BMW E32 : 사양, 사진 및 리뷰

BMW E32는 7 세대 시리즈의 2 세대이며,바이에른의 유명한 관심사에 의해 제작되었습니다. 그리고이 자동차의 역사는 오래 전부터 시작되었습니다. 약 30 년 전 1986 년에 시작되었습니다. 흥미로운 점은 다른 많은 사람들처럼 망각에 빠지지 않았지만 지금까지도 계속 존재한다는 것입니다. 일련의 릴리스는 오래 전에 끝났지 만 계속됩니다.

재미있는 사실

지금 XXI 세기에 BMW E32는 인상적입니다.당신은이 차가 그때 만들어 낸 furor가 30 년 전에 상상할 수 있습니다. 전문가, 비평가 및 아마추어의 눈에 제시된이 모델은 근년에 우려가 성취 한 모든 업적을 절대적으로 보여주었습니다. 그 당시에는 다른 많은 자동차에 비해 강력하고 중요한 경쟁자였습니다. 이 성공으로 BMW 브랜드는 인기를 얻었을뿐만 아니라 새로운 코스를 만들어 냈습니다. 결국, 아시다시피, 완벽에 제한이 없습니다. 나머지 F 클래스 자동차 제조업체도 자동차를 개선하기 위해 생각하고 노력하고 있습니다. 그런데 처음으로 V12 엔진을 장착 한 것은 BMW E32에서였습니다. 이 차는 그런 모터를 가진 대표 클래스에있는 첫번째이었다. 또한이 V12 엔진은 독일 전쟁 이후 최초의 엔진입니다.

초기 버전

이 시리즈의 첫 번째 차조차도 매진되었습니다.거의 즉시. 세계 최초로 3.4 리터 버전, 특히 735i 브랜드의 모델이 출시되었습니다. 그 당시에는 매우 강력한 자동차였습니다. 이 버전의 BMW E32는 218 마력을 생산했습니다. 6 기통 엔진은 가능한 모든 것을 보여주었습니다. 그런 다음 조금 후에, 우려는 735iL이라는 확장 버전을 발표했습니다. 전임자와 큰 차이가있었습니다. 엔지니어는보다 인체 공학적 인 대시 보드를 개발했으며 장비는 운영 계획에서 훨씬 편리 해졌습니다. 그리고, 물론, 내부의 준비는 의미심장하게 개선되었다. 그리고 이것은 80 년대 중반에 불과합니다!

기술적 인 특징과 혁신

위에 제시된 몇 가지 정보를 기반으로하더라도 BMW E32의 특성이 인상적이라고 말할 수 있습니다. 이것은 사실이지만 더 자세히 논의해야합니다.

예를 들어 버전 730i, 750i 및 750iL을 예로 들어 보겠습니다. 누구나 BMW E32 (자동 변속기 또는 수동 변속기)를 구입할 수 있습니다. 제조업체는 구매자에게 선택권이 있다는 것을 돌보고 4 단계 자동 및 5 단계 메커니즘으로 신기한 작업을 완료했습니다. 주목할 가치가있는 유일한 점은 M70 모터가 장착 된 자동차에는 전기 유압식 변속기 만 장착된다는 것입니다. 그런데 750iL 모델에서 제조업체는 실험을 수행하고 전자식 속도 제한 기가 장착되어 있습니다. 그는 250km / h의 보통의 기호에 "블록"을 뒀다. 오늘 볼 수 있듯이 혁신이 뿌리 내리고 적극적으로 사용됩니다.

90 년대의 Restyling

1992 년, BMW E32 자동차는약간의 변화. 그들은 주로 살롱 장식에 닿았습니다. 그것을 다른 품종의 나무로 감싸고, 전면 재떨이 (또한 천연 나무로 만든)를 설치하기로 결정했고, 또한 좌석의 재봉을 변형 시켰습니다. 그들은 물론, 진짜 가죽으로 만들어졌습니다. 그러나 가장 중요한 업데이트는 향상된 엔진으로 구성되었습니다. 제조업체는 V8 엔진 2 개 (4 리터와 3 리터)를 추가했습니다. 그들은 5 층 기계공과 기관총을 동반했다. 단지 여기의 MKPP - 3 리터의 버전에.

같은 해에 가장 좋아하는모든 모델의 BMW E32 735 i, 그러나 730은 일반적인 V8 모터 및 6 열 엔진과 함께 생산을 계속했습니다. 차가 너무나 인기가있어 32 시리즈 전체가 완성 될 때까지 출시되었습니다.

