스포츠 5 인용 중형 크로스 오버,포르쉐 카이엔 (Porsche Cayenne)은 포르쉐 카이엔 (Porsche Cayenne)이라는 독일 자동차 회사에서 제조 한 포르쉐 카이엔 (Porsche Cayenne)입니다. 이 기계를 제작할 때 폭스 바겐 AG (Volkswagen AG)의 관심이 적극적으로 작용했습니다.
자동차는 2002 년에 생산되었습니다. 북미에서의 제품 판매는 2003 년에 시작되었습니다. 프랑스 령 기아나의 수도를 기리기 위해 카이엔 (Cayenne)이라는 이름이 붙여졌습니다.
얼마나 훌륭한이 "Porsche Cayenne"! 그것의 기술 특성은 단순히 사랑 스럽다! 이 프로젝트를 수행하기 위해 설계자는 종 방향 모터 배치를 통해 두 브랜드의 새로운 사이트를 설계했습니다. 플랫폼에는 또한 서브 프레임을 담은 거대한 몸체와 더블 위시 본 (double wishbones)의 모든 바퀴가 완전히 독립적으로 매달려 있습니다. 또한 차축과 트랜스퍼 기어 박스 사이에 잠글 수있는 차동 장치가있는 영구적 인 영구 드라이브가있었습니다.
전륜 구동 변속기의 설계 및 설치엔지니어 인 폭스 바겐에 답변했습니다. 전문가 포르쉐는 자동차의 주행 품질, 정지 및 제어 가능성 개발에 종사했습니다. 동시에, 각 브랜드는 자체 오프 세트 자동차 용으로 자체 엔진 세트를 만들었습니다. 유일한 예외는 폭스 바겐에 의해 생산되는 3.2 리터의 수용력과 더불어 V6 모터 다. 그것은 Porsche Cayenne 판에 설치되고, "예산"이다.
예, 이것은 단지 "Porsche Cayenne"입니다! 그것의 기술적 특성은 끝없이 칭찬받을 수 있습니다. 독일 기업의 모든 버전의 디자인은 별도로 만들어졌습니다. 자동차 포르쉐 카이엔 (Car Porsche Cayenne)과 폭스 바겐 토아 렉 (Volkswagen Touareg)은 공통 플랫폼에 장착되어 매우 적합한 것으로 나타났습니다. 예를 들어, 포르쉐 카이엔의 주행 특성은 안정되고 유연한 서스펜션 덕분에 부서진 도로에서 잘 드러납니다.
그것은보아야합니다,이 "Porsche Cayenne"! 자동차의 기술적 특성은 주목할 가치가있다.
몸
폭스 바겐은 포르쉐 카이엔에서 빌 렸습니다.문 및 프레임. 이 부분은 Volkswagen Touareg 모델에 사용되었습니다. 그리고 튜닝, 프로덕션, 디자인과 같은 차량의 다른 모든 뉘앙스가 포르쉐에서 수행되었습니다.
엔진
엔진은 어떻게 생겼지? 전자기 인젝터가 장착되었습니다. 이것은 120 bar의 압력과 밀리 세컨드 (milliseconds)의 확실성으로 혼합 연료를 분사하는 것을 포함합니다. 엔진에는 능동적 인 냉각 시스템이 있습니다. 실린더 블록의 재킷에 냉각제의 20 %, 횡 방향으로 80 %가 확장됩니다. 실린더의 블록과 크랭크 케이스는 모두 주철로 만들어져 있습니다.
브레이크 시스템
앞쪽 캘리퍼에는 플라스틱 인서트가있는 6 개의 피스톤과 4 개의 피스톤이 달린 뒤 캘리퍼가 장착되어 있습니다. 내부에 브레이크 디스크가 배출됩니다.
포르쉐 팬의 놀라운 숫자카이엔! "기계 사양은 운전자를 유치 할 수 있습니다. 놀라운 카이엔 터보 버전을 고려하십시오. 그것은 모든 륜 구동 자동차 단지 첨단 기술이 아니다. 다른 모든는"포르쉐 카이엔 터보는 "아마 동급에서 가장 운동이다. 결국, 단지 시동 키를 돌려, 바로 느낄 수 있습니다 직접 분사 및 터보 차저의 쌍 4.8 리터 V8의 엔진 용량의 파워. 엔진은 많은 수있는 500 마력을 생성한다. 이는 탑승 높이 에어 서스펜션을 감소시키고 활성 PASM 스포츠로 전송 될 수있다 ivny 모드 카이엔 터보 - .. 편안한, 놀라운 자동차는 안전성, 멋진 디자인과 뛰어난 전력의 가장 높은 수준을 가지고있다.
그리고 가장 최근에는 2012 년 베이징 모터쇼에서올해는 SUV Cayenne GTS 2013의 세계 전시였습니다. 이것은 독일 자동차 제조사의 모델 범위에서 Porsche Cayenne Turbo와 Cayenne S 모델 사이에서 발견 된 멋진 "Porsche Cayenne"2013입니다.
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