모스크바 및 지역의 지하철 개발
모스크바 지하철은요구되는 공공 교통 수단. 지하철의 개발은 오늘날 자본과 가장 가까운 교외 거주자의 수백만이 가장 뜨거운 시간에도 도시의 한쪽 끝에서 다른 끝까지 신속히 도달 할 수있는 기회를 제공합니다. 모스크바 지하철은 실제로 러시아의 주요 경제, 정치 및 금융 동맥의 중단없는 운영을 보장합니다. 지하철을 어떻게 더 개발해야합니까?
모스크바 지하철
모스크바의 지하철은 가장 큰 도시 중 하나입니다.전 세계에서 큰. 현재까지 연간 교통량은 50 억 명에 이르는 인상적인 수치와 같습니다. 매년이 숫자는 점점 커지며 많은 시민들은 지하철이 더 이상 승객 수송에 대처할 수 없다는 느낌을 가지고 있습니다. 특히 피크 시간대에 분명해집니다. 전문가들에 따르면, 새로운 지하철역에 대한 필요성은 최소한 100 킬로미터의 트랙을 건설 할 필요가 있음을 확인하기 위해 거의 2 백만 명의 사람들을 경험하고 있습니다.
지난 해의 과제
처음으로 지하철 개발이필요성은 럭셔리가 아니라 2002 년에 다시 이야기하기 시작했습니다. 모스크바 정부의 5 월 7 일자 법령에서 다음과 같은 야심 찬 계획이 도시 이전에 설정되었습니다.
- 새로운 라인의 창조 (Lublin, Mitinskaya, Solntsevskaya branch).
- 새로운 역의 조직 및 새로운 운영 노선 (Serpukhov, Taganskaya, Zamoskvoretskaya 가지).
- 모스크바에서 조명 지하철 역의 조직.
- 가장 많은 적재 된 지하철역에 대한 추가 출입구 조직.
무엇보다도 장기 계획기존 주유소뿐만 아니라 차량 자체의 재건 작업도 포함되었습니다. 오늘 12 년이 지난 지금, 첫 번째 결과를 요약하고 2002 년에 개발 계획이 도입 된 지하철이 크게 확장되고 개선되었다고 자신있게 말할 수 있습니다.
2020 년까지의 개발 계획
그러나 모스크바 당국과 지도부지하철은 달성 된 결과에서 멈추지 않을 것입니다. 현재, 계획은 2020 년까지 지하철의 개발을 보장하기 위해 이미 개발되었으며 관련 정보는 2012 년 언론에 발표되었습니다. 모든 발전은 모스크바 지하철 개발에 모든 자원을 집중할 필요가 있다고 지적한 세르게이 소 베이 얀 모스크바 시장의 승인을 받았습니다. 인쇄물과 인터넷에서 지하철 도안 프로젝트가 발간되었는데이 프로젝트는 도시의 모든 주민들에게 깊은 인상을 받았습니다. 주요 작업은 다음과 같습니다.
- 새로운 라인 건설 150 킬로미터.
- 70 개의 새로운 방송국 개설.
- 모스크바 지하철의 두 번째 고리 창조.
지도를 한눈에 이해하면 충분합니다.어떻게 모스크바 지하철이 바뀔지. 이 개발 계획은 수도의 가장 먼 곳의 주민들에게 신속한 이동의 가능성을 보장 할 것입니다. 이 사실은 가장 문제가있는 고속도로에서 정체를 완화하고 그러한 지역의 교통 정체를 최소화하도록 도와줍니다. 모스크바 근교뿐만 아니라 수도의 동남부에서 대규모 건축이 진행됩니다.
어떤 방송국이 열릴 것입니까?
최신 지하철역이모스크바는 활발한 활동에 대한 증거로 "Novokosino"와 "Alma-Ata"는 작업 제목 인 "Brateevo"로 제작되었지만 마지막 순간에는 이름이 변경되었습니다. 가까운 장래에 이러한 대규모 작업으로 인해 수도 인구의 13 %만이 지하철로 미전도 지역에 살게됩니다. 그리고이 수치는 그 순간에 불리는 수치의 절반입니다. 센터 (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya)뿐만 아니라 New Moscow (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo)의 영토에서 여러 개의 새로운 역이 열릴 것입니다. 도시의 서쪽에 완전히 새로운 지하철 라인은 비즈니스 센터 역뿐만 아니라 첫 번째와 두 번째 링을 연결합니다. 도시의 남쪽에 위치한 Butovo 지역의 회색과 오렌지색 점포 사이에 점퍼를 만드는 작업이 계획되어 있습니다.
상트 페테르부르크 지하철역
전에 모스크바 지하철, 개발 계획최근에야 발표 된 것은 상당한 속도로 지어지지 않았다. 그러나 그러한 활동적인 활동은 러시아의 수도뿐만 아니라 여러 도시에서 수행되고 있습니다. 그래서 대규모 행사는 세인트 피터 스 버그에서 2020 년까지 개최 될 것입니다. 2012 년까지 주요 군대는 이미 시작된 작업을 완료하고 Frunzensky 지역 및 Kupchino에서 선의 개통을 포기했습니다. 또한 열차의 새로운 역과 창고가 수리 및 개장되었습니다. 전체적으로, 약 41 킬로미터의 새로운 역이 열리는이 도시에서 약 70 킬로미터의 노선을 건설 할 계획입니다. 중단없는 작동을 보장하기 위해 또 다른 7 개의 전극을 만들 것입니다. 북부 수도의 지하철 개발로 도시는 교통 체증 문제를 해결할 수 있습니다.
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