 많은 성분에는 특별한 상사 성이있다주의하십시오. 차체의 뒤쪽은 덜 정교 해 보입니다. 제조업체는 불필요한 장식 세부 사항없이 완벽하게 조화로운 몸체를 만들려고 노력했음을 알 수 있습니다. 제작자는 Nissan Pathfinder의 창작에 매우 조심스럽게 반응했습니다. 리뷰, 그 중에서도 매우 부정적인 것을 찾기가 어렵습니다, 다시 한번 이것을 확인하십시오.

정말로 차의 크기를 알기 위해, 당신은 필요로한다.그 옆에 서십시오. 길이는 4.7 미터, 너비는 1.8 미터, 높이는 1.7 미터입니다. 휠베이스는 2.8 미터입니다. 이러한 치수 덕분에 매우 넓은 트렁크를 만들 수있었습니다. 후부 좌석을 꺾지 않으면 그 양은 190 리터 다. 그들이 버려지면 몸통의 부피는 2.1 입방 미터가 될 것입니다! 이것은 주인 인 Nissan Pathfinder를 기쁘게 할 수있는 전부는 아닙니다. 그것의 공로에 대한 리뷰는 너무나 다양해서 눈을 뛰게합니다.

닛산의 엔지니어들은 항상 땀을 흘리기 위해 노력했습니다.시대에 발 맞춰 현대 기술을 적용하면서 동시에 영광스러운 전통을 잊지 않도록합니다. 이 차는이 동향을 완벽하게 반영합니다. 그래서 스파링 프레임에는 Navara 앞에있는 패스 파인더의 주요 특징 인 독립 서스펜션이 추가되었습니다. 차의 매달리기는 독립적이고 꽤 탄력적이지만 동시에 적당히 단단합니다. 이것은 유럽인들이 아우토반 (autobahns)에서 편안함을 느낄 수있게 해줍니다.

차안에는 7 명의 승객을 수용 할 수 있습니다. 그리고 이것은 여권에 따른 것입니다. 사람이 그것에 얼마나 많이 들어갈 수 있는지는 정말 흥미로운 질문입니다. 이 모델은 이전 버전과 비교하여 세 번째 줄의 좌석이 있습니다. 그리고 그것은 조화롭게 트렁크의 바닥으로 변합니다. 이 과정은 운전자 또는 승객의 많은 시간과 노력을 들이지 않고 아주 쉽습니다. 일반적으로 기내에있는 모든 좌석은 쉽게 접을 수 있습니다. 이 닛산 패스 파인더 전체에서. 자동차 소유자의 리뷰는 그것을 선택하는 것에 매우 유리합니다.

이 일본인을 존경하지 않는 것은 불가능합니다! 그들이 Nissan Pathfinder에서 얼마나 잘 작동했는지. 이것에 대한 네트워크의 리뷰는 끝나지 않을 것입니다. 그것을 개인적으로 확신시켜야합니다. 개발자는 객실 내부의 공간을 완벽하게 사용했습니다. 살롱이 64 가지 변형으로 변형 될 수 있다는 점은 무엇이 가치가 있습니까! 그리고 이것은 기본 버전에만 있습니다! 최대 구성은 필요한 모든 것을 제공합니다. 후방 좌석의 승객에게는 별도의 에어컨이 제공됩니다. 기적이 아닌가?

그리고 이것은 블루투스 인터페이스, MP3 플레이어, 백 카메라, 네비게이터 및 기타 "칩"을 포함하지 않습니다.

나는 길에서 얼마나 좋은지 니산인지 궁금해.패스 파인더. 도로 위의 자동차 특성은 존경받을만한 가치가 있으며, 제조업체의 주안점이 편안함에도 불구하고 그렇습니다. 차의 두포의 아래에서 작동한다 2.5 리터의 turbodiesel (173 hp를 짜낼 수 있음). 또한 4 리터 V6 가솔린 엔진이 있으며, 167 마력의 첫 번째 이점을 가지고 있습니다. 최대 100 km / h의 집계는 8.9 초 내에 가속 될 수 있습니다. 결과는 닛산 패스 파인더의 제작자와 마찬가지로 존경받을만한 가치가 있습니다. 100 %의 차 리뷰는 본질을 반영합니다.