계신 모터 감속기 오일. 모터스 "야마하", "머큐리"

모터 보트의 엔진에는 특정기능. 그들에 따르면, 제조업체는 윤활유를 개발합니다. 오일은 모터에서 주기적으로 교환해야합니다. 선택의 정확성은 장치의 지속 시간에 따라 다릅니다.

다양한 종류의 특수 윤활유가 판매 중입니다. 올바른 것을 선택하는 법 선외 모터 감속기 용 오일, 전문가의 조언을 이해하는 데 도움이됩니다. 선택을위한 기본 기준은 그러한 기술의 모든 소유자에게 알려 져야한다.

선외 모터의 특징

보트 타기 야마하 엔진, "수은", "Tohatsu"및 기타 제조업체특정 디자인 기능. 처음 장비를 수리 할 필요가있는 사용자는이 프로세스의 모든 뉘앙스를주의 깊게 검사해야합니다.

무엇보다 먼저,그러한 장비는 금지되어 있습니다. 사실 적은 양의 물이 감속기에 들어갈 수 있습니다. 엔진이 새로운 동안, 이것은 일어나지 않습니다. 그러나 고무 씰과 씰이 마모되면이 상황이 배제되지 않습니다. 물과 혼합 된 자동차 오일은 유화제가 될 것입니다. 이 경우 메커니즘의 요소가 빠르게 파괴됩니다. 곧 엔진을 교체해야 할 것입니다.

특가 상품 보트 오일 전송을위한 것특정 첨가제 세트. 그들은 유화액 형성을 막아 부식을 방지합니다. 따라서 보트 엔진에는 특수 윤활제 만 사용해야합니다.

왜 기름을 바꿀까요?

작업 과정에서 마찰로 인해 엔진의 가동 요소가 파괴 될 수 있습니다. 이러한 현상을 방지하기 위해 특수 윤활제가 사용됩니다. 선외 모터 감속기 오일 움직이는 부품의 가열 및 마찰을 줄여 엔진의 수명을 연장 할 수 있습니다.

이러한 도구의 구성에는 특정첨가제 세트. 이들은 윤활유의 작용을 강화하고 부식의 발생을 방지하며 불순물을 씻어 버리고 정지 상태로 유지합니다. 시간이 지남에 따라 첨가제는 보호 능력을 상실합니다. 오염, 탄소 예금은 석유에 축적되기 시작합니다. 윤활제가 제 시간에 교체되지 않으면 부품의 표면에 윤활제가 정착됩니다. 모터가 작동하기 어려울 것입니다. 흙이 묻 으면기구의 구성 요소가 파괴 될 것입니다. 또한 변속기가 물에 들어가면 녹이 발생합니다. 이러한 일이 발생하지 않도록하려면 오일을 제때에 교체해야합니다.

기술 사양

고려하면, 어떤 기름이 선외 모터의 감속기에 부어집니다., 그러한 중요한 지표를 고려할 필요가있다.점도로. SAE 표준에 따라 분류하는 것이 일반적입니다. 대부분의 엔진은 기어 윤활유 등급 80W-90을 사용해야합니다. 정지 버전의 모터의 경우 점도 지수가 85W-90 인 오일을 구입해야합니다.

이 기준 만이 유일한 기준은 아니다.모터의 윤활유를 선택할 때. 많은 제조업체는 API 시스템에 따라 제품에 라벨을 지정합니다. 그것은 모터 보트 엔진에 대한 두 가지 종류의 점성을 구별합니다. 오일 등급 GL-4는 하이포 이드, 콘 기어를 정비하는 데 사용됩니다. 그들은 운동 중에 액슬의 약간의 변위가 있습니다. 이러한 모터는 다른 조건에서 작동 할 수 있습니다. 일반적으로 그들은 대체합니다. 과부하 후에 모터는 속도를 줄여야합니다.

기어 박스 용 변속기 오일 클래스 GL-5는로드 하이포 이드에 사용됩니다.기어. 그것들에는 이동 중에 축의 상당한 변위가 있습니다. 열악한 조건에서도 엔진의 정상 작동을 보장하기 위해 이러한 물질은 이전 클래스의 것보다 더 많은 첨가제를 함유하고 있습니다.

원본 또는 이와 동등한 것?

선택시, 어떤 기름이 선외 모터의 감속기에 부어집니다., 사용자는 대면 할 수있다.다른 윤활제의 수. 비용은 제조업체마다 다릅니다. 올바른 선택을하기 위해서는 먼저 장비 제조업체의 지침을 숙지해야합니다.

설명서에 어떤 종류의 오일특정 모터에 사용할 수 있습니다. 그러한 장비의 제조에있어서 시험이 수행된다. 모든 윤활유 제조업체가 해당 제품에 적합한 특성을 제공하지는 않습니다.

새로운 엔진을 구동 할 때,엔진 제조업체의 사용을 허용하는 특수 오일의 필수 사용. 이 공구는 그 부품보다 비용이 많이 들지만 기술적 특성은 심각한 과부하가 걸린 모든 엔진 부품의 무결성을 보존합니다. 아날로그는 엔진 작동의 일정 기간 후에 사용할 수 있습니다. 그러나, 그들의 기술적 특성은 제조자의 요구 사항을 완전히 준수해야합니다.

엔진 "Yamaha", "Tohatsu"

야마하 모터스 하이포 이드 기어를 가지고있다. 제시된 장비의 제조업체는 이러한 엔진에 적합한 특수 공구를 개발했습니다. 기어 오일이라고합니다. 모든 엔진에 대해 제조업체는 GL-4 점도 등급을 구입할 것을 권장합니다.

