Kulis VAZ-2109 : 조정, 수리 및 교체

Kulis VAZ-2109는 간단한 메커니즘입니다.기어를 변경하는 데 사용됩니다. 한 방향 또는 다른 방향으로 힘을 가하는 운전자는 기어 박스에 대한 링크를 통해 작동합니다. 이것은 원하는 속도를 가능하게합니다. 매우 드문 경우이지만 메커니즘이 고장 나고 부분적으로 또는 완전히 대체해야합니다. 대부분 카단은 실패합니다. 쉽게 변경할 수 없습니다. 그러나 쐐기 자체가 파손되면, 당신은 짧은 털을 만드는 작은 조정에 대해 생각할 수 있습니다. 이렇게하면 원하는 기어를 켜기위한 노력이 줄어 듭니다.

다양성 메커니즘

서로 다른 구조의 모델에도 불구하고 두 가지 유형 만 있습니다.

장거리 (표준, 자동차 모델 2109 등등에 이전에 설치됨).
Kortkohodnye (자동차 "Kalina"에 설치됨).

구조적으로 그들은 매우 유사하며 크기 만 다릅니다. 단거리 전송의 이점은 전송을보다 쉽고 빠르게 전환 할 수 있다는 것입니다.

사실, 기어 변속 장치 주변많은 신화가 형성되었다 : 어떤 이들은 자동차의 역동적 인 특성이 상당히 증가한다고 주장한다. 이것은 모두 틀렸고, 자동차의 동력과 날개의 전망 사이에는 아무런 관련이 없습니다. 그러나 여전히 표준 단락보다 이점이 있습니다.

날개를 바꾸는 이유는 무엇입니까?

개입해야 할 상황이 있습니다.어떤 매듭의 실패 때문에 속도의 전환의 기계 장치에서. 그러나 VAZ-2109 날개의 교체가 극단적 인 조치가 필요한 경우가 있습니다. 이러한 경우 교체가 필요합니다.

스터핑 박스가 손상되어 오일이 누출되었습니다. 스터핑 박스 만 바꿀 수 있습니다.
날개가 완전히 고장났습니다.
짧은 스트로크 디자인의 장점을 깨달았으며 이런 종류의 튜닝 방법을 알고 있습니다.

속도 전환 메커니즘의 실패 증상 :

놀이기구 레버 놀이를 증가하십시오. 이 행동의 원인이 느슨한 카단 일 수 있다는 사실에주의하십시오. 때로는 조임 볼트가 비틀어지기 때문에 백래시를 줄이려면 조이면 충분하며 사전에 나사 고 정부를 떨어 뜨릴 필요가 있습니다.
전송을 포함하기가 어렵습니다. 때때로 이상한 소리가 들립니다.
이동은 불가능합니다.
레버 위치와 포함 된 속도 사이의 불일치. 예를 들어, 등은 사라지고 그 자리는 첫 번째입니다.

약간의 백래시가있는 경우 진단을 수행하고 노드의 실패를 확인하는 것이 좋습니다. 즉시 수리를하십시오. 그렇지 않으면 가장 불리한 순간에 하나 또는 여러 개의 속도가 손실됩니다.

스터핑 박스를 교체하는 방법

기어 박스에서 오일 누출이 감지되면 크랭크 케이스를주의 깊게 검사하십시오.

유출 자체가 드러날 것입니다. 일반적으로 윤활제는 CV 조인트와 날개의 오일 씰을 통과합니다. 후자의 경우 대체를 위해 다음과 같은 여러 작업을 수행해야합니다.

체크 포인트 VAZ-2109의 백스톱의 새로운 에피 프론을 구입하십시오. 그 가격은 약 100 루블입니다.
기어 박스에서 오일을 완전히 배출하고,아래에서 "17"키가있는 나사를 풀었습니다. 필요한 경우 나중에 윤활유를 교체 할 수 있습니다. 오일 배출을 촉진하기 위해 상부 계량 봉을 당겨 빼내는 것이 좋습니다.
링키지에서 카단을 분리하십시오.
더스트 커버를 제거하고 기어 박스로드의 볼트를 "10"키로 풉니 다.
송곳이나 얇은 드라이버를 사용하여 오래 된 스터핑 상자를 제거하십시오. 손상 여부를 검사하십시오.
튜브 또는 큰 와셔를 사용하여 새로운 epiploon을 설정하십시오.

교체 후, 꽃밥을 설치하십시오. 카디널의 상태를 예측하십시오. 백래시가 너무 큰 경우 교체가 필요합니다. 모든 작업을 수행 한 후에 속도가 올바르게 켜져 있는지 확인하십시오.

카르 단 샤프트 교체 방법

대부분의 경우, 날개 자체가 실패하지는 않지만 카단은 실패합니다. 작은 변위 때문에 변속 메커니즘이 실패합니다.

표준 백 스테이 VAZ-2109는 수리 중에 거의 설치되지 않으므로 "Lada Kalina"와 유사한 부품을 사용하십시오. 교체는 다음과 같습니다.

"13"에있는 두 개의 키를 사용하여 카단을 추력에 고정시키는 클램프를 비틀어 넣습니다.
스크루 드라이버를 사용하여 먼지 가드를 상자의 크랭크 케이스쪽으로 당깁니다. 원할 경우 완전히 제거 할 수 있으며 절단이나 다른 손상이있는 경우 새 것으로 교체하십시오.
키를 사용하여 고정 볼트를 "10"만큼 풉니 다.
망치로 카단을 쓰러 뜨리고, 아무 것도 손상시키지 않도록 조심스럽게 스트로크를가하십시오.
Kalinovsky cardan 무대 뒤쪽은 훨씬 더 내구성이 높고 안정적이므로 표준 장비 대신 설치하십시오.
전체 구조를 역순으로 조립하십시오. 그러나 멍에 볼트를 조이 러 서두르지 마십시오. 조정이 필요합니다.

날개 조절하기

절차에는 복잡한 것은 없으며 스스로 관리 할 수 있지만 구덩이에서 살롱까지 달려야합니다.

그렇습니다. 구덩이 또는 고가도로에서이 작업을하는 것이 좋습니다. 이 원리에 대해 대략 행동해야합니다.

멍에에있는 너트를 풉니 다.
기어 레버를 후방 속도 위치로 설정하십시오.
상자 용지는 후방 속도 위치로 설정됩니다. 달성하기가 어렵 기 때문에 조정해야합니다.
변속기가 켜지는지 확인하십시오. 뒤쪽이 너무 왼쪽에 있으면 클램프를 느슨하게하고 카 던을 반 시계 방향으로 돌리십시오. 다섯 번째 속도 (그리고 후방 역시 역시)가 오른쪽으로 너무 멀리 가면 카디안은 시계 방향으로 회전합니다.

스위치의 위치 조정하기기어를 볼 때 중간에 레버를 놓으면 중립 속도가 켜집니다. 5 번째 레버를 켜면 조수석에 달라 붙지 않아야하며, 운전석을 뒤집 으면 레버가 움직이지 않아야합니다.