2 개의 캠축이있는 엔진 VAZ-2112

러시아의 자동차 시장에서 대형인기는 자동차 VAZ-2112에서 우승했습니다. 이러한 영광을 위해 다양한 수정 엔진으로 자동차 생산을 설립 한 제조 공장에 감사해야합니다. 이 모델 범위의 자동차는 기술적 특성이 다릅니다.

그래서 엔진 VAZ-2112-injector에는 시스템이 있습니다.연료 분사. 실린더 블록은 고강도 재질 - 주철로 만들어집니다. 냉각 시스템은 블록 위에 균일하게 통과하여 고르지 않은 가열을 제거합니다. 장치 상단의 냉각 재킷은 헤드 측면에 열려 있습니다. 이 장치의 하부에는 볼트로 조여지는 5 개의 크랭크 축 베어링 및 커버가 장착되어 있습니다.

엔진 VAZ-2112에는 2 개의 캠축이 장착되어 있습니다. 첫 번째 밸브는 흡기 밸브 용으로 설계되었으며 두 번째 밸브는 배기 밸브 용으로 설계되었습니다. 8- 및 12- 밸브 엔진의 특성을 비교하면 캠 샤프트의 8- 밸브 회전이 헤드 상단의 블록과 2 개의 베어링 하우징에있는 지지대에서 발생합니다. 16- 밸브 엔진에서 지지대는 상부에 설치되었지만 일반적인 베어링 하우징에 이미 설치되어 있습니다. 설치시 VAZ-2112 엔진에는 유압 밸브 태핏이 있습니다. 이것은 8 밸브 엔진과 달리 조정하지 않고도 가능합니다.

엔진 VAZ - 2112 (클래식 용) 2 개 장착각 실린더 용 밸브 - 입구 및 출구입니다. 16 밸브에는 4 개의 밸브가 있습니다. 흡기 밸브 2 개와 배기 밸브 2 개가 있습니다. 이 모델의 모든 모터 모델의 밸브 시트 및 가이드 슬리브가 장치의 헤드에 압입됩니다.

VAZ-2112에서 엔진은 튀는 것과 압력에 의해 윤활 시스템이 결합되어 있습니다. 따라서, 메인 및 커넥팅로드 베어링 및 캠 샤프트 베어링은 윤활 처리됩니다.

VAZ-2112 분사 엔진의 흡입은 모든 엔진 온도에서 동일합니다. 이 엔진 모델에는 시작할 수없는 세 가지 주된 이유가 있습니다. 작동하지 않습니다.

• 시작 시스템;

• 점화 시스템;

• 전원 시스템.

첫 번째 원인이 잘못 표시 될 수 있습니다.시동기의 일. 이 문제를 해결하려면 전문가에게 문의하십시오. 점화 시스템을 검사하려면 고전압 회로를 점검해야합니다. 손상이 없다면 스파크 플러그에 스파크가 있는지 확인해야합니다. 스파크가 없으면 고압선을 새 것으로 변경해야합니다. 모듈을 교체해야 할 수도 있습니다.