재 스타일의 과정에서도 결정이 내려졌습니다.이제는 고객이 원하는 경우 모든 차량에 추가 옵션이 제공됩니다. 마감재의 두 가지 버전이 제안되었는데 (가죽 또는 다른 색상과 종류의 벨벳), 목재 종류 (일반, 엘리트 또는 호두)를 선택할 수있었습니다. 물론 자동차 운전자는 고급 기능을 사용할 수 있습니다. 덧붙여 전기식 드라이브와 심지어 메모리로 보충 된 가열식 전자 시트 조정. 그리고 이것은 개발자가 실현할 수 있었던 모든 혁신과는 거리가 있습니다. 리어 유압 서스펜션, 리어 소파의 별도 조정, 클릭 후 자동으로 남겨진 시트 벨트, 스포츠 및 쾌적 성을위한 충격 흡수 장치 -이 모든 것은 확장 패키지로도 가능합니다. 따라서 BMW E32가 바바리아 제조 업체 중 가장 인기있는 시리즈 중 하나가 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.

튜닝과 그 특징

많은 자동차 운전자들은 질문에 관심이 있습니다.튜닝과 같은 흥미로운 주제와 관련이 있습니다. BMW E32 - 좋은 자동차, 고품질, 신뢰성, 그러나 그것을 소유하는 사람들이 그것을 향상시키고 싶습니다. 자, 튜닝은 아주 진짜입니다. 오늘날 판매되는 많은 부품이 있습니다 (특히 인기가있는 부품은 "M"으로 양식화 된 부품입니다). 그들의 도움으로 당신의 차를 향상시킬 수 있습니다. 여기에는 도어 스러 스터, 다이오드 턴테이블, 디스크 캡, 다양한 키트 (비상, 잭 등), 후면 및 전면 광학, 젖꼭지 캡, 조명, 지붕 라이닝 등이 포함됩니다.

엔진 튜닝에 종사하는 것은 바람직하지 않습니다. 특히 독립적으로. 아직도, 차는 새롭지 않고, 유사한 일은 부정적으로 그것의 미래 일에 영향을 미칠 수있다. 또한 수년 동안 모터는 상당히 견고합니다. 같은 730th를 2010 년대의 한국 원산지의 작은 차와 비교할 필요가 있습니다. 얼굴의 차이입니다.

모터 범위

BMW E32에 대해 이미 많은 부분이 언급되었습니다. 이 자동차들 각각의 엔진에는 고유 한 특징이 있습니다. 그리고 거의 모든 이들이 전임자보다 낫습니다. 예를 들어, 730-m에 설치된 2- 밸브 211-tisilny R6- 모터를 예로들 수 있습니다. 이 엔진 덕분에이 차가 인기를 얻었고 전체 시리즈가 끝날 때까지 계속 생산되었습니다. 같은 이유로 286 마력에 이르는 향상된 버전을 출시했습니다. , 그리고, V8는 300 마리의 말에 나갔다. 아마, 이들은 최고의 버전입니다. 물론, 물론, 또한 좋은 - 188 마력에 P6. (735i), 197 마력의 V8. (740i) 및 V12 (218 마력). (750i). 그러나 이전 엔진은보다 강력합니다. 원칙적으로 볼 수 있습니다.

소유자 댓글

마지막으로, 그들이 생각하는 것에 대해 이야기해야합니다.이 차에 대해 소유하고있는 사람들. 압도적 인 다수가 확신합니다 : 자동차는 모든 것을 갖추고 있습니다. BMW는 모든면에서 그 자체를 잘 보여줍니다. 이는 철제 말이 서비스 측면에서 저렴한 비용으로 관리 할 수있는 것 외에 우수한 역 동성, 우수한 제어 성입니다. 주인이 엔진에 대해 무엇이라고 말합니까? 이 자동차의 경우 200km / h는 전혀 문제가되지 않으며 이것이 주된 사실입니다. 그리고 물론, 외관. 여기서 한 가지 말을 할 수 있습니다 : 고전은 오래 가지 않습니다. BMW E32는 이것에 대한 생생한 예입니다.

따라서 일반적으로 수만 명의 자동차 운전자의 마음을 사로 잡았으며 오늘날까지도 충실한 서비스로 그들을 기쁘게 해드릴 수있는 우수한 고품질의 신뢰할 수있는 "바이에른"입니다.