이러한 윤활제는야마하 엔진 개발의 여러 조건. 제조업체의 높은 기술 요구 사항을 준수하고 품질을 준수하면 Yamaha Marine을 확인할 수 있습니다. 움직이는 요소 위에 형성된 오일 필름은 부식, 유화액의 형성을 효과적으로 방지합니다. 고온에 강합니다. 오일은 우수한 세척 특성을 지니고 있습니다.

Tohatsu는 사용을 예견하지 않는다.그 장비의 특정 브랜드의 윤활제. 석유 생산국은 어떤 나라도 될 수 있습니다. 그러나 윤활유의 기술적 특성은 GL-5 등급을 준수해야합니다.

수성 엔진

선택 보트 모터의 감속기 오일 "Mercury", 권장 사항을 읽는 것이 매우 중요합니다.제조업체. 이 회사는 Quicksilver 라인에 윤활유를 사용합니다. 그것은 몇 가지 종류의 변속기 오일을 포함합니다.

가장 인기있는 종 중 하나입니다.시리즈 프리미엄. 75 리터 용량의 기어 박스 모터에 사용됩니다. 와. 그리고이 오일은 다른 제조업체의 보트 엔진에 사용될 수 있습니다. 이것은 고품질의 하이테크 도구입니다.

75 리터 이상의 용량을 가진 선외기 모터 용. 와.또한 MerCruiser 클래스의 고정식 엔진은 고성능을 그리 웠습니다. 또한 다른 계열의 오일을 혼합하는 것은 금지되어 있습니다. 특정 클래스의 도구가 처음에 엔진에서 사용 된 경우 변경하지 않는 것이 좋습니다. 이러한 도구의 구성에는 서로 충돌 할 수있는 다양한 첨가제 패키지가 포함됩니다.

엔진의 오일 양

결정하기 위해, 계신 모터의 감속기를 채울 오일의 양, 제조업체의 지침을 살펴볼 필요가 있습니다. 엔진 용량에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 모터 기어 박스는 동력에 비례하여 증가합니다. 그러나이 표시기는 제조업체마다 다를 수 있습니다.

장비를 유지 보수하기 위해 구매해야하는 오일의 양을 결정하려면 제시된 장비의 평균 용량을 고려해야합니다.

모터의 용량이 최대 6 리터 인 경우. 와., 약 200 ml의 기름을 부어야합니다. 이 증가로 18 리터. with., 370 ml 이상의 윤활제를 살 필요가 있습니다. 최대 30 리터의 감속기 모터. 와. 약 450ml의 약과 70 리터 이상의 약이 필요할 것입니다. 와. - 900 ml. 이 특성은 엔진 작동 지침에서 확인해야합니다.

오일 레벨 점검

선외 모터 감속기 오일 제조업체의 권장 사항에 따라 모니터링해야합니다. 보트의 운행 빈도와 장비 적재량에 따라 다릅니다.

기어 박스의 윤활유 량을 확인하려면,특정 절차를 수행해야합니다. 첫째, 엔진이 트랜 섬 (보트가 저수지의 해안에있는 경우) 또는 특수 스탠드에 수직으로 배치해야합니다. 감속기의 왼쪽 상단에는 제어 구멍이 있습니다.

그런 다음 플러그를 끕니다. 딥 스틱을 기어 박스의 구멍에 삽입하십시오. 이를 위해 일반 이쑤시개 또는 경기조차도 가능합니다. 프로브 추출 후, 그 상태가 평가됩니다. 그것이 건조한 경우, 기름을 추가하십시오.

오일 교체 준비

고려하면, 선외 모터 감속기의 오일 교환 방법, 이것에 대한 준비에주의를 기울일 필요가있다.프로세스. 필요한 모든 재료와 도구가 준비되어 있어야합니다. 폐유는 대야 또는 기타 용기에 배출해야합니다. 이 요리의 볼륨은 감속기의 볼륨에 따라 선택해야합니다.

또한 일자 드라이버를 준비 할 필요가 있습니다.코르크에 대한 새로운 고무 개스킷. 작동 중에는 엔진에 더 많은 동력과 용량이있는 경우 특수 펌프가 필요합니다. 그는 기름을 넣을 것입니다. 소형 모터의 경우 윤활유가 노즐을 통해 주입됩니다. 또한 필요한 양의 새로운 오일을 준비해야합니다.

오일 교환

스탠드에 모터를 설치 한 후대체 분지. 엔진의 바닥에는 나사를 풀어야하는 코르크가 있습니다. 작업을 병합합니다. 상부 플러그도 풀립니다. 오래된 그리스는 용기에 약 10 분 동안 배출됩니다. 이때 오일씰을 교체해야합니다. 감속기를 가솔린으로 씻을 수 없습니다. 고무 개스킷이 손상되어 내부가 물을 얻습니다.

튜브의 노즐은 하부 개구부윤활 (모터가 작 으면) 또는 펌프의 노즐. 점차적으로 내부에 기름을 부을 필요가 있습니다. 상단 검사 구멍에서 나타나야합니다. 튜브 나 펌프를 잡은 상태에서 상부 플러그를 조일 필요가 있습니다.

그런 다음 아래쪽 구멍을 빠르게 닫습니다. 소량의 윤활제가 여전히 흐르지 만 무서운 것은 아닙니다. 그런 다음 상단의 제어 구멍에서 오일 량을 점검합니다. 불충분하면 윤활제를 첨가하십시오. 감속기가 닦여지고 작업이 처리를 위해 특별한 수신 지점으로 전송됩니다.

무엇을 고려 했는가? 선외 모터 감속기 용 오일, 직접 선택하여 교체 할 수 있습니다.